Uber采購2500輛谷歌無人駕駛汽車投入商用

國外知名出租車服務提供商優步近日表示，將從谷歌購買2500輛無人駕駛汽車。根據雙方達成的合作協議，優步將與谷歌共享其交通服務數據，谷歌希望通過此舉進一步優化無人駕駛汽車的路徑算法。

不久前，國外科技媒體AllthingsD在一份公開文件中發現，優步在C輪融資中成功融資3.6億美元。本輪投資者包括谷歌風險投資、TPG和Benchmark Capital。據悉，本輪融資后，優步將投資高達3.75億美元購買谷歌GX3200無人駕駛汽車。該車型是谷歌的第三代無人駕駛汽車，也是美國監管部門批準的第一款無人駕駛汽車。可用于商業領域的無人駕駛汽車。

值得一提的是，此次與優步的協議是谷歌無人駕駛汽車業務敲定的第一份商業合同。

下一代無人駕駛汽車

現在，谷歌首次宣布生產無人駕駛汽車的計劃已經五年了，這類汽車已經經過了兩年半的路試。在此期間，谷歌已經開發了三代無人駕駛汽車。第一代是GX1000型雙座通勤車，第二代是GX2100型五座家用車。

型號為“GX3200”的第三代無人駕駛汽車在今年早些時候的底特律車展上首次與外界見面，這也是谷歌在全電動和自動汽車領域的最新嘗試。GX3200有四個標準座椅，行李箱可以毫無壓力地放進三個行李箱。與之前的谷歌無人駕駛車型一樣，GX3200也有自己的無線基站，因此車內乘客可以通過連接谷歌WirelessGig服務來訪問互聯網。

此外，由于工程師的大幅減重設計和新燃料電池技術的應用，GX3200的單次巡航里程達到了驚人的750英里（約1207公里），或者在待機模式下連續運行了48小時。此外，GX3200型號在不使用時可以找到最近的谷歌PowerUP基站進行充電。

然而，與之前的型號不同，GX3200主要是為非個人用戶設計的。借助這種模式，谷歌希望與紐約、芝加哥地方政府和優步等當地出租車服務提供商合作，使用全自動、按需的出租車呼叫服務，徹底淘汰過時的當地出租車操作系統。

無人汽車呼叫服務

對于優步來說，這次從谷歌購買2500輛無人駕駛汽車將進一步加強其在當地的汽車服務。此前，優步曾試圖在自己的車隊中實施“無人駕駛汽車服務”，但為了應對可能出現的緊急情況，這些無人駕駛汽車仍配備了一名司機。然而，由于谷歌GX3200車型已在紐約、加利福尼亞、伊利諾伊和華盛頓等地獲得商業批準，優步將首次能夠在幾個重要市場部署真正的無人駕駛汽車呼叫服務。

優步希望在今年年底前部署第一批無人駕駛汽車，并首先在一兩個市場推出名為“uberAUTO”的相應服務。根據這兩個市場的用戶反饋，優步計劃在明年年底前在多達十個市場部署這項服務。

作為雙方簽署協議的一部分，優步和谷歌將直接在無人駕駛汽車上安裝最新的優步物流軟件。此外，優步還將與谷歌分享其收集的車輛流量和路線數據。谷歌表示，有了這些數據，它將能夠為無人駕駛汽車網絡中的車輛提供更準確的實時交通信息。

總的來說，谷歌和優步進軍無人和按需汽車服務市場，有效緩解了過去五年一些大城市的交通擁堵。優步表示，通過自己的汽車服務，一些大城市的交通擁堵已經成功減少了35%，將更多無人駕駛汽車投入市場相信會進一步改善這種情況。

與此同時，盡管無人駕駛技術的引入只有幾年的時間，但這項技術的應用已經開始惠及司機和乘客。加州已經在自己的高速公路上測試了所謂的“自動駕駛車道”。在這條車道上行駛的無人駕駛汽車可以行駛120英里，大大減少了乘客的日常通勤時間。到目前為止，谷歌的無人駕駛汽車還沒有發生任何重大事故，即使在高速下也能表現良好。

外部問題

但話說回來，并不是每個人都對t的出現感到興奮……

s技術。當幾個月前有報道稱優步和谷歌正在討論無人駕駛汽車服務時，許多優步服務司機對被自動駕駛汽車取代的可能性表示不滿。這些司機甚至在優步舊金山總部外抗議。

在今天的企業財報發布會上，一些分析師詢問了這筆交易對優步全球員工可能產生的影響。對此，優步首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克表示，這些司機可能有點擔心。優步在全球擁有超過5萬名簽約司機，谷歌無人駕駛團隊的加入不會促使該公司減少前者的員工數量。

這只會影響我們全球簽約司機的一小部分，因為這些谷歌無人駕駛汽車只會部署在少數允許無人駕駛汽車投入運營的市場。”Karanick在電話會議上表示。此外，他還表示，受此影響的“uberRIDE”項目的司機也可以申請轉到該公司的“uberDELIVER本地快遞服務”。

當然，優步和谷歌的這次合作也將對許多傳統汽車制造商產生重大影響。由于城市和郊區家庭對汽車的需求減少，包括福特和通用汽車在內的公司的股價已跌至五年低點。為了應對汽車銷量的急劇下降，這些傳統汽車制造商已經開始推出自己的租車或點播汽車服務，但消費者的反應一直很平淡。

與此同時，優步的股價最近持續上漲。交易宣布數小時后，該公司股價飆升10%，創下歷史新高。國外知名出租車服務提供商優步近日表示，將從谷歌購買2500輛無人駕駛汽車。根據雙方達成的合作協議，優步將與谷歌共享其交通服務數據，谷歌希望通過此舉進一步優化無人駕駛汽車的路徑算法。

不久前，國外科技媒體AllthingsD在一份公開文件中發現，優步在C輪融資中成功融資3.6億美元。本輪投資者包括谷歌風險投資、TPG和Benchmark Capital。據悉，本輪融資后，優步將投資高達3.75億美元購買谷歌GX3200無人駕駛汽車。該車型是谷歌的第三代無人駕駛汽車，也是美國監管部門批準的第一款無人駕駛汽車。可用于商業領域的無人駕駛汽車。

值得一提的是，此次與優步的協議是谷歌無人駕駛汽車業務敲定的第一份商業合同。

下一代無人駕駛汽車

現在，谷歌首次宣布生產無人駕駛汽車的計劃已經五年了，這類汽車已經經過了兩年半的路試。在此期間，谷歌已經開發了三代無人駕駛汽車。第一代是GX1000型雙座通勤車，第二代是GX2100型五座家用車。

型號為“GX3200”的第三代無人駕駛汽車在今年早些時候的底特律車展上首次與外界見面，這也是谷歌在全電動和自動汽車領域的最新嘗試。GX3200有四個標準座椅，行李箱可以毫無壓力地放進三個行李箱。與之前的谷歌無人駕駛車型一樣，GX3200也有自己的無線基站，因此車內乘客可以通過連接谷歌WirelessGig服務來訪問互聯網。

此外，由于工程師的大幅減重設計和新燃料電池技術的應用，GX3200的單次巡航里程達到了驚人的750英里（約1207公里），或者在待機模式下連續運行了48小時。此外，GX3200型號在不使用時可以找到最近的谷歌PowerUP基站進行充電。

然而，與之前的型號不同，GX3200主要是為非個人用戶設計的。借助這種模式，谷歌希望與紐約、芝加哥地方政府和優步等當地出租車服務提供商合作，使用全自動、按需的出租車呼叫服務，徹底淘汰過時的當地出租車操作系統。

無人汽車呼叫服務

對于優步來說，這次從谷歌購買2500輛無人駕駛汽車將進一步加強其在當地的汽車服務。此前，優步曾試圖在自己的車隊中實施“無人駕駛汽車服務”，但為了應對可能出現的緊急情況，這些無人駕駛汽車仍配備了一名司機。然而，由于谷歌GX3200型號已經在加利福尼亞州紐約市獲得商業批準……

在伊利諾伊州和華盛頓等地，優步將首次能夠在幾個重要市場部署真正的無人駕駛汽車呼叫服務。

優步希望在今年年底前部署第一批無人駕駛汽車，并首先在一兩個市場推出名為“uberAUTO”的相應服務。根據這兩個市場的用戶反饋，優步計劃在明年年底前在多達十個市場部署這項服務。

作為雙方簽署協議的一部分，優步和谷歌將直接在無人駕駛汽車上安裝最新的優步物流軟件。此外，優步還將與谷歌分享其收集的車輛流量和路線數據。谷歌表示，有了這些數據，它將能夠為無人駕駛汽車網絡中的車輛提供更準確的實時交通信息。

總的來說，谷歌和優步進軍無人和按需汽車服務市場，有效緩解了過去五年一些大城市的交通擁堵。優步表示，通過自己的汽車服務，一些大城市的交通擁堵已經成功減少了35%，將更多無人駕駛汽車投入市場相信會進一步改善這種情況。

與此同時，盡管無人駕駛技術的引入只有幾年的時間，但這項技術的應用已經開始惠及司機和乘客。加州已經在自己的高速公路上測試了所謂的“自動駕駛車道”。在這條車道上行駛的無人駕駛汽車可以行駛120英里，大大減少了乘客的日常通勤時間。到目前為止，谷歌的無人駕駛汽車還沒有發生任何重大事故，即使在高速下也能表現良好。

外部問題

但話說回來，并不是每個人都對這項技術的出現感到興奮。當幾個月前有報道稱優步和谷歌正在討論無人駕駛汽車服務時，許多優步服務司機對被自動駕駛汽車取代的可能性表示不滿。這些司機甚至在優步舊金山總部外抗議。

在今天的企業財報發布會上，一些分析師詢問了這筆交易對優步全球員工可能產生的影響。對此，優步首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克表示，這些司機可能有點擔心。優步在全球擁有超過5萬名簽約司機，谷歌無人駕駛團隊的加入不會促使該公司減少前者的員工數量。

這只會影響我們全球簽約司機的一小部分，因為這些谷歌無人駕駛汽車只會部署在少數允許無人駕駛汽車投入運營的市場。”Karanick在電話會議上表示。此外，他還表示，受此影響的“uberRIDE”項目的司機也可以申請轉到該公司的“uberDELIVER本地快遞服務”。

當然，優步和谷歌的這次合作也將對許多傳統汽車制造商產生重大影響。由于城市和郊區家庭對汽車的需求減少，包括福特和通用汽車在內的公司的股價已跌至五年低點。為了應對汽車銷量的急劇下降，這些傳統汽車制造商已經開始推出自己的租車或點播汽車服務，但消費者的反應一直很平淡。

與此同時，優步的股價最近持續上漲。交易宣布數小時后，該公司股價飆升10%，創下歷史新高。

標簽：福特發現

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