據中金在線8月7日報道，中國一汽將向比克電池注入5億元現金，并承擔公司13億元的負債，有望成為比克電池的第一大控股股東。證券分析師表示，債務重組即將引爆比克電池的巨大投資機會。
8月8日，BIC Battery（CBAK.NASDAQ）股價上漲3.56%，收于1.75美元。
一汽將向公司注入5億現金，并承擔13億公司負債。作為交換，中國一汽將以10億元人民幣的價格收購深圳南高新區新建的25層Bike科技大廈的所有權，還將獲得價值10億元的365畝土地的所有權。本次重大資產重組需經股東大會批準，屆時一汽將成為公司第一大控股股東。
自行車電池是世界上最大的鋰電池制造商之一。該公司位于深圳，在納斯達克主板上市。在過去的幾年里，由于沉重的債務負擔、高成本的運營和糟糕的管理，公司一直處于艱難經營和掙扎求生的環境中。這一歷史性的重大資產重組將徹底改變公司的經營面貌。中國一汽集團，也是中國最大的國有汽車生產企業集團，是此次中國自行車電池重組的主角，中國一汽的大力投資將為中國自行車帶來光明的未來。
自行車和一汽已經進行了合作。去年8月，BIC宣布已獲得一汽-大眾的樣品訂單，并將為這家大型乘用車制造商供應電動汽車鋰電池，該制造商是中國一汽集團公司和德國奧迪公司的合資企業。2012年9月底之前，BIC向一汽大眾提供了三套電動汽車用大功率鋰電池。這三組大功率鋰電池將用于一汽-大眾電動汽車的原型車，以測試電池的性能和可靠性。
Bike Battery的股價在過去五年中下跌了90%以上，是美國股市表現最差的中國概念股之一。今年，Bike的股價區間在0.8美元至2.1美元之間，市值約為2000萬美元。目前，交易價格在1.6美元至1.8美元之間，比幾個月前的最低價格高出100%。支撐股價回升的動力是市場已經做出反應的政府補貼，或者已經到了已經下跌而沒有再次下跌的地步。
隨著債務重組的成功，公司的估值將獲得巨大的升值空間，股價也將反映估值。本次債務重組將從以下幾個方面提高公司的運營效率。
重組帶來的一個巨大變化是，Bike將成為一家無債務公司，擁有5億現金和2億政府支持的專項資金，從而使公司能夠減少其沉重的會計費用，過去每年的利息費用高達1.5億。這一次，成本的降低可以幫助公司將毛利潤提高6-10%，Bike將恢復盈利指日可待。
重組后，比克將調整產品布局和業務戰略，從之前的粗放型鋰電池業務轉向專注于汽車動力電池的生產。預計未來5至10年，汽車動力電池的市場需求將很大，公司的戰略定位將獲得巨大回報。
作為知名品牌電池制造商，BIC將繼續每年獲得國家財政補貼，這將促進BIC電池的更多研發，生產出更好的產品。
作為中國自行車電池的大股東，中國一汽將在電動汽車領域邁出更大步伐，從而確保中國自行車能夠獲得足夠的訂單。據中金在線8月7日報道，中國一汽將向比克電池注入5億元現金，并承擔公司13億元的負債，有望成為比克電池的第一大控股股東。證券分析師表示，債務重組即將引爆比克電池的巨大投資機會。
8月8日，BIC Battery（CBAK.NASDAQ）股價上漲3.56%，收于1.75美元。
一汽將向公司注入5億現金，并承擔13億公司負債。作為交換，中國一汽將……
以10億元的價格獲得深圳南部高新區新建的25層自行車科技大廈的所有權，并將獲得價值10億元人民幣的365畝土地的所有權。本次重大資產重組需經股東大會批準，屆時一汽將成為公司第一大控股股東。
自行車電池是世界上最大的鋰電池制造商之一。該公司位于深圳，在納斯達克主板上市。在過去的幾年里，由于沉重的債務負擔、高成本的運營和糟糕的管理，公司一直處于艱難經營和掙扎求生的環境中。這一歷史性的重大資產重組將徹底改變公司的經營面貌。中國一汽集團，也是中國最大的國有汽車生產企業集團，是此次中國自行車電池重組的主角，中國一汽的大力投資將為中國自行車帶來光明的未來。
自行車和一汽已經進行了合作。去年8月，BIC宣布已獲得一汽-大眾的樣品訂單，并將為這家大型乘用車制造商供應電動汽車鋰電池，該制造商是中國一汽集團公司和德國奧迪公司的合資企業。2012年9月底之前，BIC向一汽大眾提供了三套電動汽車用大功率鋰電池。這三組大功率鋰電池將用于一汽-大眾電動汽車的原型車，以測試電池的性能和可靠性。
Bike Battery的股價在過去五年中下跌了90%以上，是美國股市表現最差的中國概念股之一。今年，Bike的股價區間在0.8美元至2.1美元之間，市值約為2000萬美元。目前，交易價格在1.6美元至1.8美元之間，比幾個月前的最低價格高出100%。支撐股價回升的動力是市場已經做出反應的政府補貼，或者已經到了已經下跌而沒有再次下跌的地步。
隨著債務重組的成功，公司的估值將獲得巨大的升值空間，股價也將反映估值。本次債務重組將從以下幾個方面提高公司的運營效率。
重組帶來的一個巨大變化是，Bike將成為一家無債務公司，擁有5億現金和2億政府支持的專項資金，從而使公司能夠減少其沉重的會計費用，過去每年的利息費用高達1.5億。這一次，成本的降低可以幫助公司將毛利潤提高6-10%，Bike將恢復盈利指日可待。
重組后，比克將調整產品布局和業務戰略，從之前的粗放型鋰電池業務轉向專注于汽車動力電池的生產。預計未來5至10年，汽車動力電池的市場需求將很大，公司的戰略定位將獲得巨大回報。
作為知名品牌電池制造商，BIC將繼續每年獲得國家財政補貼，這將促進BIC電池的更多研發，生產出更好的產品。
作為中國自行車電池的大股東，中國一汽將在電動汽車領域邁出更大步伐，從而確保中國自行車能夠獲得足夠的訂單。
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