[第一電動網]（文/李媛媛）福特在電動汽車方面的投資終于有了回報。
今年前六個月，福特混合動力汽車（包括混合動力汽車和插電式混合動力汽車）在美國共售出46197輛，比去年同期增長了四倍，與美國混合動力汽車市場霸主豐田普銳斯處于決戰狀態。同期，福特福克斯電動版的銷量也在穩步上升。
去年8月，福特宣布將投資1.35億美元加強電動汽車的研發能力。為此，福特還將底特律28.5萬平方英尺的高級工程中心更名為福特高級電氣化中心，約1000名工程師在這里進行混合動力和純電動技術的研究。
福特希望通過加強研發，將現有混合動力系統的成本降低30%，并在2013年實現電動汽車產能翻倍的目標。目前，美國市場上有五款福特新能源汽車，包括C-MAX Energi和Fusion Energi插電式混合動力、C-MAX和Fusion混合動力以及福克斯電動版。正如預期的那樣，這些車輛得到了市場的積極響應。
2013年1-6月福特電動汽車銷量
自去年年底以來，C-MAX和Fusion表現出良好的銷售勢頭，尤其是Fusion今年前六個月的銷量一直保持在3000輛以上，4月份3625輛的銷售業績僅次于普銳斯掀背版，這使得福特混合動力汽車首次在北美銷量榜上排名第二。
福特汽車公司全球發展副總裁J Mays承認，福特電動汽車在美國的銷量遠超預期。鮑姆&；
Associates分析師Alan Baum也認為，福特混合動力汽車銷量的增長意味著福特已經成為混合動力汽車領域的重要參與者。
總的來說，盡管福特混合動力汽車的銷量呈曲線增長，但這并不影響福特成為普銳斯的有力挑戰者。在2013年的前六個月，福特混合動力汽車和普銳斯的市場份額一直在變化。前者在4月份首次占美國混合動力汽車總銷量的18%，而后者則跌至64.5%的新低。
然而，在4月份的銷售高峰之后，福特混合動力汽車的銷量略有下降。特別是在6月份，C-MAX和Fusion分別售出2889輛和3057輛，分別比上月下降8.3%和11.4%。這兩款車在美國混合動力汽車市場的占比也達到了今年最低的14.85%。
然而，與混合動力汽車相比，福特純電動汽車面臨著更大的挑戰。今年以來，除了1月售出81輛外，福克斯電動版的月銷量一直保持在100-180輛之間，遠低于特斯拉Model S和日產聆風等純電動汽車。
為了改善這種情況，福特宣布，2014款福特福克斯電動版將從7月10日起降價4000美元。在此之前，Lealeaf和Volanda都推出了6400美元和4000美元的降價活動。一個月前聲稱降價將“損害品牌形象和產品價值”的福特勉強加入了愈演愈烈的價格戰，但此舉能否讓福克斯電動版獲得與福特混合動力車一樣的強勁勢頭，甚至效仿沃蘭達通過降價“奪冠”，還有待觀察。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電動網]（文/李媛媛）福特在電動汽車方面的投資終于有了回報。
今年前六個月，福特混合動力汽車（包括混合動力汽車和插電式混合動力汽車）在美國共售出46197輛，比去年同期增長了四倍，與美國混合動力汽車市場霸主豐田普銳斯處于決戰狀態。同期，福特福克斯電動版的銷量也在穩步上升。
去年8月，福特宣布將投資1.35億美元加強電動汽車的研發能力。為此，福特還將底特律28.5萬平方英尺的高級工程中心更名為福特高級電氣化中心，約1000名工程師在這里進行混合動力和純電動技術的研究。
福特希望通過加強研發，將現有混合動力系統的成本降低30%，并在2013年實現電動汽車產能翻倍的目標。目前，美國市場上有五款福特新能源汽車，包括C-MAX Energi和Fusion Energi插電式混合動力、C-MAX和Fusion混合動力以及福克斯電動版。正如預期的那樣，這些車輛得到了市場的積極響應。
2013年1-6月福特電動汽車銷量
自去年年底以來，C-MAX和Fusion表現出良好的銷售勢頭，尤其是Fusion今年前六個月的銷量一直保持在3000輛以上，4月份3625輛的銷售業績僅次于普銳斯掀背版，這使得福特混合動力汽車首次在北美銷量榜上排名第二。
福特汽車公司全球發展副總裁J Mays承認，福特電動汽車在美國的銷量遠超預期。鮑姆&；
Associates分析師Alan Baum也認為，福特混合動力汽車銷量的增長意味著福特已經成為混合動力汽車領域的重要參與者。
總的來說，盡管福特混合動力汽車的銷量呈曲線增長，但這并不影響福特成為普銳斯的有力挑戰者。在2013年的前六個月，福特混合動力汽車和普銳斯的市場份額一直在變化。前者在4月份首次占美國混合動力汽車總銷量的18%，而后者則跌至64.5%的新低。
然而，在4月份的銷售高峰之后，福特混合動力汽車的銷量略有下降。特別是在6月份，C-MAX和Fusion分別售出2889輛和3057輛，分別比上月下降8.3%和11.4%。這兩款車在美國混合動力汽車市場的占比也達到了今年最低的14.85%。
然而，與混合動力汽車相比，福特純電動汽車面臨著更大的挑戰。今年以來，除了1月售出81輛外，福克斯電動版的月銷量一直保持在100-180輛之間，遠低于特斯拉Model S和日產聆風等純電動汽車。
為了改善這種情況，福特宣布，2014款福特福克斯電動版將從7月10日起降價4000美元。在此之前，Lealeaf和Volanda都推出了6400美元和4000美元的降價活動。一個月前聲稱降價將“損害品牌形象和產品價值”的福特勉強加入了愈演愈烈的價格戰，但此舉能否讓福克斯電動版獲得與福特混合動力車一樣的強勁勢頭，甚至效仿沃蘭達通過降價“奪冠”，還有待觀察。
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28日，北京市運輸管理局發布的《北京市租賃小客車數量配置辦法》以下簡稱《辦法》中指出，汽車租賃企業申請純電動車可優先獲指標分配權。
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1900/1/1 0:00:00
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