[第一電氣網]（作者李媛媛）豐田汽車公司預計其新財年（2013年4月至2014年3月）的凈利潤將達到1.37萬億日元（約合874億元人民幣），比上一財年增加4079億日元（約合260億元人民幣，作為一款環保車型，今年可能很難實現，這將有助于或降低豐田的整體利潤目標。
豐田5月8日發布的新財年預測報告稱，預計銷售額將達到23.5萬億日元（約合1.5萬億元人民幣），比上一財年增加1.44萬億日元（約916億元人民幣）。
豐田還發布了2012財年的聯合財務報表，顯示公司實現凈利潤9621億日元（約合614億元人民幣），比去年同期增加6786億日元（約433億元），同比增長239.3%。銷售額達到22.06萬億日元（約合1.4萬億元人民幣），比去年同期增加3.48萬億日元（約合2221億元人民幣），增長18.7%。
一些分析師認為，普銳斯（尤其是混合動力版）、雷克薩斯和卡羅拉在上一財年的銷量強勁，這對豐田的整體利潤貢獻最大。不過，彭博社此前發布的一份報告指出，豐田普銳斯2013年的銷量目標是25萬輛，但從近期普銳斯混合動力車的銷量低迷來看，實現這一目標并不容易。
今年前四個月，普銳斯混合動力汽車在美國售出2952輛，4月份僅售出599輛。這是普銳斯自2012年3月上市以來的最低月度銷量，遠低于銷量榜前三名。特斯拉Model S、雪佛蘭Volanda和日產Leaf。
對此，豐田北美銷售總監Jim Lentz表示，如有必要，將對普銳斯的銷售目標進行適當調整。
與今年銷售疲軟不同的是，普銳斯混合動力汽車在2012年10月之前的銷售表現強勁。普銳斯也是2012年加州最受歡迎的車型，在加州共售出60688輛，約占該州小型車總數的五分之一。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（作者李媛媛）豐田汽車公司預計其新財年（2013年4月至2014年3月）的凈利潤將達到1.37萬億日元（約合874億元人民幣），比上一財年增加4079億日元（約合260億元人民幣，作為一款環保車型，今年可能很難實現，這將有助于或降低豐田的整體利潤目標。
豐田5月8日發布的新財年預測報告稱，預計銷售額將達到23.5萬億日元（約合1.5萬億元人民幣），比上一財年增加1.44萬億日元（約916億元人民幣）。
豐田還發布了2012財年的聯合財務報表，顯示公司實現凈利潤9621億日元（約合614億元人民幣），比去年同期增加6786億日元（約433億元），同比增長239.3%。銷售額達到22.06萬億日元（約合1.4萬億元人民幣），比去年同期增加3.48萬億日元（約合2221億元人民幣），增長18.7%。
一些分析師認為，普銳斯（尤其是混合動力版）、雷克薩斯和卡羅拉在上一財年的銷量強勁，這對豐田的整體利潤貢獻最大。不過，彭博社此前發布的一份報告指出，豐田普銳斯2013年的銷量目標是25萬輛，但從近期普銳斯混合動力車的銷量低迷來看，實現這一目標并不容易。
今年前四個月，普銳斯混合動力汽車在美國售出2952輛，4月份僅售出599輛。這是普銳斯自2012年3月上市以來的最低月度銷量，遠低于銷量榜前三名。特斯拉Model S、雪佛蘭Volanda和日產Leaf。
對此，豐田北美銷售總監Jim Lentz表示，如有必要，將對普銳斯的銷售目標進行適當調整。
與今年銷售疲軟不同的是，普銳斯混合動力汽車在2012年10月之前的銷售表現強勁。普銳斯也是2012年加州最受歡迎的車型，在加州共售出60688輛……
奧爾尼亞，約占該州小型汽車總數的五分之一。
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第一電動網（作者王慰祖）鋰電池題材股票近日大幅上揚，但鋰電行業的觀察者乃至企業家們不似股民樂觀。他們認為，新能源汽車能否帶火鋰電市場還需觀察。
1900/1/1 0:00:00在充電電池相關企業聚集的日本大阪，近年來不斷研發小型電動車EV以及相關產品。
1900/1/1 0:00:00對新能源汽車的探索并未隨著純電動汽車的研發熱度下降而減弱，相反，國家補貼政策的出臺使得新能源所囊裹的概念股一陣躁動，而鋰電池板塊的活躍表現最能說明。
1900/1/1 0:00:00恭賀常州邁控智能科技有限公司官網全新上線常州邁控智能科技有限公司wwwczmct
1900/1/1 0:00:00看了好幾遍中國的CAFC文件，看得我云里霧里。我不知道這個到現在也沒寫完整的政策到底能起到多大”引導”和”調整”的作用。但我知道，如果你不會，可以先看看別人怎么做。
1900/1/1 0:00:00日前，上海通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2013年5月7日起，
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