近日，四川德陽裕興公共交通有限公司訂購的20輛插入式氣電混合動力公交車（CKZ6116HNHEVA4）在恒通工業園區下線并在德陽投入運營。
恒通CKZ6116HNHEVA4交付德陽
據《中國交通報》5月9日報道，為實現“到2015年，城市公交車保有量達到700輛標準車，萬人公交保有量達到10輛標準車、公交出行分擔率達到25%、公交線路增加到35條以上、城市建成區公交站點覆蓋率達到90%”的城市公共交通發展目標，德陽公交今年計劃更新購置一批環保舒適的新能源公交車，改善城市公共交通環境。今年1月，德陽公交對國內多家公交生產企業的新能源公交車進行了實地考察和認真分析，最終選定了由恒通公司生產的、具有世界領先技術的10分鐘插電式快速充氣電動新能源公交車。
該批恒通客車采用同軸并聯混合動力系統，具有發動機驅動和電機驅動兩種動力系統，可實現獨立發動機驅動、獨立電機驅動和混合動力驅動三種運行模式。AMT自動變速器和車輛控制器通過CAN進行協調，優化車輛性能，車輛綜合節能率達到40%以上。
據德陽公交陶宗和林經理介紹，這20輛插電式快充混合動力公交車將在德陽主城6條公交線路投入運營，將讓德陽市民感受到更加科學、舒適、便捷的乘車環境。近日，四川德陽裕興公共交通有限公司訂購的20輛插入式氣電混合動力公交車（CKZ6116HNHEVA4）在恒通工業園區下線并在德陽投入運營。
恒通CKZ6116HNHEVA4交付德陽
據《中國交通報》5月9日報道，為實現“到2015年，城市公交車保有量達到700輛標準車，萬人公交保有量達到10輛標準車、公交出行分擔率達到25%、公交線路增加到35條以上、城市建成區公交站點覆蓋率達到90%”的城市公共交通發展目標，德陽公交今年計劃更新購置一批環保舒適的新能源公交車，改善城市公共交通環境。今年1月，德陽公交對國內多家公交生產企業的新能源公交車進行了實地考察和認真分析，最終選定了由恒通公司生產的、具有世界領先技術的10分鐘插電式快速充氣電動新能源公交車。
該批恒通客車采用同軸并聯混合動力系統，具有發動機驅動和電機驅動兩種動力系統，可實現獨立發動機驅動、獨立電機驅動和混合動力驅動三種運行模式。AMT自動變速器和車輛控制器通過CAN進行協調，優化車輛性能，車輛綜合節能率達到40%以上。
據德陽公交陶宗和林經理介紹，這20輛插電式快充混合動力公交車將在德陽主城6條公交線路投入運營，將讓德陽市民感受到更加科學、舒適、便捷的乘車環境。
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