日前，有媒體報道稱，財政部、工業和信息化部等四部委將在今年上半年出臺新能源汽車補貼政策，補貼將分為16個等級。筆者采訪了中國汽車工業協會相關負責人進行核實。
據中國之聲《新聞縱橫》報道，上周這一消息一出，新能源汽車概念股就創下歷史新高。比亞迪、涉及電池業務的金瑞科技、路翔等個股漲停強勢。廣汽、上汽、宇通客車等個股也持續走高。筆者就此事向中國汽車工業協會秘書長董陽詢問，董陽感到很無奈。他說：“我真的不知道這16條標準是從哪里來的。我以前看過這個新聞，當時讀到的時候覺得不可靠。我認為這大多是作者自己意愿的表現，而不是事實。”
國家出臺了新能源汽車補貼政策，每千瓦時補貼3000元，最高可達6萬元。此外，試點城市對新能源汽車還有額外補貼，也是每千瓦時3000元，最高可達6萬元。然而，國家補貼政策已于2012年底到期。
董揚還表示，對于新能源汽車的支持，國家肯定會有政策陸續出臺。“有些政策已經出臺，有些還沒有出臺。不要理解新能源汽車只是一項政策。現在不是。以后會出臺，出臺后不會發布。事實并非如此。節能和新能源汽車應該有一系列的政策，有些已經出臺，還有一些將在以后出臺。 “日前，有媒體報道，財政部、工業和信息化部等四部委將于今年上半年出臺新能源汽車補貼政策，補貼將分為16個等級驗證。
據中國之聲《新聞縱橫》報道，上周這一消息一出，新能源汽車概念股就創下歷史新高。比亞迪、涉及電池業務的金瑞科技、路翔等個股漲停強勢。廣汽、上汽、宇通客車等個股也持續走高。筆者就此事向中國汽車工業協會秘書長董陽詢問，董陽感到很無奈。他說：“我真的不知道這16條標準是從哪里來的。我以前看過這個新聞，當時讀到的時候覺得不可靠。我認為這大多是作者自己意愿的表現，而不是事實。”
國家出臺了新能源汽車補貼政策，每千瓦時補貼3000元，最高可達6萬元。此外，試點城市對新能源汽車還有額外補貼，也是每千瓦時3000元，最高可達6萬元。然而，國家補貼政策已于2012年底到期。
董揚還表示，對于新能源汽車的支持，國家肯定會有政策陸續出臺。“有些政策已經出臺，有些還沒有出臺。不要理解新能源汽車只是一項政策。現在不是了。以后會出臺，出臺后不會發布。事實并非如此。節能和新能源汽車應該有一系列的政策，有的已經出臺，有的還會出臺。”
2012年廣東奧美格傳導科技股份有限公司民營科技企業2012年被評為：高新技術企業2010年被評為：廣東省民營科技企業20102011年度被評為：優秀供應商2010年2014年成為東
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