特斯拉電動汽車公司的高性能主流電動汽車Models在美國的銷售業績良好，已經超過了傳統的德國品牌。
據LEFTLANE5 5月14日報道，特斯拉汽車公司一直對其電動汽車充滿信心，敢于挑戰德國汽車品牌巨頭，將競爭對手鎖定在寶馬7系和梅賽德斯-奔馳s級。盡管它與競爭對手的動力系統不同，但并不影響特斯拉ModelS的成功銷售。
根據全球汽車咨詢公司LMCAutomotive的數據，特斯拉2013年第一季度在美國市場共售出4750輛汽車。相比之下，梅賽德斯-奔馳S級和寶馬7系黯然失色，銷量分別為3077輛和2338輛。奧迪A8在傳統豪華車型中排名第三，前三個月售出1462輛。
對于特斯拉的強勁表現，CNN一針見血，只面對一款車型的特斯拉客戶，奧迪、寶馬和奔馳的客戶則眼花繚亂。此外，特斯拉在純電動汽車行業脫穎而出，來自同行的壓力較小。與此同時，美國環境保護局7500美元（約合人民幣4.6萬元）的聯邦購車稅抵免優惠政策給特斯拉帶來了不少甜頭。
特斯拉銷售勢頭迅猛的銷售渠道處于劣勢。與德國品牌相比，特斯拉的展廳很少。由于特斯拉不愿意給予經銷商經營權，在美國的許多州，消費者無法直接付款取車。特斯拉電動汽車公司的高性能主流電動汽車Models在美國的銷售業績良好，已經超過了傳統的德國品牌。
據LEFTLANE5 5月14日報道，特斯拉汽車公司一直對其電動汽車充滿信心，敢于挑戰德國汽車品牌巨頭，將競爭對手鎖定在寶馬7系和梅賽德斯-奔馳s級。盡管它與競爭對手的動力系統不同，但并不影響特斯拉ModelS的成功銷售。
根據全球汽車咨詢公司LMCAutomotive的數據，特斯拉2013年第一季度在美國市場共售出4750輛汽車。相比之下，梅賽德斯-奔馳S級和寶馬7系黯然失色，銷量分別為3077輛和2338輛。奧迪A8在傳統豪華車型中排名第三，前三個月售出1462輛。
對于特斯拉的強勁表現，CNN一針見血，只面對一款車型的特斯拉客戶，奧迪、寶馬和奔馳的客戶則眼花繚亂。此外，特斯拉在純電動汽車行業脫穎而出，來自同行的壓力較小。與此同時，美國環境保護局7500美元（約合人民幣4.6萬元）的聯邦購車稅抵免優惠政策給特斯拉帶來了不少甜頭。
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中國高性能磁鐵專家福州勝磁磁業有限公司勝磁的磁鐵事業始于1998年，相繼成立了上海勝磁磁業有限公司、溫州勝磁磁鐵有限公司、福州勝磁磁業有限公司，
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