在與全球七家頂級汽車電機供應商競爭后，精進電氣贏得了美國三大汽車公司之一的新能源汽車電機量產項目。今年4月底，剛剛拿到中標結果的京津電氣科技（有限公司首席技術官蔡偉迫不及待地向中國發回了這樣一條海外短信。
據《北京日報》5月26日報道，這位以精湛的專業技能和謙遜的作風而聞名的山東人，回國后迫不及待地要等一周才能發布這個好消息。
發動機是整個汽車的核心，就像發動機是傳統汽車的核心一樣。幾年前，高性能新能源電機市場完全被外國壟斷。如今，國際頂級汽車公司的新能源汽車電機終于落入了中國的企業囊中。
“要成為世界上最好的新能源汽車，我們離這個目標越來越近了。”蔡偉充滿信心。
兩年的長征擊敗了“老俱樂部”
回顧拿到項目的整個過程，蔡偉不禁激動不已。在中國成立僅五年的新能源汽車獨立電機供應商精進電氣，經過兩年的招標、樣品試制和綜合評估，以及三輪淘汰篩選，最終勝出。
他們的競爭對手不僅包括東芝、法里奧等全球頂級汽車電機供應商，也包括蔡偉工作多年的美國最大汽車電機供應商雷米公司。
經過第一輪電機樣品提交、公司資質篩選和第二輪詳細參數評估，八名入圍者中只有四名中標。直到最后一刻，誰也無法預測誰將贏得這場為期兩年的“馬拉松”。
宣讀結果的那一刻，54歲的蔡偉和42歲的于平激動地握手。這不僅是中國汽車電機供應商首次在國際主流汽車領域取得突破；這也是對這兩位中年男子最好的回報，他們放棄了在國外豐富舒適的生活，白手起家，回到中國創業。
五年前，當我們回到中國創業時，我們心中只有一個目標：在中國制造世界上最好的新能源汽車發動機，我們離這個夢想越來越近。”蔡偉說。
蔡偉的夢想絕非一時興起。
蔡偉在歐美三大洲的學術和工業領域工作了26年，是世界上為數不多的掌握了最先進的動力分體式混合動力變速箱油冷雙電機技術的專家之一。2009年上市的德國寶馬X6超豪華混合動力車和美國凱迪拉克凱雷德豪華混合動力汽車，其電機系統實際上都是中國蔡偉的杰作。
蔡偉已經工業化了十多款混合動力汽車，包括寶馬X6、梅賽德斯-奔馳ML450、雪佛蘭Tahoe和克萊斯勒Aspen，但他總是有一種“為其他女孩穿上婚紗”的遺憾。
“在美國做得再好，也是“美國創造的”。新能源汽車在中國的發展前景如此之好，我們為什么不把它改為“中國創造的”？蔡偉與美國通用汽車總部前全球混合動力戰略和規劃經理于平一拍即合，他們回國了。
從總工程師到“一體軍隊”
2008年初，在北京的招聘會上，經常會出現這樣一幕：兩個長相優雅、戴著金邊眼鏡的中年男子租了一把椅子，手里拿著“招聘電氣工程師”的牌子。當他們遇到專業候選人時，他們熱情地談論著公司的未來。
“我們要打造中國一流的電機設計制造公司！
“這句話很有信心。然而，當候選人提議去公司實地考察時，他們突然顯得很尷尬。
幾個月前，他們一個在美國通用汽車總部擔任混合動力汽車高級工程師，另一個是美國最大的新能源汽車供應商的總工程師，手下有五六十名美國頂尖工程師。
回國后，公司里只有于平和蔡偉。公司沒有設備和空間，在望京只有一間100平方米的辦公室，更不用說電機研發和制造車間了。
幸運的是，那些愿意為夢想全力以赴、充滿創新和冒險精神的企業家總能找到志同道合的人。得益于他們在學術界和工業界積累的創業熱情和聲譽，一些抱著“學到東西”的想法來應聘的年輕人成為了其中之一。
2008年底，蔡偉和于平這兩位“一體軍”終于招募了十幾名工程師和員工，夢想起航。
英雄問“夢”而不問來源。
2008年，我的老搭檔介紹我去悍馬做混合動力汽車的研發。這張幾十萬元的小單子是該公司的第一筆業務；2009年，上汽集團發布了價值數百萬元的大型電機研發訂單；同樣在2009年，與美國新能源跑車公司Fisco的一份合同使該公司走上了大規模生產的道路。。。
回憶起公司發展的每一個關鍵節點，蔡偉都如數家珍，因為從創立公司到研發再到實現產業化，這并不容易。
“在互聯網領域創業，‘英雄不問出處’，只要技術或模式足夠創新，有市場潛力，肯定會有人認可；
然而，在汽車領域，如果你的電機產品沒有工業應用先例，很少有制造商敢下訂單。”蔡偉說。
在一次全球汽車制造商的國際招標中，該公司并未在技術指標、產品性能等方面的競爭中失利，但最終因缺乏行業應用實例而被拒絕。
機會不會總是為那些有準備的人關閉大門。2009年，美國新能源跑車公司Fisco由于開發時間緊、對產品技術指標要求高，不得不向“新生牛犢”Precision Electric下訂單進行研發和量產。
精密電氣打響了第一，開發出了世界上扭矩密度最高、效率最高的跑車電機。配備了精密電氣生產的“心臟”，菲斯科的豪華跑車銷量飆升。這一行業應用也為該公司最終在今年4月底贏得訂單奠定了基礎。
目前，精錦電氣正在北京房山建設第二家工廠，并在底特律建立了國際研發中心。該公司與吉利汽車聯合開發的采用動力分配技術的自動變速箱預計將于2015年投產。這意味著中國將在變速箱領域進入世界最高水平，與福特、通用、豐田等國際知名品牌并駕齊驅。
在與全球七家頂級汽車電機供應商競爭后，精進電氣贏得了美國三大汽車公司之一的新能源汽車電機量產項目。今年4月底，剛剛拿到中標結果的京津電氣科技（有限公司首席技術官蔡偉迫不及待地向中國發回了這樣一條海外短信。
據《北京日報》5月26日報道，這位以精湛的專業技能和謙遜的作風而聞名的山東人，回國后迫不及待地要等一周才能發布這個好消息。
發動機是整個汽車的核心，就像發動機是傳統汽車的核心一樣。幾年前，高性能新能源電機市場完全被外國壟斷。如今，國際頂級汽車公司的新能源汽車電機終于落入了中國的企業囊中。
“要成為世界上最好的新能源汽車，我們離這個目標越來越近了。”蔡偉充滿信心。
兩年的長征擊敗了“老俱樂部”
回顧拿到項目的整個過程，蔡偉不禁激動不已。在中國成立僅五年的新能源汽車獨立電機供應商精進電氣，經過兩年的招標、樣品試制和綜合評估，以及三輪淘汰篩選，最終勝出。
他們的競爭對手不僅包括東芝、法里奧等全球頂級汽車電機供應商，也包括蔡偉工作多年的美國最大汽車電機供應商雷米公司。
經過第一輪電機樣品提交、公司資質篩選和第二輪詳細參數評估，八名入圍者中只有四名中標。直到最后一刻，誰也無法預測誰將贏得這場為期兩年的“馬拉松”。
宣讀結果的那一刻，54歲的蔡偉和42歲的于平激動地握手。這不僅是中國汽車電機供應商首次在國際主流汽車領域取得突破；
這也是對這兩位中年男子最好的回報，他們放棄了在國外豐富舒適的生活，白手起家，回到中國創業。
五年前，當我們回到中國創業時，我們心中只有一個目標：在中國制造世界上最好的新能源汽車發動機，我們離這個夢想越來越近。”蔡偉說。
蔡偉的夢想絕非一時興起。
蔡偉在歐美三大洲的學術和工業領域工作了26年，是世界上為數不多的掌握了最先進的動力分體式混合動力變速箱油冷雙電機技術的專家之一。2009年上市的德國寶馬X6超豪華混合動力車和美國凱迪拉克凱雷德豪華混合動力汽車，其電機系統實際上都是中國蔡偉的杰作。
蔡偉已經工業化了十多款混合動力汽車，包括寶馬X6、梅賽德斯-奔馳ML450、雪佛蘭Tahoe和克萊斯勒Aspen，但他總是有一種“為其他女孩穿上婚紗”的遺憾。
“在美國做得再好，也是“美國創造的”。新能源汽車在中國的發展前景如此之好，我們為什么不把它改為“中國創造的”？蔡偉與美國通用汽車總部前全球混合動力戰略和規劃經理于平一拍即合，他們回國了。
從總工程師到“一體軍隊”
2008年初，在北京的招聘會上，經常會出現這樣一幕：兩個長相優雅、戴著金邊眼鏡的中年男子租了一把椅子，手里拿著“招聘電氣工程師”的牌子。當他們遇到專業候選人時，他們熱情地談論著公司的未來。
“我們要打造中國一流的電機設計制造公司！
“這句話很有信心。然而，當候選人提議去公司實地考察時，他們突然顯得很尷尬。
幾個月前，他們一個在美國通用汽車總部擔任混合動力汽車高級工程師，另一個是美國最大的新能源汽車供應商的總工程師，手下有五六十名美國頂尖工程師。
回國后，公司里只有于平和蔡偉。公司沒有設備和空間，在望京只有一間100平方米的辦公室，更不用說電機研發和制造車間了。
幸運的是，那些愿意為夢想全力以赴、充滿創新和冒險精神的企業家總能找到志同道合的人。得益于他們在學術界和工業界積累的創業熱情和聲譽，一些抱著“學到東西”的想法來應聘的年輕人成為了其中之一。
2008年底，蔡偉和于平這兩位“一體軍”終于招募了十幾名工程師和員工，夢想起航。
英雄問“夢”而不問來源。
2008年，我的老搭檔介紹我去悍馬做混合動力汽車的研發。這張幾十萬元的小單子是該公司的第一筆業務；2009年，上汽集團發布了價值數百萬元的大型電機研發訂單；同樣在2009年，與美國新能源跑車公司Fisco的一份合同使該公司走上了大規模生產的道路。。。
回憶起公司發展的每一個關鍵節點，蔡偉都如數家珍，因為從創立公司到研發再到實現產業化，這并不容易。
“在互聯網領域創業，‘英雄不問出處’，只要技術或模式足夠創新，有市場潛力，肯定會有人認可；但在汽車領域，如果你的電機產品沒有行業應用先例，很少有制造商敢下訂單。”蔡偉說。
在一次全球汽車制造商的國際招標中，該公司并未在技術指標、產品性能等方面的競爭中失利，但最終因缺乏行業應用實例而被拒絕。
機會不會總是為那些有準備的人關閉大門。2009年，美國新能源跑車公司Fisco由于開發時間緊、對產品技術指標要求高，不得不向“新生牛犢”Precision Electric下訂單進行研發和量產。
精密電氣打響了第一，開發出了世界上扭矩密度最高、效率最高的跑車電機。配備了精密電氣生產的“心臟”，菲斯科的豪華跑車銷量飆升。這一行業應用也為該公司最終在今年4月底贏得訂單奠定了基礎。
目前，精錦電氣正在北京房山建設第二家工廠，并在底特律建立了國際研發中心。該公司與吉利汽車聯合開發的采用動力分配技術的自動變速箱預計將于2015年投產。這意味著中國將在變速箱領域進入世界最高水平，與福特、通用、豐田等國際知名品牌并駕齊驅。
菲斯科電動車瀕臨破產待售，其創始人、前CEO亨里克菲斯科HenrikFisker將協助李澤楷率領的香港投資集團參與菲斯科（Fisker）競標。
1900/1/1 0:00:00廣東新能源汽車產業將獲得省財政專項資金扶持，單個項目可獲得的資金扶持額度為1000萬5000萬元。
1900/1/1 0:00:00擁有多家汽車生產企業的廣西，下一步將重點建設新能源轎車及專用車基地、新能源客車基地、新能源動力總成基地、新曳引電池基地。
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1900/1/1 0:00:00日前，全球領先的鋰電池生產商波士頓電池宣布，旗下位于江蘇溧陽的電池工廠正式投入量產。
1900/1/1 0:00:002007年，BetterPlace描繪的一副圖景是：當你開著電動汽車行駛在公路上，電力儲備臨近50時，它會自動提示需要充電，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航