“我能談談危機和挑戰，而不是‘形勢很好’的花言巧語嗎？”杜旭輝說，嘴角微微上揚，語氣溫和而堅定。作為湖南環保科技產業園（以下簡稱環科園）的負責人，杜旭輝是目前熱門的產業園，他反應敏捷，在開場白中透露了自己的真實本性。
介紹新中國成立以來湖南省最大的工業項目比亞迪汽車城；沃倫·巴菲特和微軟之父比爾·蓋茨從大洋彼岸直奔長沙，只為見證中國第一輛量產純電動公交車K9下線。園區孵化了湖南省第一個物業型工業地產項目，成為湖南省標準化廠房的典范。今年，該園區被批準為“國家新型工業化產業（汽車工業）示范基地”，長沙最大的汽車工業新城崛起為南方城市。。。一系列榮譽讓環科園這個占地僅23平方公里的“小街區”火了。這里曾經是一片寧靜的荒野，如今工業用地地價飆升至80萬元/畝。隨著比亞迪新能源汽車全面投產，環科苑今年的工業總產值預計將超過180億元。
“熱門行業不妨冷思冥想，小園區也需要大情懷！面對低迷的宏觀經濟形勢，如何實現逆勢增長？面對筆者的采訪，杜旭輝用“冷思冥想”開口，勾勒出了以小而寬的園區建設汽車產業新城、破冰的藍圖。
關鍵詞：冷思維
新的戰略性產業不是投機和開餐館。
作者：你的開場白中有一種危機感。在一個受歡迎的公園里，危機感是從哪里來的？
杜旭輝：從園區的身份來看，環科園區屬于長沙“四區九園”中的第三類城市產業園區，存在審批無自主權、無金庫等諸多“先天不足”。套用長沙麻將的說法，一切都是“都在求人”。尤其是行政審批環節較多，成為制約園區發展的一個套索。我想提出一個大膽的建議：呼吁對園區和中小企業“松綁”，簡化、簡化和簡化行政審批程序！
其次，為了追求高端產業，園區承擔了沉重的債務負擔。比亞迪新能源汽車項目的引進，是長沙市雨花區和湖南省推進新型工業化的重要事件。為此，雨花區從2010年開始每年補助1億元用于征地安置和農民福利！目前負債已達34億元。
最后，危機感也來自于對中小企業困難的擔憂。宏觀經濟形勢低迷，資金緊張，中小企業融資難、回款慢；原材料受到期貨的嚴重影響，一些行業的稅收很高，招聘工人很困難。
作者：以比亞迪為代表的新能源汽車產業是湖南典型的新型戰略產業。你對發展新的戰略性產業有什么建設性的建議嗎？
杜旭輝：對待新的戰略產業，不能用房地產的盈利邏輯來要求！
“今年投產，明年賺錢”，那只能是投機和開餐館。新的戰略性產業在于它的后發優勢。例如，新能源汽車，油價持續上漲，達到一定的臨界值，這是新能源汽車的機會。它應該具有前瞻性和包容性，給予更多支持，給予更多時間。
關鍵詞：熱力行業
5000畝土地上綻放著“微笑曲線”。
作者：環科園區有了新能源汽車產業的王牌，如何將“危機”轉化為機遇？如何在債務負擔下輕裝上陣？
杜旭輝：對“熱門行業”的“冷思考”讓我們更加自信。盡管困難重重，但在各方的支持下，新能源汽車項目取得了突破：比亞迪于2012年5月21日開始生產，將生產K9、F0、M6和6B。預計全年將生產1500輛電動公交車和5萬輛傳統節能汽車，年產值預計超過40億元。圍繞汽車產業，園區還引進了華寬通電子科技、偉力汽車電子、華陽汽車貿易等一批上下游中小配套企業，產業鏈不斷完善。我相信，在各級政府的支持下，危機可以轉化為機遇。
除了新能源汽車項目，環科園還有一塊著名的名片——5000畝存量土地！對于債務負擔，有人曾短視地說，“賣地，多賣幾塊還清債務。”我們一直堅持不為所動，惜地如金：非龍頭產業項目拒絕進入，投資變“商業選擇”。由于進入壁壘高，一些“大手筆”項目被拒之門外，一家年銷售額數十億元但有一些污染的公司被主動拒絕。去年，工業用地的價格是58萬元一畝，今年飆升到80萬元一英畝。土地就是財富。有了這些財富，為什么債務危機不能得到解決？
作者：公園將如何利用現有的土地資源，提高經濟密度？
杜旭輝：環科園自豪地孵化了湖南首個物業型工業地產項目——武漢東湖高新技術標準廠房項目，創造了200畝土地容納500家企業的集約傳奇，創造了1萬個就業崗位，經濟效益放大了10倍。今年，我們與東湖高新深度合作，研究工業地產的產品形態，開發“工業總部辦公樓”，引入生產性服務總部和研發中心，并延伸到“微笑曲線”的兩端。“微笑曲線”也稱為增值曲線，是指創新研發（設計、研發、創新）和全球物流（物流、營銷、品牌）處于產業鏈曲線的兩端，利潤最高，而中間的制造和裝配環節利潤最低。5000畝土地上，一條迷人的“微笑曲線”綻放，獲得最大的附加值！
此外，我們還在與一家中央企業洽談合作，在海外推廣我們在園區建設方面的經驗，并計劃在國外建設開發區。
關鍵詞：偉大的情感
建設產值1000億元的新能源汽車產業新城
作者：2008年，巴菲特以每股8港元的價格認購了比亞迪10%的股份。“沃倫”認為他正在對未來進行投資。歡客源是否會毫不猶豫地借錢開發新能源汽車項目？
杜旭輝：這正是我們小公園的偉大感受——環境科技園不僅要“造車”，還要“造城”；長沙制造的新能源汽車不僅將被推向世界，而且在“十二五”期間，它還將成為一座擁有10萬人口、800家企業和1000億元產值的現代化工業新城。為了圓車的夢想，我們將毫不猶豫地從一汽到上汽，從豐田到通用，從吉利到比亞迪，從整機廠到零部件廠，夢想十年。為了實現戰略產業新城的夢想，從首次訪問比亞迪到項目簽約，整個園區與比亞迪談了四年的馬拉松式“戀愛”，期間創下了三個月3000畝土地、三個月23億元融資的“長沙速度”。
（編輯/李燕郊）“我能談談危機和挑戰，而不是‘形勢很好’的花言巧語嗎？”杜旭輝說著，嘴角微微上揚，語氣溫和而堅定。作為湖南環保科技產業園（以下簡稱環科園）的負責人，杜旭輝是目前熱門的產業園，他反應敏捷，在開場白中透露了自己的真實本性。
介紹新中國成立以來湖南省最大的工業項目比亞迪汽車城；沃倫·巴菲特和微軟之父比爾·蓋茨從大洋彼岸直奔長沙，只為見證中國第一輛量產純電動公交車K9下線。園區孵化了湖南省第一個物業型工業地產項目，成為湖南省標準化廠房的典范。今年，該園區被批準為“國家新型工業化產業（汽車工業）示范基地”，長沙最大的汽車工業新城崛起為南方城市。。。一系列榮譽讓環科園這個占地僅23平方公里的“小街區”火了。這里曾經是一片寧靜的荒野，如今工業用地地價飆升至80萬元/畝。隨著比亞迪新能源汽車全面投產，環科苑今年的工業總產值預計將超過180億元。
“熱門行業不妨冷思冥想，小園區也需要大情懷！面對低迷的宏觀經濟形勢，如何實現逆勢增長？面對筆者的采訪，杜旭輝用“冷思冥想”開口，勾勒出了以小而寬的園區建設汽車產業新城、破冰的藍圖。
關鍵詞：冷思維
新的戰略性產業不是投機和開餐館。
作者：你的開場白中有一種危機感。在一個受歡迎的公園里，危機感是從哪里來的？
杜旭輝：從園區的身份來看，環科園區屬于長沙“四區九園”中的第三類城市產業園區，存在審批無自主權、無金庫等諸多“先天不足”。套用長沙麻將的說法，一切都是“都在求人”。尤其是行政審批環節較多，成為制約園區發展的一個套索。我想提出一個大膽的建議：呼吁對園區和中小企業“松綁”，簡化、簡化和簡化行政審批程序！
其次，為了追求高端產業，園區承擔了沉重的債務負擔。比亞迪新能源汽車項目的引進，是長沙市雨花區和湖南省推進新型工業化的重要事件。為此，雨花區從2010年開始每年補助1億元用于征地安置和農民福利！
目前負債已達34億元。
最后，危機感也來自于對中小企業困難的擔憂。宏觀經濟形勢低迷，資金緊張，中小企業融資難、回款慢；原材料受到期貨的嚴重影響，一些行業的稅收很高，招聘工人很困難。
作者：以比亞迪為代表的新能源汽車產業是湖南典型的新型戰略產業。你對發展新的戰略性產業有什么建設性的建議嗎？
杜旭輝：對待新的戰略產業，不能用房地產的盈利邏輯來要求！“今年投產，明年賺錢”，那只能是投機和開餐館。新的戰略性產業在于它的后發優勢。例如，新能源汽車，油價持續上漲，達到一定的臨界值，這是新能源汽車的機會。它應該具有前瞻性和包容性，給予更多支持，給予更多時間。
關鍵詞：熱力行業
5000畝土地上綻放著“微笑曲線”。
作者：環科園區有了新能源汽車產業的王牌，如何將“危機”轉化為機遇？如何在債務負擔下輕裝上陣？
杜旭輝：對“熱門行業”的“冷思考”讓我們更加自信。盡管困難重重，但在各方的支持下，新能源汽車項目取得了突破：比亞迪于2012年5月21日開始生產，將生產K9、F0、M6和6B。預計全年將生產1500輛電動公交車和5萬輛傳統節能汽車，年產值預計超過40億元。圍繞汽車產業，園區還引進了華寬通電子科技、偉力汽車電子、華陽汽車貿易等一批上下游中小配套企業，產業鏈不斷完善。我相信，在各級政府的支持下，危機可以轉化為機遇。
除了新能源汽車項目，環科園還有一塊著名的名片——5000畝存量土地！對于債務負擔，有人曾短視地說，“賣地，多賣幾塊還清債務。”我們一直堅持不為所動，惜地如金：非龍頭產業項目拒絕進入，投資變“商業選擇”。由于進入壁壘高，一些“大手筆”項目被拒之門外，一家年銷售額數十億元但有一些污染的公司被主動拒絕。去年，工業用地的價格是58萬元一畝，今年飆升到80萬元一英畝。土地就是財富。有了這些財富，為什么債務危機不能得到解決？
作者：公園將如何利用現有的土地資源，提高經濟密度？
杜旭輝：環科園自豪地孵化了湖南首個物業型工業地產項目——武漢東湖高新技術標準廠房項目，創造了200畝土地容納500家企業的集約傳奇，創造了1萬個就業崗位，經濟效益放大了10倍。今年，我們與東湖高新深度合作，研究工業地產的產品形態，開發“工業總部辦公樓”，引入生產性服務總部和研發中心，并延伸到“微笑曲線”的兩端。“微笑曲線”也稱為增值曲線，是指創新研發（設計、研發、創新）和全球物流（物流、營銷、品牌）處于產業鏈曲線的兩端，利潤最高，而中間的制造和裝配環節利潤最低。5000畝土地上，一條迷人的“微笑曲線”綻放，獲得最大的附加值！
此外，我們還在與一家中央企業洽談合作，在海外推廣我們在園區建設方面的經驗，并計劃在國外建設開發區。
關鍵詞：偉大的情感
建設產值1000億元的新能源汽車產業新城
作者：2008年，巴菲特以每股8港元的價格認購了比亞迪10%的股份。“沃倫”認為他正在對未來進行投資。歡客源是否會毫不猶豫地借錢開發新能源汽車項目？
杜旭輝：這正是我們小公園的偉大感受——環境科技園不僅要“造車”，還要“造城”；長沙制造的新能源汽車不僅將被推向世界，而且在“十二五”期間，它還將成為一座擁有10萬人口、800家企業和1000億元產值的現代化工業新城。為了圓車的夢想，我們將毫不猶豫地從一汽到上汽，從豐田到通用，從吉利到比亞迪，從整機廠到零部件廠，夢想十年。為了實現戰略產業新城的夢想，從首次訪問比亞迪到項目簽約，整個園區與比亞迪談了四年的馬拉松式“戀愛”，期間創下了三個月3000畝土地、三個月23億元融資的“長沙速度”。
（編輯/李燕郊）
飛度混合動力版車型已經在海外正式上市，近日，外媒曝光了飛度的電動車售價。
1900/1/1 0:00:00一是建設微型和專用電動汽車生產基地。依托奔馬公司的30萬輛電動汽車項目和新美景公司的2萬輛電動客車項目，整合現有傳動軸、萬向節、車輪總成、汽車玻璃等配套產業，建立電動汽車生產基地。
1900/1/1 0:00:00近日作者了解到，江西省南昌市圍繞節能與新能源汽車示范推廣總體目標，積極推進示范試點工作兩年來，已取得階段性成效。
1900/1/1 0:00:0012月15日上午十點，在泰汽電動車廣場，我公司隆重舉行省政府采購泰汽電動汽車發車儀式。
1900/1/1 0:00:00根據法國媒體報道，法國汽車生產商雷諾Renault公司電動汽車項目負責人ThierryKoskas在接受媒體采訪時稱，該公司對其所生產的雷諾Twizy電動汽車的銷售狀況較為滿意。
1900/1/1 0:00:006月25日上午，珠海市工商聯主席、金之益集團董事長姚亮一行，來射陽縣洽談新能源汽車和工業原料及產品商貿物流園項目合作事宜。
1900/1/1 0:00:00
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