6月19日，在四川省攀枝花市天然氣利用項目重型液化天然氣（LNG）汽車運輸試驗啟動儀式上，這款新型汽車因其低成本、高效率受到了試驗駕駛員的稱贊。
近年來，中國的天然氣汽車產業發展迅速。截至2010年底，中國的天然氣汽車數量超過100萬輛。CNG出租車已在重慶和Xi的等西部城市廣泛使用，內蒙古正在推廣LNG重型卡車和LNG城際客車，湖南、北京和新疆正在開發替代柴油的客車。
業內專家表示，在運輸領域推廣使用天然氣仍存在一些問題。
首先，相關法規和標準體系建設滯后。天然氣汽車仍然是一個新生事物，在運輸管理方面缺乏相關的法律法規。
其次，液化天然氣汽車的產業鏈需要理順。要推動液化天然氣汽車的應用，必須建設加油站和服務部門，并保證液化天然氣的生產、運輸和供應。目前，我國液化天然氣加氣站的建設還比較落后。
第三，相關政策體系不完善。目前，新能源汽車主要是指電動汽車。天然氣汽車不享受國家扶持政策。
此外，天然氣和成品油的定價機制尚未完全理順，這給機動車車主在燃料成本比較中帶來了困惑。
在油價波動和環境壓力加大的背景下，提高運輸天然氣的比重，對減少石油對外依賴、減少污染物排放具有重要意義。
專家建議，“十二五”期間，中國應重視天然氣在交通領域的應用。一是要加強能源、交通、科技等相關部門的統籌協調，盡快明確產業政策，對天然氣車船制造和加油站基礎設施建設做出相關規劃。第二，我們應該盡快制定技術標準。第三，要完善配套政策。要盡快制定完善天然氣汽車準入政策和財政支持政策，理順天然氣與其他燃料的價格關系，并借鑒國際經驗，制定完善相關運輸管理規定。只有這樣，天然氣汽車才能快速“行駛”。
（編輯/李燕郊）6月19日，在四川省攀枝花市天然氣利用項目重型液化天然氣（LNG）汽車運輸試驗啟動儀式上，這款新型汽車因其低成本、高效率受到了試驗駕駛員的稱贊。
近年來，中國的天然氣汽車產業發展迅速。截至2010年底，中國的天然氣汽車數量超過100萬輛。CNG出租車已在重慶和Xi的等西部城市廣泛使用，內蒙古正在推廣LNG重型卡車和LNG城際客車，湖南、北京和新疆正在開發替代柴油的客車。
業內專家表示，在運輸領域推廣使用天然氣仍存在一些問題。
首先，相關法規和標準體系建設滯后。天然氣汽車仍然是一個新生事物，在運輸管理方面缺乏相關的法律法規。
其次，液化天然氣汽車的產業鏈需要理順。要推動液化天然氣汽車的應用，必須建設加油站和服務部門，并保證液化天然氣的生產、運輸和供應。目前，我國液化天然氣加氣站的建設還比較落后。
第三，相關政策體系不完善。目前，新能源汽車主要是指電動汽車。天然氣汽車不享受國家扶持政策。
此外，天然氣和成品油的定價機制尚未完全理順，這給機動車車主在燃料成本比較中帶來了困惑。
在油價波動和環境壓力加大的背景下，提高運輸天然氣的比重，減少對環境的依賴具有重要意義……
f在外國使用石油，減少污染物排放。
專家建議，“十二五”期間，中國應重視天然氣在交通領域的應用。一是要加強能源、交通、科技等相關部門的統籌協調，盡快明確產業政策，對天然氣車船制造和加油站基礎設施建設做出相關規劃。第二，我們應該盡快制定技術標準。第三，要完善配套政策。要盡快制定完善天然氣汽車準入政策和財政支持政策，理順天然氣與其他燃料的價格關系，并借鑒國際經驗，制定完善相關運輸管理規定。只有這樣，天然氣汽車才能快速“行駛”。
（編輯/李燕郊）
標簽：北京
6月28日上午，由國家電網公司全額投資建設的衢州境內首座電動汽車充換電站項目正式動工建設，標志著該項目正式開始進入現場施工建設階段。
1900/1/1 0:00:002012年7月3日5日，在第八屆北京國際純電動車、混合動力車暨新能源汽車及充電站建設展覽會上，
1900/1/1 0:00:00據底特律新聞網報道，為了提振電動汽車銷量，并縮小與便宜汽油汽車之間的成本差距，本田計劃為飛度Fit電動汽車提供保險。
1900/1/1 0:00:00”第八屆北京國際純電動車、混合動力車暨新能源汽車及充電站建設展覽會”已歷經7載，是目前唯一的已具規模的專業的電動汽車行業年度例會。
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