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近藤唯志:長安鈴木將推SUV和新能源車

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時間:1900/1/1 0:00:00

5月16日,在新華社重慶分社的電梯口,一名謙遜謹慎的日本男子,穿著一套樸素的藍色休閑西裝,悄悄走進電梯角落。翻譯介紹完后,他禮貌地向作者點頭,臉上帶著溫柔的微笑。如果你不知道他的真實身份,很容易被認為是一名普通員工。現任重慶長安鈴木汽車有限公司有限公司副董事長兼總經理。。

近藤威志說,自從五年前他成為鈴木在重慶長安的“首席戰略家”以來,重慶已經成為他的第二故鄉。“我喜歡重慶,更喜歡重慶火鍋,回到日本一段時間后非常想念。昨天,作為“世界500強重慶故事”系列主題活動的采訪嘉賓,近藤笑著說。

重視想法

我選擇長安只是因為有同樣的想法。

1988年,重慶長安和日本鈴木合作生產汽車。自20世紀90年代以來,走在重慶的街道上,出租車和私家車隨處可見長安鈴木的標志。

1993年,長安鈴木正式成立,成為中國最早的合資汽車公司之一。近藤回憶說,鈴木之所以落戶重慶,并不是因為鈴木在重慶做市場調研的時間有多長,而是因為與長安的合作。“當時,長安認為中國家庭能夠接受的車型將是經濟適用的汽車,這與鈴木的造車理念不謀而合。”

長安鈴木進入重慶近20年,不僅為重慶帶來了天宇、雨燕、羚羊、新奧拓等四款小排量汽車,也促進了重慶上下游產業鏈的發展。

近藤表示,隨著第二工廠的開工,將為社會提供3000個工作崗位,將向第二工廠旁邊的公司分配20多個汽車零部件,并將雇傭更多員工。

新型號

未來五年將增加四款新車型

今年4月中旬,長安鈴木第二工廠的奠基儀式剛剛在巴南區舉行,目前已經在建設中。到2013年夏天,當新工廠建成時,它將投入全新車型的生產。全新車型將與鈴木在日本的現有車型完全不同。"

長安鈴木的計劃是,新工廠將每年開發一款全新的車型。“未來五年,現有的四款車型將擴大到八款。近藤詳細闡述了新工廠的規劃。此前,主要生產車型為A00或A0,未來我們還將在新工廠生產中級車型,以豐富我們的產品體系,包括SUV車型和新能源車型。

新能源

開發增程電動汽車。

近藤表示,2011年在重慶成立了新能源技術研發中心,計劃將鈴木“小排量、節能”的理念注入長安鈴木新能源汽車的開發中。這款“小型電動汽車”計劃于2014年完工。

這是近藤首次向媒體描述長安鈴木未來開發的新能源汽車概念。“我們正在考慮引進鈴木擁有的技術來開發增程電動汽車。”

與混合動力類似,燃油發動機將油轉化為電能,以增加巡航里程。近藤舉了一個例子。在25公里以內的上下班途中,乘客完全可以使用鈴木的純電動部分進行駕駛。如果你的電用完了,假期在遠郊找不到充電的地方,你可以用一臺小型燃料發動機發電。

(編輯/董海榮)5月16日,在新華社重慶分社的電梯口,一名謙遜謹慎的日本男子,穿著一套樸素的藍色休閑西裝,悄悄走進電梯角落。翻譯介紹完后,他禮貌地向作者點頭,臉上帶著溫柔的微笑。如果你不知道他的真實身份,很容易被認為是一名普通員工。現任重慶長安鈴木汽車有限公司有限公司副董事長兼總經理。。

近藤威志說,自從五年前他成為鈴木在重慶長安的“首席戰略家”以來,重慶已經成為他的第二故鄉。“我喜歡重慶,更喜歡重慶火鍋,回到日本一段時間后我非常想念它。昨天,作為《……》系列的采訪嘉賓……

“世界500強重慶故事”活動,近藤笑著說。

重視想法

我選擇長安只是因為有同樣的想法。

1988年,重慶長安和日本鈴木合作生產汽車。自20世紀90年代以來,走在重慶的街道上,出租車和私家車隨處可見長安鈴木的標志。

1993年,長安鈴木正式成立,成為中國最早的合資汽車公司之一。近藤回憶說,鈴木之所以落戶重慶,并不是因為鈴木在重慶做市場調研的時間有多長,而是因為與長安的合作。“當時,長安認為中國家庭能夠接受的車型將是經濟適用的汽車,這與鈴木的造車理念不謀而合。”

長安鈴木進入重慶近20年,不僅為重慶帶來了天宇、雨燕、羚羊、新奧拓等四款小排量汽車,也促進了重慶上下游產業鏈的發展。

近藤表示,隨著第二工廠的開工,將為社會提供3000個工作崗位,將向第二工廠旁邊的公司分配20多個汽車零部件,并將雇傭更多員工。

新型號

未來五年將增加四款新車型

今年4月中旬,長安鈴木第二工廠的奠基儀式剛剛在巴南區舉行,目前已經在建設中。到2013年夏天,當新工廠建成時,它將投入全新車型的生產。全新車型將與鈴木在日本的現有車型完全不同。"

長安鈴木的計劃是,新工廠將每年開發一款全新的車型。“未來五年,現有的四款車型將擴大到八款。近藤詳細闡述了新工廠的規劃。此前,主要生產車型為A00或A0,未來我們還將在新工廠生產中級車型,以豐富我們的產品體系,包括SUV車型和新能源車型。

新能源

開發增程電動汽車。

近藤表示,2011年在重慶成立了新能源技術研發中心,計劃將鈴木“小排量、節能”的理念注入長安鈴木新能源汽車的開發中。這款“小型電動汽車”計劃于2014年完工。

這是近藤首次向媒體描述長安鈴木未來開發的新能源汽車概念。“我們正在考慮引進鈴木擁有的技術來開發增程電動汽車。”

與混合動力類似,燃油發動機將油轉化為電能,以增加巡航里程。近藤舉了一個例子。在25公里以內的上下班途中,乘客完全可以使用鈴木的純電動部分進行駕駛。如果你的電用完了,假期在遠郊找不到充電的地方,你可以用一臺小型燃料發動機發電。

(編輯/董海榮)

標簽:長安理念世紀

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