據美國媒體the Detroit Bureau報道，雪佛蘭Volanda鋰離子電池的火災一直備受爭議和關注，因此福特汽車公司發言人特別強調，他們保證明年推出鋰離子電池動力系列時不會出現更多問題。
福特福克斯電動汽車
昨天，福特仔細展示了其“電動化”汽車系列，包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車。福特希望這些汽車將成為快速增長的節能汽車中最好的。
福特全球產品研發總監Derrick Kuzak表示，“我們的目標是為數百萬消費者而不是數十萬消費者提供負擔得起的可持續技術”，并補充說，到2013年，制造商的電動汽車產量將翻四番，達到10萬輛。
但也存在潛在的沖突。與大多數競爭對手一樣，福特正在將其舊的鎳氫電池改造成更先進的鋰離子電池技術，該技術只占空間的三分之一，重量只有原來的一半。然而，鋰離子的化學成分更不穩定。事實上，美國聯邦航空管理局對鋰離子電池的航空運輸實施了嚴格的限制。
通用汽車現在卷入了鋰離子電池火災引發的爭議。幾周前，美國國家公路交通安全管理局對雪佛蘭Volta電動汽車進行了碰撞和測試。目前，火災原因尚不確定，盡管事故似乎與乙二醇冷卻系統漏油有關，該系統用于保持電池的恒定溫度，鋰離子電池的最高運行效率約為70華氏度。
到目前為止，沃蘭達在實際使用中還沒有發生火災事故。美國國家公路交通安全管理局和公路安全保險研究所都認為Volanda電動汽車是安全的，但它們的銷售受到了影響。與此同時，這場爭議威脅到其他制造商停止生產鋰離子電池電動汽車。
福特正處于潛在的疲軟階段，因為其電池采購來自同一韓國生產基地韓國LG化學公司的供應商。但庫扎克強調，主電池只是整個組件的一部分。福特還生產自己的電池組件，并采用了與通用汽車不同的獨特設計。我們對電池的安全性充滿信心。
在一次電池汽車規劃簡報中，福特發言人指出，福特福克斯電動汽車每次充電可行駛約100英里，預計將獲得美國環保局的燃油經濟性評級，相當于每加侖約100英里。這些數字將遠遠領先于日產聆風。
福特還希望明年發布的C-Max Energi插電式混合動力汽車能夠超越雪佛蘭Volanda和豐田普銳斯插電式混動汽車。初步研究數據顯示，僅使用燃料的人的平均里程就超過每加侖40英里，同時使用電池和燃料發動機時可以達到500英里。
福特還計劃推出更傳統的混合動力版C-Max，其銷售的第一款車型只提供純電池動力，這是一種混合動力或插電式混合動力。這兩款C-Max車型的價格尚未公布。
電池技術的成本對福特汽車公司及其競爭對手來說無疑是一個挑戰，但擁有這樣一項新技術是不可避免的，預計隨著時間的推移，成本會降低。
（編輯/董海榮）據美國媒體《底特律局》報道，雪佛蘭沃蘭達鋰離子電池起火一直備受爭議和關注，因此福特汽車公司發言人特別強調，他們保證明年推出鋰離子電池動力系列時不會再出現問題。
福特福克斯電動汽車
昨天，福特仔細展示了其“電動化”汽車系列，包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車。福特希望這些汽車將成為快速增長的節能汽車中最好的。
福特全球產品研發總監Derrick Kuzak表示，“我們的目標是為數百萬消費者而不是數十萬消費者提供負擔得起的可持續技術”，并補充說，到2013年，制造商的電動汽車產量將翻四番，達到10萬輛。
但也存在潛在的沖突。與大多數競爭對手一樣，福特正在將其舊的鎳氫電池改造成更先進的鋰離子電池技術，該技術只占空間的三分之一，重量只有原來的一半。然而，t……
鋰離子的化學成分更不穩定。事實上，美國聯邦航空管理局對鋰離子電池的航空運輸實施了嚴格的限制。
通用汽車現在卷入了鋰離子電池火災引發的爭議。幾周前，美國國家公路交通安全管理局對雪佛蘭Volta電動汽車進行了碰撞和測試。目前，火災原因尚不確定，盡管事故似乎與乙二醇冷卻系統漏油有關，該系統用于保持電池的恒定溫度，鋰離子電池的最高運行效率約為70華氏度。
到目前為止，沃蘭達在實際使用中還沒有發生火災事故。美國國家公路交通安全管理局和公路安全保險研究所都認為Volanda電動汽車是安全的，但它們的銷售受到了影響。與此同時，這場爭議威脅到其他制造商停止生產鋰離子電池電動汽車。
福特正處于潛在的疲軟階段，因為其電池采購來自同一韓國生產基地韓國LG化學公司的供應商。但庫扎克強調，主電池只是整個組件的一部分。福特還生產自己的電池組件，并采用了與通用汽車不同的獨特設計。我們對電池的安全性充滿信心。
在一次電池汽車規劃簡報中，福特發言人指出，福特福克斯電動汽車每次充電可行駛約100英里，預計將獲得美國環保局的燃油經濟性評級，相當于每加侖約100英里。這些數字將遠遠領先于日產聆風。
福特還希望明年發布的C-Max Energi插電式混合動力汽車能夠超越雪佛蘭Volanda和豐田普銳斯插電式混動汽車。初步研究數據顯示，僅使用燃料的人的平均里程就超過每加侖40英里，同時使用電池和燃料發動機時可以達到500英里。
福特還計劃推出更傳統的混合動力版C-Max，其銷售的第一款車型只提供純電池動力，這是一種混合動力或插電式混合動力。這兩款C-Max車型的價格尚未公布。
電池技術的成本對福特汽車公司及其競爭對手來說無疑是一個挑戰，但擁有這樣一項新技術是不可避免的，預計隨著時間的推移，成本會降低。
（編輯/董海榮）
2011年，國家發改委、國土資源部、商務部等出臺了減少出口配額、加征出口關稅等一系列政策，限制或減少稀土出口量。同時，在出口環節，商務部進一步加強了稀土出口企業管理。
1900/1/1 0:00:00日前，國家工信部網站公布了第28批《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，中上汽車有限公司生產的ZS6121BEV型純電動城市客車榜上有名。
1900/1/1 0:00:00在通信電池行業耕耘多年的南都電源，希望在動力電池和儲能電池領域也更有作為。公司今日披露，擬以自有資金12億元實現對成都國艦新能源股份有限公司的控股，以進一步擴大鉛酸動力電池和儲能電池產能。
1900/1/1 0:00:00一輛汽車在蘇厄德公園聯合停車場充電（自《紐約時報》）幾年前，金妮楊KinneYon和她哥哥尼爾斯基蒂NealSigety在紐約列克星敦大街開辦一個環保停車場，
1900/1/1 0:00:00圖為施工人員正在”運河印象”小區安裝電動汽車充電樁。（任進濮良平攝）昨日，揚州供電公司在揚州市區”運河印象”小區安裝了兩電動汽車充電樁。
1900/1/1 0:00:0012月22日，河北金力新能源材料科技有限公司與中科院上海硅酸鹽研究所”高性能動力電池關鍵材料戰略合作開發協議”暨”動力鋰離子電池PE隔膜涂層技術開發合同”簽字儀式在河北省邯鄲市召開。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航