IEVE中國2012
第八屆北京國際純電動汽車、混合動力汽車、清潔能源汽車及零部件展覽會。
同期活動:第四屆中國電動汽車產業發展戰略研討會。
2012北京國際電動汽車充電站技術與設施展覽會
邀請函
北京中國國際展覽中心(老館)2012年7月3日-5日
批準單位:中華人民共和國商務部。
主辦單位:中國汽車工程學會電動汽車分會
中國電氣技術研究院電動汽車專業委員會
主辦單位:北京中貿杰誠展覽服務有限公司有限公司。
支持單位:北京市人民政府亞太電動汽車學會、科技部、工業和信息化部。
東風汽車有限公司浙江天能電池集團蘇州億高電動車有限公司有限公司。
合作媒體:CCTV1、CCTV2、新華網、搜狐汽車、新浪汽車、網易汽車、騰訊汽車、節能與新能源汽車網、電動汽車研發、中央電視臺電動汽車頻道、中國電池網、電動車輛時代網、電動車網、第一電動網、新能源汽車雜志。
前言:
“2012年第八屆北京國際純電動汽車、混合動力汽車和清潔能源汽車及零部件展覽會”已走過七年,是唯一一屆電動汽車行業專業年會。它將于2012年7月3日至5日在北京中國國際展覽中心(舊館)舉行。
最后一次(第七次)展覽于2011年7月3日至5日在北京中國國際展覽中心(老館)圓滿成功。國內外,包括東風、長安、世峰、億高、韓國LG、美國雷米、天能、超威等246家整車、零部件、充電站設施及相關企業參展,展覽面積1.5萬平方米,專業觀眾2.3萬余人。
此次展覽預計將展出四個展館,面積超過20000平方米;300家參展商;25000名專業訪客。有各種各樣的展覽活動,包括開幕式、高層論壇、全體會議、晚宴、電動汽車產業發展研討會、電動汽車年度學術會議、電動汽車電池電機專題研討會、電動車輛充電站建設技術實施專題展,以及政府職能部門與全國20個城市的公交公司領導和車輛公司的互動活動,展示和推廣節能和新能源汽車。本次活動將邀請科技部、國家發展改革委、工業和信息化部、財政部、交通運輸部、環境保護部等政府相關部門領導,以及歐美、,亞太地區和其他國家將出席。
參與范圍:
整輛車
純電動汽車:轎車、公交車、公交車、各類旅行車、各類純電動專用車(環衛車、電動車、郵車、面包車、高爾夫球車、房車、叉車、面包車、拖拉機、旅游觀光車、醫療車、警車、摩托車、三輪車等);
混合動力汽車:轎車、公共汽車、公共汽車、各種類型的旅行車等。
其他能源汽車:燃料電池、氫能、生物燃料、太陽能、天然氣等新能源、清潔燃料和低排放、環保節能汽車;
零部件:低排放節能發動機、混合動力發動機、清潔燃料發動機;動力電池和管理系統;車輛總線和控制系統;電機和電子控制系統;充電裝置;儲能裝置等。;能源管理系統;動力電容器、飛輪、逆變器、電動熱泵、電動助力轉向、電動空調、動力模塊等相關材料、工藝和技術;相關的測試、監測、測試和安全防護設備;設備和工具的維護和制造;
充電設施:充電站項目規劃及成果展示;充電站充電器、充電樁、配電設備、變壓器、電纜和其他相關基礎設施;充電和更換電池以及電池管理系統;電能監測系統;
電源解決方案等
其他:新能源汽車整車及系統控制設計。
收費標準:
一、現場收費標準
標準展位:(3mx3m)包括:展覽場地、展位地毯、三面展板、一張談判桌、兩把椅子、展位照明、招牌文字和一個220V/5A電源插座。
國內企業:8800元/標準展位;海外企業:3500美元/標準展位。
裸地:(36平方米起租用,無需任何配置。如需地毯、射燈、電源、談判桌椅,可單獨租用。自建展位布局建設管理費由參展商直接向展館支付。)
國內企業:880元/平方米;海外企業:350美元/平方米。
第二,廣告和贊助報價
1.宣傳品廣告價格
期刊封面:3萬元
期刊封面2:15000元
期刊封底:20000元
門票背面的廣告:8000元/萬張。
期刊三張封面:10000元
邀請廣告:10000元/5000件
期刊首頁:10000元
包裝袋廣告:40000元/5000件
彩頁整版:6000元
訪客卡廣告:20000元/萬張。
2.會議現場廣告價格(詳情請致電)。
3.整個大會和每個特別贊助計劃的報價(詳情請致電)。
觀眾邀請:
主辦方通過各種渠道和方式對本次展覽進行宣傳和推廣,并邀請專業觀眾和潛在買家。這些方法包括:
1.早期媒體廣告:央視電動汽車頻道、搜狐汽車、新浪汽車、網易汽車、騰訊汽車、節能與新能源汽車網、中國電動汽車網、電動汽車研發、電動汽車時代網、,第一電氣網和中國電池網主要用于展會前期的信息發布和宣傳報道。同時在谷歌、百度、阿里巴巴等互聯網進行全方位推廣。
2.主辦方將在會前約2-3個月召開新聞發布會,向展會行業主管部門、專業協會、參展商和合作媒體通報展會進展情況,并在會前開始造勢;同時,根據組委會多年來積累的數據庫,我們開始直接向買家和專業觀眾發送邀請:方式和手段包括電話溝通、郵寄邀請函和門票、發送電子郵件、在家邀請觀眾。
3.組委會將不定期向業界發布信息,并通過科技部、工業和信息化部相關職能部門以及中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、,北京和中國其他省市,如中國電工學會汽車行業協會、學會、電動汽車分會和電動汽車專業委員會。
4.在國內外同行業及相關行業的展覽會和會議上宣傳本次展覽,收集整理行業及相關資料。
5.在展會前夕,利用上述合作媒體,頻繁關注和宣傳展會,盡可能吸引主辦方未能邀請到的潛在觀眾。
6、展會期間,除合作專業媒體外,還邀請了中央電視臺、北京電視臺、《中國科技報》、《參考消息》、《中國汽車報》和《北京晚報》等大眾媒體對開幕式和展會現場盛況進行了全面報道,并對業內有影響力的參展商進行了專題采訪和報道。
目標受眾:
組織者將重點邀請部門,包括:
發展改革委、科技部、工業和信息化部、國家環保局等局、處、中心、所;
省市部門領導,大型企事業單位領導;
大學、科研單位、設計院所、研究院所和協會的領導;
公共交通、出租、環衛、郵政等單位負責人;車站、機場、碼頭、房地產、大型物業公司、高爾夫球場、旅游景區、公園、體育場館、大學、醫院、療養院、度假村等單位負責人;
國際國內知名生產商、代理商、經銷商、貿易公司等業內人士參觀、參展、交流技術。
并發活動:(詳細信息可用)
展會期間,“2012年第四屆電動汽車產業發展戰略研討會”將同時舉行,國家發展改革委、工業和信息化部、科技部等部門領導將出席并致辭。每位參展商也可以申請參加會議或發表主題演講(主題自行確定)。組委會負責安排交流場地和次數,并根據專業組織觀眾。如果參賽企業有其他特殊要求,可以與組委會協商。
費用:參與:人民幣1500元/人;主題演講:6000元/場/15分鐘(演講內容需事先向主辦方報告,并經專家組批準)
參與程序:
1.參展商應詳細填寫《參展合同表》,并傳真或加蓋公章發送給組委會。報名后5個工作日內,展覽費用將匯入大會組委會指定的賬戶,以確定展位,否則,組委會有權調整或取消其展位。發票在展會現場領取(如有特殊要求,可提前開具)。
2.關于特殊安裝施工、會議接待、展品運輸和住宿安排的詳細信息,請參閱參展商手冊(在會議前兩個月郵寄或電子郵件給參展商)。
組委會聯系方式:
地址:北京市東城區交道口覺爾胡同7號501-502室
電話:86-10-84034746傳真:86-10-64018172
方框:ievechina@126.com網址:www.ievechina.com
聯系人:張科1590 1106132
IEVE中國2012
第八屆北京國際純電動汽車、混合動力汽車、清潔能源汽車及零部件展覽會。
同期活動:第四屆中國電動汽車產業發展戰略研討會。
2012北京國際電動汽車充電站技術與設施展覽會
邀請函
北京中國國際展覽中心(老館)2012年7月3日-5日
批準單位:中華人民共和國商務部。
主辦單位:中國汽車工程學會電動汽車分會
中國電氣技術研究院電動汽車專業委員會
主辦單位:北京中貿杰誠展覽服務有限公司有限公司。
支持單位:北京市人民政府亞太電動汽車學會、科技部、工業和信息化部。
東風汽車有限公司浙江天能電池集團蘇州億高電動車有限公司有限公司。
合作媒體:CCTV1、CCTV2、新華網、搜狐汽車、新浪汽車、網易汽車、騰訊汽車、節能與新能源汽車網、電動汽車研發、中央電視臺電動汽車頻道、中國電池網、電動車輛時代網、電動車網、第一電動網、新能源汽車雜志。
前言:
“2012年第八屆北京國際純電動汽車、混合動力汽車和清潔能源汽車及零部件展覽會”已走過七年,是唯一一屆電動汽車行業專業年會。它將于2012年7月3日至5日在北京中國國際展覽中心(舊館)舉行。
最后一次(第七次)展覽于2011年7月3日至5日在北京中國國際展覽中心(老館)圓滿成功。國內外,包括東風、長安、世峰、億高、韓國LG、美國雷米、天能、超威等246家整車、零部件、充電站設施及相關企業參展,展覽面積1.5萬平方米,專業觀眾2.3萬余人。
此次展覽預計將展出四個展館,面積超過20000平方米;300家參展商;
25000名專業訪客。有各種各樣的展覽活動,包括開幕式、高層論壇、全體會議、晚宴、電動汽車產業發展研討會、電動汽車年度學術會議、電動汽車電池電機專題研討會、電動車輛充電站建設技術實施專題展,以及政府職能部門與全國20個城市的公交公司領導和車輛公司的互動活動,展示和推廣節能和新能源汽車。本次活動將邀請科技部、國家發展改革委、工業和信息化部、財政部、交通運輸部、環境保護部等政府相關部門領導,以及歐美、,亞太地區和其他國家將出席。
參與范圍:
整輛車
純電動汽車:轎車、公交車、公交車、各類旅行車、各類純電動專用車(環衛車、電動車、郵車、面包車、高爾夫球車、房車、叉車、面包車、拖拉機、旅游觀光車、醫療車、警車、摩托車、三輪車等);
混合動力汽車:轎車、公共汽車、公共汽車、各種類型的旅行車等。
其他能源汽車:燃料電池、氫能、生物燃料、太陽能、天然氣等新能源、清潔燃料和低排放、環保節能汽車;
零部件:低排放節能發動機、混合動力發動機、清潔燃料發動機;動力電池和管理系統;車輛總線和控制系統;電機和電子控制系統;充電裝置;儲能裝置等。;能源管理系統;動力電容器、飛輪、逆變器、電動熱泵、電動助力轉向、電動空調、動力模塊等相關材料、工藝和技術;相關的測試、監測、測試和安全防護設備;設備和工具的維護和制造;
充電設施:充電站項目規劃及成果展示;充電站充電器、充電樁、配電設備、變壓器、電纜和其他相關基礎設施;充電和更換電池以及電池管理系統;電能監測系統;電源解決方案等
其他:新能源汽車整車及系統控制設計。
收費標準:
一、現場收費標準
標準展位:(3mx3m)包括:展覽場地、展位地毯、三面展板、一張談判桌、兩把椅子、展位照明、招牌文字和一個220V/5A電源插座。
國內企業:8800元/標準展位;海外企業:3500美元/標準展位。
裸地:(36平方米起租用,無需任何配置。如需地毯、射燈、電源、談判桌椅,可單獨租用。自建展位布局建設管理費由參展商直接向展館支付。)
國內企業:880元/平方米;
海外企業:350美元/平方米。
第二,廣告和贊助報價
1.宣傳品廣告價格
期刊封面:3萬元
期刊封面2:15000元
期刊封底:20000元
門票背面的廣告:8000元/萬張。
期刊三張封面:10000元
邀請廣告:10000元/5000件
期刊首頁:10000元
包裝袋廣告:40000元/5000件
彩頁整版:6000元
訪客卡廣告:20000元/萬張。
2.會議現場廣告價格(詳情請致電)。
3.整個大會和每個特別贊助計劃的報價(詳情請致電)。
觀眾邀請:
主辦方通過各種渠道和方式對本次展覽進行宣傳和推廣,并邀請專業觀眾和潛在買家。這些方法包括:
1.早期媒體廣告:央視電動汽車頻道、搜狐汽車、新浪汽車、網易汽車、騰訊汽車、節能與新能源汽車網、中國電動汽車網、電動汽車研發、電動汽車時代網、,第一電氣網和中國電池網主要用于展會前期的信息發布和宣傳報道。同時在谷歌、百度、阿里巴巴等互聯網進行全方位推廣。
2.主辦方將在會前約2-3個月召開新聞發布會,向展會行業主管部門、專業協會、參展商和合作媒體通報展會進展情況,并在會前開始造勢;同時,根據組委會多年來積累的數據庫,我們開始直接向買家和專業觀眾發送邀請:方式和手段包括電話溝通、郵寄邀請函和門票、發送電子郵件、在家邀請觀眾。
3.組委會將不定期向業界發布信息,并通過科技部、工業和信息化部相關職能部門以及中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、,北京和中國其他省市,如中國電工學會汽車行業協會、學會、電動汽車分會和電動汽車專業委員會。
4.在國內外同行業及相關行業的展覽會和會議上宣傳本次展覽,收集整理行業及相關資料。
5.在展會前夕,利用上述合作媒體,頻繁關注和宣傳展會,盡可能吸引主辦方未能邀請到的潛在觀眾。
6、展會期間,除合作專業媒體外,還邀請了中央電視臺、北京電視臺、《中國科技報》、《參考消息》、《中國汽車報》和《北京晚報》等大眾媒體對開幕式和展會現場盛況進行了全面報道,并對業內有影響力的參展商進行了專題采訪和報道。
目標受眾:
組織者將重點邀請部門,包括:
發展改革委、科技部、工業和信息化部、國家環保局等局、處、中心、所;
省市部門領導,大型企事業單位領導;
大學、科研單位、設計院所、研究院所和協會的領導;
公共交通、出租、環衛、郵政等單位負責人;車站、機場、碼頭、房地產、大型物業公司、高爾夫球場、旅游景區、公園、體育場館、大學、醫院、療養院、度假村等單位負責人;
國際國內知名生產商、代理商、經銷商、貿易公司等業內人士參觀、參展、交流技術。
并發活動:(詳細信息可用)
展會期間,“2012年第四屆電動汽車產業發展戰略研討會”將同時舉行,國家發展改革委、工業和信息化部、科技部等部門領導將出席并致辭。每位參展商也可以申請參加會議或發表主題演講(主題自行確定)。組委會負責安排交流場地和次數,并根據專業組織觀眾。如果參賽企業有其他特殊要求,可以與組委會協商。
費用:參與:人民幣1500元/人;主題演講:6000元/場/15分鐘(演講內容需事先向主辦方報告,并經專家組批準)
參與程序:
1.參展商應詳細填寫《參展合同表》,并傳真或加蓋公章發送給組委會。報名后5個工作日內,展覽費用將匯入大會組委會指定的賬戶,以確定展位,否則,組委會有權調整或取消其展位。發票在展會現場領取(如有特殊要求,可提前開具)。
2.關于特殊安裝施工、會議接待、展品運輸和住宿安排的詳細信息,請參閱參展商手冊(在會議前兩個月郵寄或電子郵件給參展商)。
組委會聯系方式:
地址:北京市東城區交道口覺爾胡同7號501-502室
電話:86-10-84034746傳真:86-10-64018172
方框:ievechina@126.com網址:www.ievechina.com
聯系人:張科1590 1106132
據美國彭博社消息報道,當通用汽車公司在2008年6月宣布計劃打造雪佛蘭沃藍達插電式混合動力車,管理人員稱之為”登月”,意在迅速超過豐田汽車公司。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,近日,美國圣安東尼奧市長JulianCastro在市中心的圖書館陪同工作人員,舉行了六個充電樁正式開放的慶祝儀式,
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1900/1/1 0:00:00上周,作者從大眾中國了解到,電動小車EUP將在2013年進口到國內,主打時尚品位路線。
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1900/1/1 0:00:00大眾高爾夫電動車在國內的”造勢活動”已經展開,據了解,這款車將在2013年進入國內市場銷售。結合電動車制造成本估算,高爾夫電動版預計在40萬左右。
1900/1/1 0:00:00