新能源汽車產業規劃將加大對混合動力汽車的支持力度。在該計劃出臺前夕,嗅到好消息的各大車企紛紛加快部署新能源汽車,尤其是混合動力汽車的步伐。
備受關注的節能與新能源汽車產業發展規劃已上報國務院,來自多個渠道的消息顯示,該規劃最早有望在年底出臺。與之前主要強調純電動汽車的路線不同,新能源汽車產業規劃將加大對混合動力汽車的支持力度。在該計劃出臺前夕,嗅到好消息的各大車企紛紛加快部署新能源汽車,尤其是混合動力汽車的步伐。
國家發展改革委產業協調司副司長陳建國近日證實,新能源汽車產業發展的相關政策已上報國務院。盡管頒布日期仍不確定,但從各家汽車公司提前安排混合動力汽車的行動來看,時間應該不遠了。
多家汽車上市公司近日公布了在新能源汽車方面取得的進展。作為中國七大戰略性新興產業,新能源汽車的發展與規劃自2009年以來一直受到廣泛關注。中國在2009年初發布的《汽車產業調整和振興規劃》中,明確提出“形成50萬輛新能源汽車產能”等規劃。
然而,回顧過去兩年,中國新能源汽車激勵政策的實施效果一般。知名研究機構拓拓產業研究院數據顯示,2010年中國新能源汽車銷量僅為1.3萬輛左右。與1806萬輛傳統汽車的銷量相比,資源的投入與回收不成比例。
原因是許多人認為政策鼓勵的純電動汽車和插電式混合動力汽車脫離了當前的現實。
此前,當政府主導以電動汽車為主的技術路線時,混合動力路線被忽視并引發爭議。據說,中央政府各部委之間也存在關于新能源技術路線的爭議。在萬鋼部長的領導下,科技部更喜歡“彎道超車”的純電動路線,而工業和信息化部更喜歡節能汽車(包括H E V)和新能源汽車(包括B E V和PH E V)等技術齊頭并進。
因此,之前被壓制的混合動力終于迎來了一個值得驕傲的機會。根據此前曝光的《節能與新能源汽車產業發展規劃》,該規劃將取代中國汽車產業的“十二五”規劃,到2015年,新能源汽車總量將達到50萬輛。這里的新能源汽車包括純電動和插電式混合動力汽車。
互連
許多制造商布局新能源。
◎ 日前,福田插電式增程電動城市客車在福田歐匯客車事業部廣東工廠正式投產。據悉,歐輝事業部廣東工廠全面投產后,最終產值將突破100億元,將帶動相關產業鏈達到數百億元。
◎ 10月20日,上海汽車(60010)首款新能源汽車榮威全新750H ybrid混合動力汽車正式上市。該車型的綜合節油率超過20%。其主要銷售方向是政府采購公務用車、汽車租賃公司和出租車公司以及其他公共市場。符合“十城千車工程”要求的公務用車用戶,可享受3.2萬元的政府財政補貼。
◎ 亞星客車(600213)近期推出混合動力公交車、大容量純電動公交車和超級電容公交車。昆明已經訂購了20輛混合動力公交車,以色列最大的公共交通公司打算訂購亞星超級電容公交車。
◎ 江淮汽車(600418)獲得合肥市財政局補貼4877萬元,其中市級自主創新獎補貼3502萬元,國家示范性財政補貼1375萬元……
或節能和新能源汽車以及合肥市財政部門對私人購買新能源汽車的補貼。
◎ 10月22日,豐田最大的海外研發中心在常熟開工。這個總投資6.9億美元的研發中心主要旨在實現混合動力的國產化。豐田希望通過發揮自身優勢,特別是混合動力技術(H E V)和插電式混合動力技術,推動豐田環保技術的國產化。
(編輯/董海榮)新能源汽車產業規劃將加大對混合動力汽車的支持力度。在該計劃出臺前夕,嗅到好消息的各大車企紛紛加快部署新能源汽車,尤其是混合動力汽車的步伐。
備受關注的節能與新能源汽車產業發展規劃已上報國務院,來自多個渠道的消息顯示,該規劃最早有望在年底出臺。與之前主要強調純電動汽車的路線不同,新能源汽車產業規劃將加大對混合動力汽車的支持力度。在該計劃出臺前夕,嗅到好消息的各大車企紛紛加快部署新能源汽車,尤其是混合動力汽車的步伐。
國家發展改革委產業協調司副司長陳建國近日證實,新能源汽車產業發展的相關政策已上報國務院。盡管頒布日期仍不確定,但從各家汽車公司提前安排混合動力汽車的行動來看,時間應該不遠了。
多家汽車上市公司近日公布了在新能源汽車方面取得的進展。作為中國七大戰略性新興產業,新能源汽車的發展與規劃自2009年以來一直受到廣泛關注。中國在2009年初發布的《汽車產業調整和振興規劃》中,明確提出“形成50萬輛新能源汽車產能”等規劃。
然而,回顧過去兩年,中國新能源汽車激勵政策的實施效果一般。知名研究機構拓拓產業研究院數據顯示,2010年中國新能源汽車銷量僅為1.3萬輛左右。與1806萬輛傳統汽車的銷量相比,資源的投入與回收不成比例。
原因是許多人認為政策鼓勵的純電動汽車和插電式混合動力汽車脫離了當前的現實。
此前,當政府主導以電動汽車為主的技術路線時,混合動力路線被忽視并引發爭議。據說,中央政府各部委之間也存在關于新能源技術路線的爭議。在萬鋼部長的領導下,科技部更喜歡“彎道超車”的純電動路線,而工業和信息化部更喜歡節能汽車(包括H E V)和新能源汽車(包括B E V和PH E V)等技術齊頭并進。
因此,之前被壓制的混合動力終于迎來了一個值得驕傲的機會。根據此前曝光的《節能與新能源汽車產業發展規劃》,該規劃將取代中國汽車產業的“十二五”規劃,到2015年,新能源汽車總量將達到50萬輛。這里的新能源汽車包括純電動和插電式混合動力汽車。
互連
許多制造商布局新能源。
◎ 日前,福田插電式增程電動城市客車在福田歐匯客車事業部廣東工廠正式投產。據悉,歐輝事業部廣東工廠全面投產后,最終產值將突破100億元,將帶動相關產業鏈達到數百億元。
◎ 10月20日,上海汽車(60010)首款新能源汽車榮威全新750H ybrid混合動力汽車正式上市。該車型的綜合節油率超過20%。其主要銷售方向是政府采購公務用車、汽車租賃公司和出租車公司以及其他公共市場。符合“十城千車計劃”要求的公務用車用戶……
“可以享受3.2萬元的政府財政補貼。
◎ 亞星客車(600213)近期推出混合動力公交車、大容量純電動公交車和超級電容公交車。昆明已經訂購了20輛混合動力公交車,以色列最大的公共交通公司打算訂購亞星超級電容公交車。
◎ 江淮汽車(600418)獲得合肥市財政局補貼4877萬元,其中市級自主創新獎補貼3502萬元,國家節能新能源汽車示范性財政補貼1375萬元,合肥市財政部門私人購買新能源汽車補貼。
◎ 10月22日,豐田最大的海外研發中心在常熟開工。這個總投資6.9億美元的研發中心主要旨在實現混合動力的國產化。豐田希望通過發揮自身優勢,特別是混合動力技術(H E V)和插電式混合動力技術,推動豐田環保技術的國產化。
(編輯/董海榮)
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