無線電源系統“Kanzacc~Emic one”的電纜
Furukawa Electric Group的子公司Concord Electric Wire為電動汽車（EV）的無線供電系統開發了一種埋入式高頻供電電纜“Kanzacc~Emic One”。計劃于2011年11月開始樣品供應，2013年實現銷售額1億日元。
無線供電系統是指無需電纜和連接器等物理接觸即可為電動汽車供電的技術。電源單元嵌入在停車場和購物中心的十字路口，停車很容易充電，因此有望在未來推廣。Concord Wire認為，“無線電源將成為未來電動汽車充電的主流，因此支持電纜的開發早于其他公司”。
康科德電線公司開發的Kanzacc~EmicOne是一種利用無線電源系統的電源板向地面一側的初級線圈（電源線圈）提供高頻大電流的電纜。為了有效地提供電流，導線采用多芯絕緣導線。這是為了抑制由趨膚效應引起的AC電阻的增加。該電纜由四芯組成。每個芯線使用22根銅（Cu）雙絞線。頻率為30kHz，支持50A電流。頻率和電流“可以通過改變所用銅線的數量和寬度來定制”（該公司）。
Kanzacc~Emic One本應埋在地下，因此進行了“波浪處理”，即整個電纜外圈覆蓋波浪形金屬管。經過波形處理后，不僅可以保護整個電纜，還可以起到保護膜的作用，將電纜泄漏的磁力線封裝起來。
為了提高埋設的可操作性，康科德電線計劃在3~20米的范圍內銷售連接器端子處理的電纜。
（編輯/蔣萌）“Kanzacc~Emic one”無線供電系統電纜
Furukawa Electric Group的子公司Concord Electric Wire為電動汽車（EV）的無線供電系統開發了一種埋入式高頻供電電纜“Kanzacc~Emic One”。計劃于2011年11月開始樣品供應，2013年實現銷售額1億日元。
無線供電系統是指無需電纜和連接器等物理接觸即可為電動汽車供電的技術。電源單元嵌入在停車場和購物中心的十字路口，停車很容易充電，因此有望在未來推廣。Concord Wire認為，“無線電源將成為未來電動汽車充電的主流，因此支持電纜的開發早于其他公司”。
康科德電線公司開發的Kanzacc~EmicOne是一種利用無線電源系統的電源板向地面一側的初級線圈（電源線圈）提供高頻大電流的電纜。為了有效地提供電流，導線采用多芯絕緣導線。這是為了抑制由趨膚效應引起的AC電阻的增加。該電纜由四芯組成。每個芯線使用22根銅（Cu）雙絞線。頻率為30kHz，支持50A電流。頻率和電流“可以通過改變所用銅線的數量和寬度來定制”（該公司）。
Kanzacc~Emic One本應埋在地下，因此進行了“波浪處理”，即整個電纜外圈覆蓋波浪形金屬管。經過波形處理后，不僅可以保護整個電纜，還可以起到保護膜的作用，將電纜泄漏的磁力線封裝起來。
為了提高埋設的可操作性，康科德電線計劃在3~20米的范圍內銷售連接器端子處理的電纜。
（編輯/蔣萌）
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