第二屆成都國際汽車論壇如期而至，來自政府、行業和企業的相關領導齊聚一堂，共商汽車發展之路。新能源汽車的規劃最引人注目，成為嘉賓們的熱門話題。
“新能源汽車產業規劃已上報國務院，具體最終版本或修改不在工信部控制范圍內，需要國務院相關領導的最終判斷。工信部工業裝備司司長張向木在接受媒體采訪時說。
新能源汽車產業規劃的出臺可謂一波三折，至今仍有些尷尬。自去年以來，這一規劃出臺的呼聲不斷提高，尤其涉及新能源汽車的技術路徑和資金支持，已成為企業發展的重要信號。
在談到是否會在年底出臺時，張向木表示：希望很大，但具體時間表仍需國務院決定，工業和信息化部已經制定了具體工作和相關計劃。
（編輯/董海榮）第二屆成都國際汽車論壇如期而至，來自政府、行業和企業的相關領導齊聚一堂，共商汽車發展之路。新能源汽車的規劃最引人注目，成為嘉賓們的熱門話題。
“新能源汽車產業規劃已上報國務院，具體最終版本或修改不在工信部控制范圍內，需要國務院相關領導的最終判斷。工信部工業裝備司司長張向木在接受媒體采訪時說。
新能源汽車產業規劃的出臺可謂一波三折，至今仍有些尷尬。自去年以來，這一規劃出臺的呼聲不斷提高，尤其涉及新能源汽車的技術路徑和資金支持，已成為企業發展的重要信號。
在談到是否會在年底出臺時，張向木表示：希望很大，但具體時間表仍需國務院決定，工業和信息化部已經制定了具體工作和相關計劃。
（編輯/董海榮）
電池是現代電子工具的重要部件，也是一大短板。它的主要缺陷是：不能像超級電容器那樣快速充電，性能會隨時間而降低。
1900/1/1 0:00:00第二屆成都國際汽車論壇如期而至，政府、行業、企業的相關領導濟濟一堂，共同探討汽車發展之路，新能源汽車規劃最為搶眼，成為與會嘉賓熱議的話題。
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