9月20日，當青海杰申裝備制造集團有限公司董事長宋偉斌拿出一輛福田牌電動客車模型時，他的臉上充滿了信心。明年5月1日，捷神與北汽福田聯合生產的10輛電動客車將下線。“這意味著青海省當地企業引進了先進技術，自主探索和研究的道路一步一步拓寬，并且已經結晶。
從歷史上看，青海生產的“青海湖”牌汽車曾輝煌一時，但后來卻淹沒在市場經濟的大潮中。談到即將投產的電動客車，剛從日本考察回來的宋偉斌說，“這次我去日本介紹了電動公交車、電動大型清掃車和小型清掃車的生產技術。目前，我們已經向青海大學捐贈了兩臺小型電動清掃車，這不僅提高了它們的衛生效率，也大大增強了我們盡快投產的信心。”宋偉斌說，并從辦公室的貨架上取下一輛電動公交車模型進行介紹。“你看，這是福田牌電動公交車。車身外觀變化不大，但這些電動公交車零排放，無污染。”
2009年，北汽福田汽車與青海杰申集團合資成立的特種車輛企業青海福田裝備制造有限公司有限公司落戶西寧經濟技術開發區生物技術產業園裝備制造產業園。新公司投產后，將采用新技術、新工藝、新設備，在青海建設國內一流的專用汽車生產基地，進一步開拓新能源汽車市場。
（編者/李燕郊）9月20日，青海杰申裝備制造集團有限公司董事長宋偉斌拿出一輛福田牌電動客車模型，臉上充滿了自信。明年5月1日，捷神與北汽福田聯合生產的10輛電動客車將下線。“這意味著青海省當地企業引進了先進技術，自主探索和研究的道路一步一步拓寬，并且已經結晶。
從歷史上看，青海生產的“青海湖”牌汽車曾輝煌一時，但后來卻淹沒在市場經濟的大潮中。談到即將投產的電動客車，剛從日本考察回來的宋偉斌說，“這次我去日本介紹了電動公交車、電動大型清掃車和小型清掃車的生產技術。目前，我們已經向青海大學捐贈了兩臺小型電動清掃車，這不僅提高了它們的衛生效率，也大大增強了我們盡快投產的信心。”宋偉斌說，并從辦公室的貨架上取下一輛電動公交車模型進行介紹。“你看，這是福田牌電動公交車。車身外觀變化不大，但這些電動公交車零排放，無污染。”
2009年，北汽福田汽車與青海杰申集團合資成立的特種車輛企業青海福田裝備制造有限公司有限公司落戶西寧經濟技術開發區生物技術產業園裝備制造產業園。新公司投產后，將采用新技術、新工藝、新設備，在青海建設國內一流的專用汽車生產基地，進一步開拓新能源汽車市場。
（編輯/李燕郊）
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