John McElroy：中國汽車產業最需注意產能過剩

底特律汽車先進技術制造展覽會于10月2日在美國底特律舉行。媒體作者在展覽現場獨家采訪了美國《自動線日報》節目主持人JohnMcElroy。他認為，未來中國汽車行業最重要的問題是防止汽車產能過剩。

電動汽車過熱的最大挑戰是公眾的認可。

在全球經濟危機的背景下，歐美的汽車市場發展并不好，但金磚國家特別是中國的汽車市場的快速發展帶動了全球汽車市場的迅速發展，這是我們沒有想到的，也正是因為這個底部。

目前，Telu的競爭力越來越強。就美國而言，未來的汽車市場仍然不小。大約100萬名新司機和6%的新車更換將繼續為美國汽車市場的發展和繁榮奠定基礎。

關于電動汽車，他認為發展過熱：目前美國有30多個車型和10多個品牌的新能源汽車，但它們的市場份額只有不到2.5%，未來的發展將面臨更大的挑戰。首先，公眾目前對電動汽車很感興趣。

這款車的接受度不高，生產成本也太高。另一方面，研究表明，未來油價將保持穩定，這對未來新能源汽車的發展提出了挑戰。

未來，更多的電子技術將被集成到汽車中。

他還大膽預測，未來將有更多的GPS、WIFI等電子技術與汽車相結合，自動駕駛汽車將會出現。新車不僅可以以固定的速度巡航，還可以自動轉彎，未來交通事故會很大。

減少他還預測，未來可以避免交通擁堵的汽車和技術將有很大的市場。

中國汽車工業的發展需要關注產能過剩問題。

當被問及在中國從汽車大國向汽車強國轉型的過程中最應該注意什么時，他說：“品牌對中國汽車業來說是一個巨大的挑戰，高端汽車不可能在一夜之間建立起品牌知名度。

它需要一個傳統，可能需要幾十年的努力。中國汽車企業需要打造自己的品牌模式。賣汽車不僅僅是賣汽車，更重要的是，把汽車作為一種承諾和承諾賣給消費者。此外，在這個過程中，中國汽車行業需要特別關注產能過剩問題。他還引用了1990年巴西的例子，表明生產的汽車數量永遠低于需求。

（編輯/董海榮）10月2日，底特律汽車先進技術制造展覽會在美國底特律舉行。媒體作者在展覽現場獨家采訪了美國《自動線日報》節目主持人JohnMcElroy。他認為，未來中國汽車行業最重要的問題是防止汽車產能過剩。

電動汽車過熱的最大挑戰是公眾的認可。

在全球經濟危機的背景下，歐美的汽車市場發展并不好，但金磚國家特別是中國的汽車市場的快速發展帶動了全球汽車市場的迅速發展，這是我們沒有想到的，也正是因為這個底部。

目前，Telu的競爭力越來越強。就美國而言，未來的汽車市場仍然不小。大約100萬名新司機和6%的新車更換將繼續為美國汽車市場的發展和繁榮奠定基礎。

關于電動汽車，他認為發展過熱：目前美國有30多個車型和10多個品牌的新能源汽車，但它們的市場份額只有不到2.5%，未來的發展將面臨更大的挑戰。首先，公眾目前對電動汽車很感興趣。

這款車的接受度不高，生產成本也太高。另一方面，研究表明，未來油價將保持穩定，這對未來新能源汽車的發展提出了挑戰。

未來，更多的電子技術將被集成到汽車中。

他還大膽預測，未來會有更多的電子化……

GPS和WIFI等技術將與汽車相結合，自動駕駛汽車將出現。新車不僅可以以固定的速度巡航，還可以自動轉彎，未來交通事故會很大。

減少他還預測，未來可以避免交通擁堵的汽車和技術將有很大的市場。

中國汽車工業的發展需要關注產能過剩問題。

當被問及在中國從汽車大國向汽車強國轉型的過程中最應該注意什么時，他說：“品牌對中國汽車業來說是一個巨大的挑戰，高端汽車不可能在一夜之間建立起品牌知名度。

它需要一個傳統，可能需要幾十年的努力。中國汽車企業需要打造自己的品牌模式。賣汽車不僅僅是賣汽車，更重要的是，把汽車作為一種承諾和承諾賣給消費者。此外，在這個過程中，中國汽車行業需要特別關注產能過剩問題。他還引用了1990年巴西的例子，表明生產的汽車數量永遠低于需求。

（編輯/董海榮）

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