RAC基金會近日發布的一份數據顯示，在英國實施電動汽車高額補貼后，2011年第二季度該計劃僅售出215輛電動汽車，不到第一季度售出465輛的一半。
據了解，英國政府為每輛新銷售的電動汽車提供5000英鎊的補貼，但消費者購買電動汽車的意愿仍然不高。汽車行業分析師認為，電動汽車的購買仍然受到基礎設施建設的限制，消費者害怕因為找不到充電的地方而被困在離家數英里的地方。
英國氣候變化委員會表示，到2020年，英國市場的電動汽車數量必須至少達到170萬輛，十年后，這一數字必須達到660萬輛。
英國皇家汽車俱樂部基金會主任斯蒂芬·格萊斯特表示：“事實上，即使政府為電動汽車提供補貼，電動汽車的價格仍遠高于普通車型。”
（編輯/蔣萌）RAC基金會近日發布的一項數據顯示，在英國實施電動汽車高額補貼后，2011年第二季度，該計劃下的電動汽車銷量僅為215輛，不到第一季度465輛的一半。
據了解，英國政府為每輛新銷售的電動汽車提供5000英鎊的補貼，但消費者購買電動汽車的意愿仍然不高。汽車行業分析師認為，電動汽車的購買仍然受到基礎設施建設的限制，消費者害怕因為找不到充電的地方而被困在離家數英里的地方。
英國氣候變化委員會表示，到2020年，英國市場的電動汽車數量必須至少達到170萬輛，十年后，這一數字必須達到660萬輛。
英國皇家汽車俱樂部基金會主任斯蒂芬·格萊斯特表示：“事實上，即使政府為電動汽車提供補貼，電動汽車的價格仍遠高于普通車型。”
（編輯/蔣萌）
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