科技部先后組織召開了“十一五”國家科技支撐計劃兩個重點項目在京驗收會議，“電力雙電層電容器系統關鍵材料和器件的研發”和“超級電容器電極用多孔碳材料的研發”。最后，專家組一致認為這兩個項目通過了驗收。
“電力電氣雙層電容器系統關鍵材料與器件的研發與應用”項目由湖南省科技廳組織實施。針對雙電層電容器器件，開發了符合納米顆粒的磷酸亞鐵鋰正極材料、熱解瀝青涂層中間相碳微球正極材料和雙功能電解質等關鍵材料。技術參數滿足任務要求，實現了批量生產。該項目建設了一條年產能1000萬千瓦時的生產線，開發了新型動力電雙層電容器，并通過組裝電池組系統完成了5.1萬公里混合動力公交車和4.2萬公里純電動汽車的試運行。
新疆生產建設兵團科技局組織實施了“超級電容器電極用多孔碳材料制備技術與設備的研究與開發”項目，解決了設計、，活性反應器在高溫強堿環境中的生產和安全運行。成功開發了一種用于合成碳氣凝膠的高壓、耐氯、快開反應釜。掌握了超級活性炭/碳氣凝膠復合電極材料的結構匹配規律。通過優化復合電極材料的制備工藝，成功開發出高性能復合電極材料，建立了電極材料的質量控制管理體系。
該項目建設了具有自主知識產權的50噸/年超級電容器電極用多孔碳材料示范線，解決了關鍵設備和技術問題，為超級電容器器件國產化奠定了堅實基礎。
（編輯/劉文林）科技部先后組織召開了“十一五”國家科技支撐計劃兩個重點項目在京驗收會議，“電力雙電層電容器系統關鍵材料和器件的研發”和“超級電容器電極用多孔碳材料的研發”。最后，專家組一致認為這兩個項目通過了驗收。
“電力電氣雙層電容器系統關鍵材料與器件的研發與應用”項目由湖南省科技廳組織實施。針對雙電層電容器器件，開發了符合納米顆粒的磷酸亞鐵鋰正極材料、熱解瀝青涂層中間相碳微球正極材料和雙功能電解質等關鍵材料。技術參數滿足任務要求，實現了批量生產。該項目建設了一條年產能1000萬千瓦時的生產線，開發了新型動力電雙層電容器，并通過組裝電池組系統完成了5.1萬公里混合動力公交車和4.2萬公里純電動汽車的試運行。
新疆生產建設兵團科技局組織實施了“超級電容器電極用多孔碳材料制備技術與設備的研究與開發”項目，解決了設計、，活性反應器在高溫強堿環境中的生產和安全運行。成功開發了一種用于合成碳氣凝膠的高壓、耐氯、快開反應釜。掌握了超級活性炭/碳氣凝膠復合電極材料的結構匹配規律。通過優化復合電極材料的制備工藝，成功開發出高性能復合電極材料，建立了電極材料的質量控制管理體系。
該項目建設了一條50噸/年的超級電容器多孔碳材料示范線……
或具有自主知識產權的電極，解決了關鍵的設備和技術問題，為超級電容器器件的國產化奠定了堅實的基礎。
（編輯/劉文林）
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