在中國知名民營企業的招商活動中,廣東已篩選發布項目1800多個,其中簽約項目809個,總投資11975.56億元。其中,100億元以上項目36個,50億至100億元項目34個。
在此次活動中,廣東選擇了高新技術產業、戰略性新興產業等一批優質項目,為國家轉變發展方式提供了良好的機遇和實踐舞臺。本報特別選取了17個百億元以上重點項目,充分展示了廣東引入民間資本的強勁勢頭。
中南新能源動力汽車宗城生產基地
該項目預計總投資135億元,規劃用地面積約500畝,由科利源高新控股集團有限公司在清遠經濟開發區投資建設。它融合了專業儲能電池技術和產品、專業動力電池技術與產品、專業BMS智能管理的專業優勢,結合動力控制系統,為新能源汽車行業提供動力系統總成。同時,在儲能設備、軌道交通等產業鏈領域延伸,形成系統集成產業的發展優勢,創造最具競爭力和適用性的能力。其目標客戶為公交工廠、軌道交通、智能儲能建筑、汽車工廠、充電站和政府示范項目。主要產品有電動客車動力總成、電動汽車動力總成,小型儲能系統,軌道交通儲能系統、電池管理系統和動力電池充電車。建設集新能源汽車動力電池、動力總成、裝配中心、原材料深加工中心、物流中心、生活配套中心等功能于一體的新能源汽車產業基地。
1500兆瓦硅薄膜太陽能電池項目
該項目計劃在東莞建設13條生產線,采用自主研發的具有核心知識產權的5.5代硅薄膜太陽能電池生產設備和技術,建設年產15億瓦(1500MW)的硅薄膜太陽電池生產基地。該項目計劃在五年內完成。該項目的主要產品有:(1)轉換率高(7.5%以上)的大面積(1.1mx1.4m及以上)硅薄膜太陽能電池。產品的初始轉換效率大于9.5%,轉換效率大于7.5%;
(2) 非晶/微晶硅疊層產品的初始轉化效率大于13%,穩定轉化效率大于10%。
項目計劃總投資約131億元,規劃用地面積1600畝,首期啟動資金30億元。后續投資采用債務融資和利潤滾動投資的方式,不足部分采用股權注資的方式,以保證項目資金需求。
該項目的生產線技術在低生產成本、低能耗、投入產出比和技術支撐方面具有全球領先地位,為該項目未來的核心競爭力提供了強大的技術基礎。此外,項目所在的東莞是一個硅薄膜電池產業鏈結構完整的城市。從上游設備、導電玻璃、EVA膠到下游逆變器,都有完善的產業支撐,完全有能力實施閉環高速發展的基礎。項目實施后,年產值將達到150億元,初步預測十年內實現利稅370億元。
(編輯/劉文林)在中國知名民營企業的招商活動中,廣東共篩選發布了1800多個項目,其中簽約項目809個,總投資11975.56億元。其中,100億元以上項目36個,50億至100億元項目34個。
在此次活動中,廣東選擇了高新技術產業、戰略性新興產業等一批優質項目,為國家轉變發展方式提供了良好的機遇和實踐舞臺。本報特別選取了17個百億元以上重點項目,充分展示了廣東引入民間資本的強勁勢頭。
中南新能源動力汽車宗城生產基地
該項目預計總投資135億元,規劃用地面積約500畝,由科利源高新控股集團有限公司在清遠經濟開發區投資建設。它融合了專業儲能電池技術和產品、專業動力電池技術與產品、專業BMS智能管理的專業優勢,結合動力控制系統,為新能源汽車行業提供動力系統總成。同時,在儲能設備、軌道交通等產業鏈領域延伸,形成系統集成產業的發展優勢,創造最具競爭力和適用性的能力。其目標客戶為公交工廠、軌道交通、智能儲能建筑、汽車工廠、充電站和政府示范項目。主要產品有電動客車動力總成、電動汽車動力總成,小型儲能系統,軌道交通儲能系統、電池管理系統和動力電池充電車。建設集新能源汽車動力電池、動力總成、裝配中心、原材料深加工中心、物流中心、生活配套中心等功能于一體的新能源汽車產業基地。
1500兆瓦硅薄膜太陽能電池項目
該項目計劃在東莞建設13條生產線,采用自主研發的具有核心知識產權的5.5代硅薄膜太陽能電池生產設備和技術,建設年產15億瓦(1500MW)的硅薄膜太陽電池生產基地。該項目計劃在五年內完成。該項目的主要產品有:(1)轉換率高(7.5%以上)的大面積(1.1mx1.4m及以上)硅薄膜太陽能電池。產品的初始轉換效率大于9.5%,轉換效率大于7.5%;
(2) 非晶/微晶硅疊層產品的初始轉化效率大于13%,穩定轉化效率大于10%。
項目計劃總投資約131億元,規劃用地面積1600畝,首期啟動資金30億元。后續投資采用債務融資和利潤滾動投資的方式,不足部分采用股權注資的方式,以保證項目資金需求。
該項目的生產線技術在低生產成本、低能耗、投入產出比和技術支撐方面具有全球領先地位,為該項目未來的核心競爭力提供了強大的技術基礎。此外,項目所在的東莞是一個硅薄膜電池產業鏈結構完整的城市。從上游設備、導電玻璃、EVA膠到下游逆變器,都有完善的產業支撐,完全有能力實施閉環高速發展的基礎。項目實施后,年產值將達到150億元,初步預測十年內實現利稅370億元。
(編輯/劉文林)
標簽:
據外媒報道,加拿大礦業鋰美洲公司LithiumAmericasCorp稱將在今年第四個季度開展其在阿根廷的CauchariOlaroz項目生產碳酸鋰。
1900/1/1 0:00:007月20日,據日本《讀賣新聞》報道,日本頭號汽車制造商豐田汽車公司總裁豐田章男19日在仙臺市召開的作者招待會上宣布,
1900/1/1 0:00:00對于電動汽車擁護者來講,近些年關于”續航里程”的爭論就沒有停止過。一家美國大型增程式插電混合動力汽車制造商也曾在廣告中稱該車能夠帶領車主穿越整個國家,而坦白來講,很少人會有機會這樣做。
1900/1/1 0:00:00武漢新能源汽車技術創新戰略聯盟昨日在漢成立。這是湖北省首個以新能源汽車產業技術創新需求為導向的高新技術戰略聯盟。
1900/1/1 0:00:007月12日,武漢電動汽車示范運營有限公司董事長傅俊在武漢召開的中德電動汽車技術發展及推廣論壇上宣布,至6月30日武漢市內開通了44條電動車示范運營線,累計運行5600萬公里,運送旅客過億人次,
1900/1/1 0:00:007月13日,國家科技部網站全文發布了《國家”十二五”科學和技術發展規劃》,明確提出”十二五”期間將大力推動新能源、智能電網、電動汽車等產業的發展。
1900/1/1 0:00:00