Jeff Saidel，Ener1首席財務官。
據外媒報道，美國電池制造商Ener1迎來好消息，其與中國萬向電動汽車公司的合資企業獲得了中國市政府的批準。該公司名為浙江萬向Ener1電力系統公司，Ener1持有40%的股份，這將為該公司提供大量專利技術。該公司將生產電動公交車和電動汽車的動力電池。
Ener1公司運輸部總裁Tom Gersch表示，雙方的合作是保護Ener1專利的好方法。萬向公司是中國最大的汽車零部件供應商。在此次合作中，萬向作為既得利益方，可以在防止雙方共同擁有的知識產權受到侵犯方面發揮重要作用。與此同時，在一次談話中，Ener1首席財務官Jeff Saidel表示，Enerl已采取有效措施防止萬向公司從Ener1提供的技術中單獨獲利。
Saidel表示，在合同談判階段，Ener1希望合資公司的主營業務完全在中國市場，將所有海外市場留給Ener1，以保護Ener1的技術和競爭力不被萬向公司應用于海外市場。然而，他也指出，“萬向公司對被要求只面對國內市場感到不滿，這是我們的主要爭論點。”
解決方案是在合同中規定，合資公司董事會的所有成員必須在海外市場通過任何決議，同時交易要求總收入必須大于上一年收入的5%。Saidel表示：“如果交易有損Ener1的利益，我們將投反對票。他還指出，這份合同是一個雙贏的局面。Ener1進入中國市場時需要一個合作伙伴，萬向也可以將業務擴展到Ener1尚未涉足的海外市場。”。
公司將利用萬向公司現有的生產基地。Saidel說，這家工廠非常現代化，但自動化程度還不夠，很多工序都需要人工操作。“你會看到很多工人都在擰電池組的操作。他指出，手動操作的缺點不僅是無法保證電池的一致性，而且無法實現批量生產。
因此，合資公司將使用Ener1的自動電池組裝技術，萬向對此非常感興趣。Saidel表示，“萬向的電池組裝技術比他們的電池生產技術落后兩三年。這項技術的應用使其電池組設計和組裝與電池技術更加融合，可以在中國市場獲得領先優勢。”
有趣的是，盡管Ener1一直希望合資公司只能供應中國市場，但它也希望該公司能夠成為美國市場動力電池的潛在供應商。Ener1目前從其在韓國的合資公司進口電池。此前，Ener1與Think的合作失敗使其在韓國的電池供應成本過高。
賽德爾表示，與萬向的合作可以幫助他了解中國的材料成本和勞動力市場。Ener1希望這家合資公司生產的電池能比同等質量的韓國公司生產的更便宜。我們希望與萬向的合資企業成為我們最具成本效益的生產基地。”他說。
（編輯/張翠翠）Jeff Saidel，Ener1首席財務官。
據外媒報道，美國電池制造商Ener1迎來好消息，其與中國萬向電動汽車公司的合資企業獲得了中國市政府的批準。該公司名為浙江萬向Ener1電力系統公司，Ener1持有40%的股份，這將為該公司提供大量專利技術。該公司將生產電動公交車和電動汽車的動力電池。
Ener1公司運輸部總裁Tom Gersch表示，雙方的合作是保護Ener1專利的好方法。萬向公司是中國最大的汽車零部件供應商。在此次合作中，萬向作為既得利益方，可以在防止雙方共同擁有的知識產權受到侵犯方面發揮重要作用。與此同時，Ener1首席財務官Jeff Saidel在一次談話中表示，Ener2已采取有效措施阻止萬向公司……
僅從Ener1提供的技術中獲利。
Saidel表示，在合同談判階段，Ener1希望合資公司的主營業務完全在中國市場，將所有海外市場留給Ener1，以保護Ener1的技術和競爭力不被萬向公司應用于海外市場。然而，他也指出，“萬向公司對被要求只面對國內市場感到不滿，這是我們的主要爭論點。”
解決方案是在合同中規定，合資公司董事會的所有成員必須在海外市場通過任何決議，同時交易要求總收入必須大于上一年收入的5%。Saidel表示：“如果交易有損Ener1的利益，我們將投反對票。他還指出，這份合同是一個雙贏的局面。Ener1進入中國市場時需要一個合作伙伴，萬向也可以將業務擴展到Ener1尚未涉足的海外市場。”。
公司將利用萬向公司現有的生產基地。Saidel說，這家工廠非常現代化，但自動化程度還不夠，很多工序都需要人工操作。“你會看到很多工人都在擰電池組的操作。他指出，手動操作的缺點不僅是無法保證電池的一致性，而且無法實現批量生產。
因此，合資公司將使用Ener1的自動電池組裝技術，萬向對此非常感興趣。Saidel表示，“萬向的電池組裝技術比他們的電池生產技術落后兩三年。這項技術的應用使其電池組設計和組裝與電池技術更加融合，可以在中國市場獲得領先優勢。”
有趣的是，盡管Ener1一直希望合資公司只能供應中國市場，但它也希望該公司能夠成為美國市場動力電池的潛在供應商。Ener1目前從其在韓國的合資公司進口電池。此前，Ener1與Think的合作失敗使其在韓國的電池供應成本過高。
賽德爾表示，與萬向的合作可以幫助他了解中國的材料成本和勞動力市場。Ener1希望這家合資公司生產的電池能比同等質量的韓國公司生產的更便宜。我們希望與萬向的合資企業成為我們最具成本效益的生產基地。”他說。
（編輯/張翠翠）
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