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國家電網實施大規模建設充換電站不為盈利

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時間:1900/1/1 0:00:00

昨天,在由思科、清華大學低碳能源實驗室和北京大學光華管理學院共同主辦的2011中國能源論壇“新能源、新服務與創建智能網聯企業”上,認為電動汽車和充電換電站是雞和蛋的問題,電動汽車的普及離不開基礎設施的建設。作為新興產業的初始培育階段,投資規模將非常大。即使北京只有一輛電動汽車,北京電網也將在全市范圍內建立。否則,如果第一輛車不能行駛,就沒有人會買第二輛車。出于對環境保護的社會責任,電網也將大力支持電動汽車。

姚主任強調,電動汽車是一個利國利民的產業,保障國家能源安全十分重要。目前,國家電網在基礎設施方面的大規模投資長期無利可圖,但為何如此積極?還有一個非常重要的原因,那就是我希望在未來電動汽車普及后,避免用戶充電方式混亂造成的公共用電危害。因此,國家電網希望積極普及充換電站和充電樁,使其成為國家電網配電設備和移動儲能設備的一部分,真正實現清潔能源的環保利用。

(編輯/張翠翠)昨天,在由思科、清華大學低碳能源實驗室和北京大學光華管理學院共同主辦的2011中國能源論壇“新能源、新服務與創建智能網聯企業”上,認為電動汽車和充電換電站是雞和蛋的問題,電動汽車的普及離不開基礎設施的建設。作為新興產業的初始培育階段,投資規模將非常大。即使北京只有一輛電動汽車,北京電網也將在全市范圍內建立。否則,如果第一輛車不能行駛,就沒有人會買第二輛車。出于對環境保護的社會責任,電網也將大力支持電動汽車。

姚主任強調,電動汽車是一個利國利民的產業,保障國家能源安全十分重要。目前,國家電網在基礎設施方面的大規模投資長期無利可圖,但為何如此積極?還有一個非常重要的原因,那就是我希望在未來電動汽車普及后,避免用戶充電方式混亂造成的公共用電危害。因此,國家電網希望積極普及充換電站和充電樁,使其成為國家電網配電設備和移動儲能設備的一部分,真正實現清潔能源的環保利用。

(編輯/張翠翠)

標簽:北京

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