6月25日，科技部高新技術產業司副司長張志宏在北京出席“2011全球節能與新能源汽車峰會”時表示，新能源汽車仍是新一輪汽車產業發展的重點，這對中國汽車工業的可持續發展具有戰略意義。這是不可逆轉的，發展電動汽車也不是權宜之計。
張志宏表示，未來一段時期中國汽車發展的目標是從汽車大國轉變為汽車強國。就中國面臨的挑戰而言，技術進步仍然是主要任務。新能源汽車仍然是新一輪汽車產業發展的重點，也是中國汽車產業實現技術突破的一個非常重要的切入點。“這個機會非常難得，而且被認為是不可逆轉的，所以發展電動汽車不應該是權宜之計。盡管我們仍有許多困難，但信心非常重要。”
據張志宏介紹，今年上半年，科技部已啟動第一批“十二五”規劃項目，統籌安排9億元，用于支持高校科研機構和企業的研發。例如，在會議召開前一周，科技部專門啟動了由國內車企和大學研究機構驅動的純電動蒸汽高性能小型化的全新設計項目。“十二五”期間，我們規劃的主要目標是聚焦電動汽車方向，重點支持純電動蒸汽和插電式汽車，同時也兼顧燃料電池和混合動力關鍵技術的研發。"
據介紹，自去年3月以來，為了落實和加快培育戰略性新興產業的規劃部署，科技部做了大量研究，邀請了國內外行業、企業、高校、研究機構和部門以及市場經濟的專家參與討論，包括征求外國公司代表的意見。“我很高興我們仍然有很多共同點。綜上所述，有幾點：在未來5到10年內，混合動力汽車將成為傳統汽車節能技術轉型升級的主要方向。純電動汽車將在不久的將來成為技術研發的主流，也是一個重要的汽車轉型的戰略方向。我們認為，燃料電池汽車在未來仍有很大的前景，也是未來的一個重要研究方向。”張志宏說。
此外，張志宏表示，燃料電池和混合動力也是科技部未來的主要方向。“我們也希望突破一些關鍵技術，開發出舒適性和可靠性高的產品，比如城市汽車和混合動力汽車，性價比高。”
（編輯/邵陽）6月25日，科技部高新技術產業司副司長張志宏在北京出席“2011全球節能與新能源汽車峰會”時表示，新能源汽車仍是新一輪汽車產業發展的重點，這對中國汽車工業的可持續發展具有戰略意義。這是不可逆轉的，發展電動汽車也不是權宜之計。
張志宏表示，未來一段時期中國汽車發展的目標是從汽車大國轉變為汽車強國。就中國面臨的挑戰而言，技術進步仍然是主要任務。新能源汽車仍然是新一輪汽車產業發展的重點，也是中國汽車產業實現技術突破的一個非常重要的切入點。“這個機會非常難得，而且被認為是不可逆轉的，所以發展電動汽車不應該是權宜之計。盡管我們仍有許多困難，但信心非常重要。”
據張志宏介紹，今年上半年，科技部已啟動第一批“十二五”規劃項目，總體安排9億元……
人民幣用于支持大學研究機構和企業的研發。例如，在會議召開前一周，科技部專門啟動了由國內車企和大學研究機構驅動的純電動蒸汽高性能小型化的全新設計項目。“十二五”期間，我們規劃的主要目標是聚焦電動汽車方向，重點支持純電動蒸汽和插電式汽車，同時也兼顧燃料電池和混合動力關鍵技術的研發。"
據介紹，自去年3月以來，為了落實和加快培育戰略性新興產業的規劃部署，科技部做了大量研究，邀請了國內外行業、企業、高校、研究機構和部門以及市場經濟的專家參與討論，包括征求外國公司代表的意見。“我很高興我們仍然有很多共同點。綜上所述，有幾點：在未來5到10年內，混合動力汽車將成為傳統汽車節能技術轉型升級的主要方向。純電動汽車將在不久的將來成為技術研發的主流，也是一個重要的汽車轉型的戰略方向。我們認為，燃料電池汽車在未來仍有很大的前景，也是未來的一個重要研究方向。”張志宏說。
此外，張志宏表示，燃料電池和混合動力也是科技部未來的主要方向。“我們也希望突破一些關鍵技術，開發出舒適性和可靠性高的產品，比如城市汽車和混合動力汽車，性價比高。”
（編輯/邵陽）
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