據外媒報道，福特最近在社交網絡臉書上向粉絲們尋求該公司2012款電動汽車的低速音效。
無聲電動汽車的時代已經結束。由于擔心受到訴訟的困擾，許多汽車制造商已經開始意識到電動汽車需要配備聲音警告系統來提醒路人。然而，即使電動汽車配備了噪音發生器，其聲音也與以前的燃油車不同。因此，福特推出了四種音頻供廣大網友選擇。
其中一個聲音經過聲音處理后聽起來像汽油發動機的聲音；其他三種模型截然不同，它們聽起來像科幻小說中的音效。其中一個更像是在《星球大戰企業號》中，而不是在車里。還有一種聽起來像噴氣式飛機起飛的聲音。
福特在咨詢歌迷對這四種聲音的意見的同時，也希望歌迷能夠提供更多的音頻資料。有趣的是，這四種音頻的效果比今年年初的日產聆風2011更響亮，因為聆風的噪音據說沒有效果。
到目前為止，評論家們選擇的最受歡迎的音頻是噴氣式飛機起飛的聲音。盡管如此，許多人仍然感到受到限制，越來越多的人希望在車里自由選擇音樂。與此同時，大多數電動汽車車主希望完全沒有噪音。
（編輯/張翠翠）據外媒報道，福特最近在社交網絡臉書上向粉絲們尋求該公司2012款電動汽車低速行駛時的音效。
無聲電動汽車的時代已經結束。由于擔心受到訴訟的困擾，許多汽車制造商已經開始意識到電動汽車需要配備聲音警告系統來提醒路人。然而，即使電動汽車配備了噪音發生器，其聲音也與以前的燃油車不同。因此，福特推出了四種音頻供廣大網友選擇。
其中一個聲音經過聲音處理后聽起來像汽油發動機的聲音；其他三種模型截然不同，它們聽起來像科幻小說中的音效。其中一個更像是在《星球大戰企業號》中，而不是在車里。還有一種聽起來像噴氣式飛機起飛的聲音。
福特在咨詢歌迷對這四種聲音的意見的同時，也希望歌迷能夠提供更多的音頻資料。有趣的是，這四種音頻的效果比今年年初的日產聆風2011更響亮，因為聆風的噪音據說沒有效果。
到目前為止，評論家們選擇的最受歡迎的音頻是噴氣式飛機起飛的聲音。盡管如此，許多人仍然感到受到限制，越來越多的人希望在車里自由選擇音樂。與此同時，大多數電動汽車車主希望完全沒有噪音。
（編輯/張翠翠）
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