北汽集團攜強大產品陣容亮相西安國際汽車展

2011年6月15日，中國Xi的國際汽車工業展覽會在Xi的曲江國際會展中心隆重開幕。北汽集團以“融合世界，創造未來”為主題，攜旗下北京奔馳、北京現代、北汽、北汽福田、北汽股份等子公司，攜14輛強大陣容全新亮相，參展規模不亞于剛剛閉幕的上海國際車展。

Xi的車展是西北地區規模最大、觀眾人數最多、影響力最廣的車展，已連續五年舉辦，現已發展成為西北地區最大、最專業的汽車行業盛會。蓄勢待發的北京汽車也將把自主品牌作為此次展會的亮點。

十多款自主車型紛紛登臺，搶占西北地區的戰略位置。

在今年的Xi的車展上，北汽集團展示的車型涵蓋豪華品牌轎車、輕重型卡車、SUV等車型。合資品牌方面，北京奔馳和北京現代兩家合資企業攜重點車型一同亮相。北京奔馳E300L、E260、C200、C180K、北京現代索納塔、ix35等熱門車型悉數亮相，展示了北汽集團在合資車型方面的最新成果。

作為展會的亮點，北汽自主品牌帶來了多款重磅車型。北京汽車的首款A0級轎車BC301、民生車型威旺306以及備受越野迷好評的B40都出現在了本屆車展上。此外，北汽迷迪2011、蒙塔古、征服者、域贏007等十余款自主品牌車型也將亮相，充分展示北汽自主品牌在商用車和越野車領域的深厚積淀。

在新能源汽車方面，北汽起步不早，但發展速度相當快。目前已成為國內領先的新能源汽車生產運營企業，掌握了電池、電機、電控新能源汽車三大核心技術，擁有相對完整的產業鏈并完全實現自主生產，在產業運營方面處于眾多車企的前列。

隨著中國汽車市場競爭的加深，一個明顯的趨勢是二級和三級市場正在成為增長的主力軍。西北經濟的快速發展使西北汽車市場成為各大汽車品牌的必爭之地。北汽集團首席經濟學家張健表示，派遣如此強大的陣容參加Xi的車展，正是因為Xi的在西北地區經濟中起著橋頭堡的作用，具有巨大的市場開發潛力。

從2009年以來中國汽車市場前所未有的井噴來看，西北汽車市場展現出了驚人的潛力。其中，陜西作為西北地區最重要的汽車市場，其增長速度遠超全國平均水平。與2008年的銷售額相比，增長率甚至超過了100%，遠遠超過了中國65.4%的整體銷售額增長水平。作為西北汽車市場的輻射源，Xi的的戰略地位不言而喻。

西北地區占中國陸地面積的30%，人口占6%（約8400萬人），隨著經濟的快速增長，其汽車需求將增加，西北地區的汽車市場將成為北京未來汽車的重要戰略位置之一。”張健說。

事實上，在西北地區經濟振興的過程中，汽車剛性需求仍將保持快速增長的勢頭，尤其是這些地區消費者青睞的微型車，而西北地區是一個潛力巨大的新興市場。北京汽車剛剛正式投放市場的威王306，為微型車市場注入了新的力量，也為西北地區的消費者提供了全新的選擇。

張健表示：“威旺306是北京汽車在最高價值“旅行者用車”的指導下推出的一款經濟、實用、多功能、雙生活、雙生產的民生車“符合中央加快新型城鎮化戰略。威旺306的推出對滿足西北地區消費者不斷升級的消費需求和實現中小企業家的創業夢具有重要價值。”

自有文胸……

s“向上爬”以建立核心競爭力

作為中國五大汽車集團之一，北汽集團經過多年的合資，已經構建了結構完整、布局合理的合資格局，為北汽的發展奠定了堅實的基礎。“十一五”期間，北汽在鞏固合資成果的基礎上，自主品牌也得到了快速發展。由此，北汽集團進入了合資、自主協同發展的新階段。

目前，北汽已經以北汽研究院為核心，建立了一整套研發機構和企業，自主創新能力日益增強，初步形成了包括乘用車、商用車、新能源車、動力總成、內飾和底盤在內的完整自主研發體系。

通過收購薩博的知識產權，北汽自主品牌獲得了世界先進的汽車核心動力系統和發動機、變速箱、底盤等零部件制造技術。未來五年，自主品牌乘用車將完成五個汽車平臺、三個越野車平臺和一個跨界平臺的開發生產，共計20多個車型，產品將全面覆蓋A0級到C級汽車、輕型和重型越野車以及跨界車的全系列產品線。

目前，北京汽車基于薩博技術的中高端乘用車四大平臺的產品研發也已全面啟動。去年，基于薩博技術的整車和動力總成研發取得了多項階段性成果。首款基于薩博技術的自主品牌中高端轎車C70G原型車已成功試制，預計今年年底整車將下線。

在產能布局方面，北汽集團通過并購不斷擴張。目前，已在北京、中南、華南、西南建立了四個自主品牌乘用車生產基地，為北汽自主品牌“十二五”跨越式發展奠定了良好的產能基礎。

北汽集團在人才儲備方面立足長遠、高瞻遠矚。第一次大規模海外招聘成果豐碩，邀請了39名國際精英加入北汽。其中不乏在梅賽德斯-奔馳等國際汽車巨頭工作多年的德國本土高端人才。這也為北汽自主品牌的發展積累了更多的力量。

不僅如此，北汽的海外收購仍在繼續取得勝利。成功收購瑞典威格爾變速箱工廠，填補了北汽集團變速箱產能的空白，為北汽自主研發DCT雙離合變速箱奠定了基礎。同時，旗下的北京海納川汽車零部件有限公司有限公司成功收購了全球最大的汽車天窗系統供應商之一荷蘭英尼法集團100%的股份，標志著北汽零部件的綜合實力再次達到新的高度，這將對做大做強北汽零部件產業、完善汽車產業鏈發揮重要作用。

隨著中國汽車行業進入“十二五”從“大到強”的戰略轉型期，北汽在過去五年中成功實現了華麗轉身，展現了其在汽車研發、零部件匹配、傳統動力汽車到新能源汽車、核心技術掌握到人才儲備等方面的競爭優勢。

即將到來的“十二五”規劃是北京汽車加速發展的關鍵時期。北京汽車要推進“自主創新、規模發展、建設實力、規模、世界、和諧北汽”戰略。到2015年，力爭進入世界汽車工業前15名和世界500強。

（編輯/邵陽）2011年6月15日，中國Xi的國際汽車工業展覽會在Xi的曲江國際會展中心隆重開幕。北汽集團以“融合世界，創造未來”為主題，攜旗下北京奔馳、北京現代、北汽、北汽福田、北汽股份等子公司，攜14輛強大陣容全新亮相，參展規模不亞于剛剛閉幕的上海國際車展。

作為西北地區最大的車展，w……

Xi的車展是游客人數最多、影響力最廣的車展，已連續五年舉辦，現已發展成為西北地區最大、最專業的汽車行業盛會。蓄勢待發的北京汽車也將把自主品牌作為此次展會的亮點。

十多款自主車型紛紛登臺，搶占西北地區的戰略位置。

在今年的Xi的車展上，北汽集團展示的車型涵蓋豪華品牌轎車、輕重型卡車、SUV等車型。合資品牌方面，北京奔馳和北京現代兩家合資企業攜重點車型一同亮相。北京奔馳E300L、E260、C200、C180K、北京現代索納塔、ix35等熱門車型悉數亮相，展示了北汽集團在合資車型方面的最新成果。

作為展會的亮點，北汽自主品牌帶來了多款重磅車型。北京汽車的首款A0級轎車BC301、民生車型威旺306以及備受越野迷好評的B40都出現在了本屆車展上。此外，北汽迷迪2011、蒙塔古、征服者、域贏007等十余款自主品牌車型也將亮相，充分展示北汽自主品牌在商用車和越野車領域的深厚積淀。

在新能源汽車方面，北汽起步不早，但發展速度相當快。目前已成為國內領先的新能源汽車生產運營企業，掌握了電池、電機、電控新能源汽車三大核心技術，擁有相對完整的產業鏈并完全實現自主生產，在產業運營方面處于眾多車企的前列。

隨著中國汽車市場競爭的加深，一個明顯的趨勢是二級和三級市場正在成為增長的主力軍。西北經濟的快速發展使西北汽車市場成為各大汽車品牌的必爭之地。北汽集團首席經濟學家張健表示，派遣如此強大的陣容參加Xi的車展，正是因為Xi的在西北地區經濟中起著橋頭堡的作用，具有巨大的市場開發潛力。

從2009年以來中國汽車市場前所未有的井噴來看，西北汽車市場展現出了驚人的潛力。其中，陜西作為西北地區最重要的汽車市場，其增長速度遠超全國平均水平。與2008年的銷售額相比，增長率甚至超過了100%，遠遠超過了中國65.4%的整體銷售額增長水平。作為西北汽車市場的輻射源，Xi的的戰略地位不言而喻。

西北地區占中國陸地面積的30%，人口占6%（約8400萬人），隨著經濟的快速增長，其汽車需求將增加，西北地區的汽車市場將成為北京未來汽車的重要戰略位置之一。”張健說。

事實上，在西北地區經濟振興的過程中，汽車剛性需求仍將保持快速增長的勢頭，尤其是這些地區消費者青睞的微型車，而西北地區是一個潛力巨大的新興市場。北京汽車剛剛正式投放市場的威王306，為微型車市場注入了新的力量，也為西北地區的消費者提供了全新的選擇。

張健表示：“威旺306是北京汽車在最高價值“旅行者用車”的指導下推出的一款經濟、實用、多功能、雙生活、雙生產的民生車“符合中央加快新型城鎮化戰略。威旺306的推出對滿足西北地區消費者不斷升級的消費需求和實現中小企業家的創業夢具有重要價值。”

自主品牌“向上爬”，打造核心競爭力

作為中國五大汽車集團之一，北汽集團經過多年的合資，已經構建了結構完整、布局合理的合資格局，為北汽的發展奠定了堅實的基礎。“十一五”期間，北汽在鞏固合資成果的基礎上，自主品牌也得到了快速發展。北汽集團由此進入了合資、自主協同發展的新階段……

。

目前，北汽已經以北汽研究院為核心，建立了一整套研發機構和企業，自主創新能力日益增強，初步形成了包括乘用車、商用車、新能源車、動力總成、內飾和底盤在內的完整自主研發體系。

通過收購薩博的知識產權，北汽自主品牌獲得了世界先進的汽車核心動力系統和發動機、變速箱、底盤等零部件制造技術。未來五年，自主品牌乘用車將完成五個汽車平臺、三個越野車平臺和一個跨界平臺的開發生產，共計20多個車型，產品將全面覆蓋A0級到C級汽車、輕型和重型越野車以及跨界車的全系列產品線。

目前，北京汽車基于薩博技術的中高端乘用車四大平臺的產品研發也已全面啟動。去年，基于薩博技術的整車和動力總成研發取得了多項階段性成果。首款基于薩博技術的自主品牌中高端轎車C70G原型車已成功試制，預計今年年底整車將下線。

在產能布局方面，北汽集團通過并購不斷擴張。目前，已在北京、中南、華南、西南建立了四個自主品牌乘用車生產基地，為北汽自主品牌“十二五”跨越式發展奠定了良好的產能基礎。

北汽集團在人才儲備方面立足長遠、高瞻遠矚。第一次大規模海外招聘成果豐碩，邀請了39名國際精英加入北汽。其中不乏在梅賽德斯-奔馳等國際汽車巨頭工作多年的德國本土高端人才。這也為北汽自主品牌的發展積累了更多的力量。

不僅如此，北汽的海外收購仍在繼續取得勝利。成功收購瑞典威格爾變速箱工廠，填補了北汽集團變速箱產能的空白，為北汽自主研發DCT雙離合變速箱奠定了基礎。同時，旗下的北京海納川汽車零部件有限公司有限公司成功收購了全球最大的汽車天窗系統供應商之一荷蘭英尼法集團100%的股份，標志著北汽零部件的綜合實力再次達到新的高度，這將對做大做強北汽零部件產業、完善汽車產業鏈發揮重要作用。

隨著中國汽車行業進入“十二五”從“大到強”的戰略轉型期，北汽在過去五年中成功實現了華麗轉身，展現了其在汽車研發、零部件匹配、傳統動力汽車到新能源汽車、核心技術掌握到人才儲備等方面的競爭優勢。

即將到來的“十二五”規劃是北京汽車加速發展的關鍵時期。北京汽車要推進“自主創新、規模發展、建設實力、規模、世界、和諧北汽”戰略。到2015年，力爭進入世界汽車工業前15名和世界500強。

（編輯/邵陽）

標簽：北京北京汽車奔馳現代福田

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