重慶車展傳統車受追捧 新能源車銷售交白卷

2011年6月9日，中國重慶國際車展盛大開幕，但新能源汽車仍未能改變本屆車展零銷量的尷尬局面。在8萬名觀眾的支持下，傳統燃油車在車展第二天就實現了高達2.3億輛的銷量，創下了此前單日銷量的新紀錄。

對于新能源汽車，無論是汽車制造商還是重慶市政府都非常重視并看好其前景。本屆車展的新能源汽車展覽規模遠超去年，組委會還首次開設了“新能源汽車特別展區”。

重慶車展開啟首個新能源汽車專題展區。

根據組委會的數據，本屆展會共有20多輛新能源汽車亮相，其中包括福特、長安和力帆。組委會工作人員表示：“去年只有10輛左右的新能源汽車參展，今年的參展規模是去年的兩倍多。”

為了推廣新能源汽車，福特成立了新能源示范運營團隊進行展示。包括北美燃油經濟性最好的福特Escape插電式混合動力汽車和福特Fusion混合動力汽車。然而，展覽和試駕活動僅限于車展的第一天。第二天筆者再次到訪時，并沒有看到福特新能源汽車的蹤影。

除福特外，中國汽車工程研究院自主研發的長安純電動奔奔MINI、力帆520電動、東風思域混合動力、祖馬仿生純電動概念車也亮相車展。

然而，從現場來看，新能源仍然無法點燃游客的熱情。“人們來到展臺，基本上不看電動汽車，甚至懶得問價格。”一位現場工作人員告訴筆者，看傳統燃油車仍然很重要。在參觀過程中，筆者還發現，盡管新能源汽車展區位于入口處的顯眼位置，但前來觀看的消費者卻寥寥無幾。

傳統的汽車展區擠滿了人。

偶爾，當市民咨詢有關新能源汽車的信息時，相關人員通常不在場。相比之下，傳統的汽車展區則是另一番景象：經銷商竭盡全力吸引人們的注意力，不時可以看到各家女主人拿著降價卡在會場周圍巡游。其中，筆者看到燃油版力帆620純電動汽車“我的兄弟”正在進行降價促銷活動。

力帆大力推廣620輛燃油車。

“人們來到展臺，基本上不看電動汽車，甚至懶得問價格。”一位現場工作人員告訴筆者，看傳統燃油車仍然很重要。

（編輯/辛迪加）2011年6月9日，中國重慶國際車展盛大開幕，但新能源汽車仍未能改變本屆車展零銷量的尷尬局面。在8萬名觀眾的支持下，傳統燃油車在車展第二天就實現了高達2.3億輛的銷量，創下了此前單日銷量的新紀錄。

對于新能源汽車，無論是汽車制造商還是重慶市政府都非常重視并看好其前景。本屆車展的新能源汽車展覽規模遠超去年，組委會還首次開設了“新能源汽車特別展區”。

重慶車展開啟首個新能源汽車專題展區。

根據組委會的數據，本屆展會共有20多輛新能源汽車亮相，其中包括福特、長安和力帆。組委會工作人員表示：“去年只有10輛左右的新能源汽車參展，今年的參展規模是去年的兩倍多。”

為了推廣新能源汽車，福特成立了新能源示范運營團隊進行展示。包括北美燃油經濟性最好的福特Escape插電式混合動力汽車和福特Fusion混合動力汽車。然而，展覽和試駕活動僅限于車展的第一天。第二天筆者再次到訪時，并沒有看到福特新能源汽車的蹤影。

除了福特，長安純電動奔奔MINI、力帆520電動、東風思域混合動力、祖馬仿生純電動概念車獨立……

由中國汽車工程研究院開發的ly也出現在車展上。

然而，從現場來看，新能源仍然無法點燃游客的熱情。“人們來到展臺，基本上不看電動汽車，甚至懶得問價格。”一位現場工作人員告訴筆者，看傳統燃油車仍然很重要。在參觀過程中，筆者還發現，盡管新能源汽車展區位于入口處的顯眼位置，但前來觀看的消費者卻寥寥無幾。

傳統的汽車展區擠滿了人。

偶爾，當市民咨詢有關新能源汽車的信息時，相關人員通常不在場。相比之下，傳統的汽車展區則是另一番景象：經銷商竭盡全力吸引人們的注意力，不時可以看到各家女主人拿著降價卡在會場周圍巡游。其中，筆者看到燃油版力帆620純電動汽車“我的兄弟”正在進行降價促銷活動。

力帆大力推廣620輛燃油車。

“人們來到展臺，基本上不看電動汽車，甚至懶得問價格。”一位現場工作人員告訴筆者，看傳統燃油車仍然很重要。

（編輯/辛迪加）

標簽：福特長安思域東風發現

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