6月13日上午，在神州聚點新能源技術開發有限公司有限公司的生產線上，工人們正在加緊生產鋰聚合物，該聚合物將應用于一汽生產的考斯特電動商用車。
神舟巨人動力公司成立之初，就瞄準了世界上最前沿、最先進的科技成果。經過一系列比較，他們選擇了由美國著名實驗室開發的新一代鋰聚合物技術。科技成果需要實驗室技術孵化才能投入批量生產，而實驗室技術的直接引進無疑將承擔更大的風險。該公司董事長張云表示，正是因為存在風險，其他人不敢采用，這項技術才具有領先地位。
為了實現這一實驗室技術的量產，神舟巨電與中國科學院、清華大學等國內頂尖科研機構和高校合作建設了產學研實驗基地，建立了完善的科技創新機制。在中試過程中，他們克服了層壓、纏繞、Z折疊以及原料合成、改性、摻雜和改性等許多技術難題。2008年，神舟聚電一期投資1.5億元，建設了國內第一條大功率鋰電池生產線，日產量5萬安時。所有設備均由該企業自主研發。
神舟聚電的大功率鋰電池產品由于單體電壓高、容量大，優于傳統鉛酸電池，已被國內十多家汽車制造商采用。為了抓住國家重點支持電動汽車產業發展的機遇，神舟聚電新安裝了一套完整的大容量電池測試系統，并在100安培小時以上的大功率鋰電池領域進行了進一步研究，在國內率先開發出單體500安培小時的大功率鋰電，并通過了歐盟ROHS認證，產品已進入歐盟市場。
該公司市場部負責人告訴筆者，在穩步提高電動汽車市場份額的同時，企業還將進軍地鐵、子彈頭列車和磁懸浮列車領域，搶占新的市場制高點。
（編輯/邵陽）6月13日上午，在神州聚點新能源技術開發有限公司有限公司的生產線上，工人們正在加緊生產鋰聚合物，該聚合物將應用于一汽生產的考斯特電動商用車。
神舟巨人動力公司成立之初，就瞄準了世界上最前沿、最先進的科技成果。經過一系列比較，他們選擇了由美國著名實驗室開發的新一代鋰聚合物技術。科技成果需要實驗室技術孵化才能投入批量生產，而實驗室技術的直接引進無疑將承擔更大的風險。該公司董事長張云表示，正是因為存在風險，其他人不敢采用，這項技術才具有領先地位。
為了實現這一實驗室技術的量產，神舟巨電與中國科學院、清華大學等國內頂尖科研機構和高校合作建設了產學研實驗基地，建立了完善的科技創新機制。在中試過程中，他們克服了層壓、纏繞、Z折疊以及原料合成、改性、摻雜和改性等許多技術難題。2008年，神舟聚電一期投資1.5億元，建設了國內第一條大功率鋰電池生產線，日產量5萬安時。所有設備均由該企業自主研發。
神舟聚電的大功率鋰電池產品由于單體電壓高、容量大，優于傳統鉛酸電池，已被國內十多家汽車制造商采用。為了抓住國家重點支持電動汽車產業發展的機遇，神州巨電新安裝了一套完整的大容量電池測試系統……
，并在100安培小時以上的大功率鋰電池領域進行了進一步研究，在國內率先開發出500安培小時的單體大功率鋰蓄電池，并通過了歐盟ROHS認證，產品已進入歐盟市場。
該公司市場部負責人告訴筆者，在穩步提高電動汽車市場份額的同時，企業還將進軍地鐵、子彈頭列車和磁懸浮列車領域，搶占新的市場制高點。
（編輯/邵陽）
6月14日下午，海南省委副書記、省長羅保銘饒有興致地乘坐海口4路純電動公交車體驗了一回，他要求海口年內要投放30輛純電動公交車，提前一年達到國務院的要求。
1900/1/1 0:00:00近日，宇通插電式混合動力城市客車產業化技術攻關項目PHEB被列入國家”十二五”863計劃重大項目，這是我國目前最高級別的科研資助類型。
1900/1/1 0:00:00輕型混合動力系統在新能源汽車智能啟停方面，不僅減少了油耗，提升了環保效果，而且杜絕了怠速情況下汽車的震動，對于環境問題和舒適駕駛都有很好的輔助作用。
1900/1/1 0:00:006月10日，日本KUREHA公司與伊藤忠商事宣布，已合資成立了生產銷售鋰離子電池電極材料的公司。此舉旨在應對電動車及手機對鋰離子電池日益擴大的需求。
1900/1/1 0:00:006月9日，2011中國重慶國際汽車展盛大開幕，新能源車汽車在本次車展依舊未能改變零銷量的尷尬局面。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，昨日在美國華盛頓媒體發布會，沃爾沃CEOStefanJacoby公布了即將面向美國的V60插電式混合動力汽車的內燃機將使用汽油，不同于歐洲的柴油版本。
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汽車導航