據美國郵政網報道，聯邦快遞和UPS分別為車隊增加了新能源汽車，以改善環境并減少廢氣排放。聯邦快遞從密歇根州購買了五輛以上的電動卡車，而UPS使用生物燃料代替部分柴油作為燃料。
聯邦快遞：增加5輛電動卡車。
今年第一季度，聯邦快遞的實體車隊已經購買了19輛電動卡車，這次它從Azure Dynamics購買了5輛電動卡車。一次充電的最大行程為130公里。
Azure Dynamics首席執行官Scott Harrison表示：“隨著聯邦快遞這家擁有龐大車隊的公司擴大電動汽車的應用范圍，電動汽車的受歡迎程度將提高。
聯邦快遞創始人兼首席執行官Frederick W Smith是電動汽車的倡導者，長期以來一直游說國會幫助降低電動汽車的成本并提高其受歡迎程度。
截至目前，聯邦快遞擁有19輛純電動卡車和300輛混合動力卡車。
UPS：用生物燃料取代傳統柴油
UPS已經建立了一個物流中心，可以提供混合生物燃料的柴油。中心的114000升儲油罐可以將生物燃料和柴油以5%到20%的比例混合。
目前，該中心的生物燃料已被200輛貨運車輛使用。
UPS首席執行官Scott Wicker表示，此舉旨在減少石油的直接使用，并減少運營中產生的碳排放。世界能源非常有限，因此利用以生物燃料為代表的新型混合燃料技術來降低能源消耗對物流業來說非常重要。"
美國國家生物燃料局首席執行官Joe Jobe表示：“UPS使用生物燃料不僅證明了這種能源的可行性，也是生物燃料作為美國企業轉向可持續發展的戰略轉型的最佳例子。”
（編輯/蔣萌）據美國郵政網報道，為了改善環境和減少廢氣排放，聯邦快遞和UPS分別在車隊中增加了新能源汽車。聯邦快遞從密歇根州購買了五輛以上的電動卡車，而UPS使用生物燃料代替部分柴油作為燃料。
聯邦快遞：增加5輛電動卡車。
今年第一季度，聯邦快遞的實體車隊已經購買了19輛電動卡車，這次它從Azure Dynamics購買了5輛電動卡車。一次充電的最大行程為130公里。
Azure Dynamics首席執行官Scott Harrison表示：“隨著聯邦快遞這家擁有龐大車隊的公司擴大電動汽車的應用范圍，電動汽車的受歡迎程度將提高。
聯邦快遞創始人兼首席執行官Frederick W Smith是電動汽車的倡導者，長期以來一直游說國會幫助降低電動汽車的成本并提高其受歡迎程度。
截至目前，聯邦快遞擁有19輛純電動卡車和300輛混合動力卡車。
UPS：用生物燃料取代傳統柴油
UPS已經建立了一個物流中心，可以提供混合生物燃料的柴油。中心的114000升儲油罐可以將生物燃料和柴油以5%到20%的比例混合。
目前，該中心的生物燃料已被200輛貨運車輛使用。
UPS首席執行官Scott Wicker表示，此舉旨在減少石油的直接使用，并減少運營中產生的碳排放。世界能源非常有限，因此利用以生物燃料為代表的新型混合燃料技術來降低能源消耗對物流業來說非常重要。"
美國國家生物燃料局首席執行官Joe Jobe表示：“UPS使用生物燃料不僅證明了這種能源的可行性，也是生物燃料作為美國企業轉向可持續發展的戰略轉型的最佳例子。”
（編輯/蔣萌）
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1900/1/1 0:00:00為加快轉變經濟發展方式，推動產業結構調整和優化升級，完善和發展現代產業體系，根據《國務院關于發布實施lt促進產業結構調整暫行規定gt
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