在華泰爆發并與薩博簽署戰略合作伙伴關系后，該行業遭到了噓聲。也許是命運注定了他們的結晶會消亡。經過48小時的會面，他們只持續了10天，最終以分手告終。剛剛離開華泰的薩博立即投入龐大集團的懷抱，速度之快讓外界目瞪口呆。
匆忙“結婚”并埋葬詛咒
薩博品牌起源于瑞典，是將渦輪增壓技術應用于汽車的鼻祖。憑借這一聲譽，它在國際汽車市場上嶄露頭角。然而，薩博的市場表現并不是很令人滿意，它已經被通用汽車收購，并與世爵“結婚”。在不到一年的時間里，該公司第一季度虧損7900萬歐元，被迫停產一個月。在這種情況下，世爵不得不漂洋過海前往中國這片肥沃的土地，尋找出路。
華泰在國產車中的表現并不是很出彩，只有少數車型沒有取得太大的市場反響。華泰和薩博在短短兩天內宣布了這一消息。華泰投資世爵，交易金額為1.5億歐元，約合人民幣13.8億元，以換取薩博汽車母公司世爵29.9%的股份。建立戰略合作伙伴關系后，雙方將在中國共同生產和分銷薩博品牌汽車，并在技術、市場、資金、產品和管理等領域開展全面戰略合作。但外界不難看出，雙方的合作如此倉促，甚至沒有時間討論更多細節，這也讓人們對薩博與華泰的“聯姻”充滿了懷疑。
關于分手的原因有很多猜測。
就在人們仍在預測薩博和華泰“閃婚”的未來時，世爵又投下了一顆“炸彈”：2011年5月12日，世爵宣布華泰汽車集團和世爵終止了華泰、世爵和薩博簽署的關于融資和戰略伙伴關系的三方合作協議，合作宣告結束，創下了行業內最快的記錄。
業內分析人士表示，此次合作失敗的原因來自多個方面。在參觀了薩博位于特羅爾哈坦的工廠后，華泰對工廠糟糕的現狀表示非常震驚。有分析稱，雙方的合作在審批過程中陷入僵局，在國家審批中被拒絕；
此外，未能及時到位的資金可能是導致崩潰的主要因素。
“朵金”龐大成的新歡
世爵在與華泰“分手”后也沒有閑著，并在四天后宣布了新的“結婚消息”。該公司及其子公司薩博汽車與中國龐大汽車貿易集團簽署諒解備忘錄，表示雙方將在汽車銷售和生產領域開展戰略合作，雙方各持有50%的股份。據了解，巨擘還將入股薩博的國內合資項目。這家龐大的汽車貿易公司將向薩博支付3000萬歐元購買薩博品牌車型，并可能在30天內在一定條件下再支付1500萬歐元購買更多薩博汽車。此外，這家龐大的汽車貿易公司將以每股4.19歐元的價格投資6500萬歐元，購買世爵汽車公司24%的股份。華泰和薩博失敗了，世爵迫不及待地想找到下一個家，談判速度快得驚人。與華泰相比，與龐大簽署的合作條款要優惠得多，這表明世爵急需資金，甚至低價出售世爵股份。
[第頁]
“愛情”時間表
5月3日，世爵與華泰在北京宣布達成戰略合作協議，華泰成為第一大股東，持股1.5億歐元。
5月12日下午4點左右，世爵在公司官網上宣布，“由于華泰無法獲得所有相關利益相關者的同意，也無法滿足協議約定的條件，世爵和薩博終止了之前與華泰汽車公司的合作協議，該協議立即生效。”
5月12日晚7點30分左右，華泰汽車在其官方網站上回應稱，“經雙方協商，終止華泰汽車與世爵汽車簽署的戰略合作協議。
5月16日，世爵宣布已與薩博和中國巨人汽車貿易有限公司達成諒解備忘錄，薩博和巨人將合資成立一家50-50的合資企業，在中國生產和銷售薩博汽車。
（編輯/劉文林）在華泰爆發并與薩博簽署戰略合作伙伴關系后，業界一片噓聲。也許是命運注定了他們的結晶會消亡。經過48小時的會面，他們只持續了10天，最終以分手告終。剛剛離開華泰的薩博立即投入龐大集團的懷抱，速度之快讓外界目瞪口呆。
匆忙“結婚”并埋葬詛咒
薩博品牌起源于瑞典，是將渦輪增壓技術應用于汽車的鼻祖。憑借這一聲譽，它在國際汽車市場上嶄露頭角。然而，薩博的市場表現并不是很令人滿意，它已經被通用汽車收購，并與世爵“結婚”。在不到一年的時間里，該公司第一季度虧損7900萬歐元，被迫停產一個月。在這種情況下，世爵不得不漂洋過海前往中國這片肥沃的土地，尋找出路。
華泰在國產車中的表現并不是很出彩，只有少數車型沒有取得太大的市場反響。華泰和薩博在短短兩天內宣布了這一消息。華泰投資世爵，交易金額為1.5億歐元，約合人民幣13.8億元，以換取薩博汽車母公司世爵29.9%的股份。建立戰略合作伙伴關系后，雙方將在中國共同生產和分銷薩博品牌汽車，并在技術、市場、資金、產品和管理等領域開展全面戰略合作。但外界不難看出，雙方的合作如此倉促，甚至沒有時間討論更多細節，這也讓人們對薩博與華泰的“聯姻”充滿了懷疑。
關于分手的原因有很多猜測。
就在人們仍在預測薩博和華泰“閃婚”的未來時，世爵又投下了一顆“炸彈”：2011年5月12日，世爵宣布華泰汽車集團和世爵終止了華泰、世爵和薩博簽署的關于融資和戰略伙伴關系的三方合作協議，合作宣告結束，創下了行業內最快的記錄。
業內分析人士表示，此次合作失敗的原因來自多個方面。在參觀了薩博位于特羅爾哈坦的工廠后，華泰對工廠糟糕的現狀表示非常震驚。有分析人士表示，雙方的合作在審查中陷入僵局……
nd審批程序，在國家審批中被否決；此外，未能及時到位的資金可能是導致崩潰的主要因素。
“朵金”龐大成的新歡
世爵在與華泰“分手”后也沒有閑著，并在四天后宣布了新的“結婚消息”。該公司及其子公司薩博汽車與中國龐大汽車貿易集團簽署諒解備忘錄，表示雙方將在汽車銷售和生產領域開展戰略合作，雙方各持有50%的股份。據了解，巨擘還將入股薩博的國內合資項目。這家龐大的汽車貿易公司將向薩博支付3000萬歐元購買薩博品牌車型，并可能在30天內在一定條件下再支付1500萬歐元購買更多薩博汽車。此外，這家龐大的汽車貿易公司將以每股4.19歐元的價格投資6500萬歐元，購買世爵汽車公司24%的股份。華泰和薩博失敗了，世爵迫不及待地想找到下一個家，談判速度快得驚人。與華泰相比，與龐大簽署的合作條款要優惠得多，這表明世爵急需資金，甚至低價出售世爵股份。
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“愛情”時間表
5月3日，世爵與華泰在北京宣布達成戰略合作協議，華泰成為第一大股東，持股1.5億歐元。
5月12日下午4點左右，世爵在公司官網上宣布，“由于華泰無法獲得所有相關利益相關者的同意，也無法滿足協議約定的條件，世爵和薩博終止了之前與華泰汽車公司的合作協議，該協議立即生效。”
5月12日晚7點30分左右，華泰汽車在其官方網站上回應稱，“經雙方協商，終止華泰汽車與世爵汽車簽署的戰略合作協議。
5月16日，世爵宣布已與薩博和中國巨人汽車貿易有限公司達成諒解備忘錄，薩博和巨人將合資成立一家50-50的合資企業，在中國生產和銷售薩博汽車。
（編輯/劉文林）
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