據德國《世界報》5月15日報道，德國聯邦政府希望在開發電動汽車這一雄心勃勃的項目上與中國密切合作。德國電動汽車共同業務區負責人Guido Zielke表示，德國已經制定了與中國建立合作平臺的具體計劃。德國聯邦政府在該項目中有一個目標，即到2020年，將有100萬輛電動汽車在德國道路上行駛。為此，德國總理安格拉·默克爾提議在該項目上投資40億歐元。
目標是充分發揮各自的優勢，特別是在電動汽車的發展和市場化方面。據報道，中國科技部部長萬鋼、德國交通部長彼得·拉姆紹爾（CSU）和德國電動汽車國家研究中心負責人亨寧·卡格曼（NPE）已多次會面討論此事。
聯邦政府預計中國將在短時間內做出積極回應。主要目標是擴大中國武漢和萊茵/魯爾之間目前的合作。中國對德國的技術感興趣，德國希望借此機會在中國汽車市場上占有一席之地。此外，中國在高效電池方面也取得了長足進步。另一方面，非常重要的是，中國擁有大量的稀土礦物，這些礦物是制造電動汽車不可或缺的原材料。
（編輯/李燕郊）據德國《世界報》5月15日報道，德國聯邦政府希望在開發電動汽車這一雄心勃勃的項目上與中國密切合作。德國電動汽車共同業務區負責人Guido Zielke表示，德國已經制定了與中國建立合作平臺的具體計劃。德國聯邦政府在該項目中有一個目標，即到2020年，將有100萬輛電動汽車在德國道路上行駛。為此，德國總理安格拉·默克爾提議在該項目上投資40億歐元。
目標是充分發揮各自的優勢，特別是在電動汽車的發展和市場化方面。據報道，中國科技部部長萬鋼、德國交通部長彼得·拉姆紹爾（CSU）和德國電動汽車國家研究中心負責人亨寧·卡格曼（NPE）已多次會面討論此事。
聯邦政府預計中國將在短時間內做出積極回應。主要目標是擴大中國武漢和萊茵/魯爾之間目前的合作。中國對德國的技術感興趣，德國希望借此機會在中國汽車市場上占有一席之地。此外，中國在高效電池方面也取得了長足進步。另一方面，非常重要的是，中國擁有大量的稀土礦物，這些礦物是制造電動汽車不可或缺的原材料。
（編輯/李燕郊）
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