筆者最近從桂林市工信委獲悉，自治區已批準有限公司的兩輛新能源客車在全區14個地級市進行示范運營，這表明“桂林制造”新能源客車已成為廣西新能源汽車行業的領軍產品。
有限公司是繼有限公司成功開發和生產純電動新能源客車之后，桂林又一家有能力開發和生產新能源汽車的企業。據悉，全區獲批示范運營的兩款新能源公交車均為混合動力電動城市公交車，由公司自主研發。產品性能及各項技術指標符合國家《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》。條款。
（編者/邵陽）筆者最近從桂林市工信委獲悉，自治區已批準有限公司的兩輛新能源客車在全區14個地級市進行示范運營，這表明“桂林制造”新能源客車已成為廣西新能源汽車行業的領軍產品。
有限公司是繼有限公司成功開發和生產純電動新能源客車之后，桂林又一家有能力開發和生產新能源汽車的企業。據悉，全區獲批示范運營的兩款新能源公交車均為混合動力電動城市公交車，由公司自主研發。產品性能及各項技術指標符合國家《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》。條款。
（編輯/邵陽）
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