上海通用"綠動未來"戰略實現"硬著陸"

近日，上海通用汽車在上海世博會SAIC-GM展館發布了2011-2015年“綠色未來”新戰略，提出了未來五年節能、降耗、節水、減排和提高自行車性能的具體目標，并要求用數字來實現。

這些目標表明，上海通用的“綠色未來”戰略已經開始實現“硬著陸”，這是上海通用“低碳模式”的重要實施內容。

經常感到內疚

“上海通用汽車每天生產和銷售數千輛汽車。我既高興又深感擔憂。在新聞發布會上，上汽集團副總裁、上海通用總經理丁磊以幻燈片的形式展示了工業革命對社會的巨大動力和對環境的巨大破壞力。他認為，“發展進步VS“能源與環境”要求現代汽車機器人具有新的道德觀和價值觀，積極開發節能減排產品，否則將對不起子孫后代。

“我經常有矛盾心理。每次賣車，我都會感到高興和內疚，因為每輛車都消耗能源，產生污染。”丁磊說，這種矛盾在一定程度上困擾了他，但不賣車是不可能的。現階段可以做的是加大企業的節能減排力度，大力發展綠色產品，降低自行車的能耗和排放，最終向零排放和純電動汽車過渡。

SAIC-GM展館的主題宣傳片《直通2030》向人們展示了一個并非虛幻的未來世界。當時，該車實現了全自動化、零排放和人機交互。只要設定好目的地，汽車就會自動載人前往，電腦監控安全距離，就不會發生車禍。三輛無人駕駛電動汽車的現場展示突出了一個主題——這一切在未來都不是夢。

綠色“減法”

“綠色未來”戰略包括“開發綠色產品、建設綠色體系和承擔綠色責任”三個部分。上海通用汽車常務副總經理劉躍海詳細分析了2011-2015年“綠色未來”新戰略的各個環節和具體目標。

構建綠色體系，要以節能減排降耗為重點，在采購、制造、銷售等各個環節做好節能降耗和清潔生產工作。上海通用提出，到2015年，金橋、煙臺和沈陽的自行車平均能耗將達到0.30噸標準煤，比2009年下降29%。每輛車的平均用水量為3.65噸，比2009年減少了22%。自行車廢水排放量減少10%；

中水回用量比目前增加28%，五年可節約用水123萬噸。

同時，發揮汽車工廠的引領作用，帶動上下游產業鏈，打造綠色產業“生態圈”。目前，上海通用已投資近1000萬元實施“綠色供應鏈”項目，刺激供應商投資2.73億元實施節能環保項目，推動產業鏈向綠色轉型。截至2010年，上海通用汽車獲得世界環境中心認證的綠色供應商數量已達126家。到2015年，計劃帶動300多家供應商加入綠色供應鏈體系。此外，上海通用汽車要求經銷商實施節能減排計劃。到2015年，經銷商自行車的能耗將比現在減少22%。

一步一步地

“綠色未來”戰略的核心是綠色產品戰略。上海通用2015年綠色產品的戰略目標是繼續提高傳統內燃機的動力效率，實現性能更好、能耗更低、排量更低的三重目標，在新能源汽車方面取得實質性突破。

未來五年，上海通用將推出12款新發動機，全部集中在1.4L-2.5L的排量范圍內（包括1.5 VVT和1.4T等小排量發動機）。值得注意的是，“2015綠色發動機戰略”將大規模推廣缸內直噴、渦輪增壓和六速變速箱等先進技術，從目前的豪華車和中高端車擴展到中級車和經濟型車等細分市場。此外，我們將繼續增加綜合節能減排技術的應用，包括低阻力空氣動力學設計、車輛輕量化設計、發動機自動啟停技術和環保材料回收利用。

從2008年到2010年，上海通用在動力總成方面投資近11億美元，引進了十多款先進的發動機和配備新發動機的車型，與老一代產品相比，油耗和碳排放減少了8%-13%，而性能（動力提升）平均提高了10%。到2015年，整體油耗將在現有基礎上降低15%，發動機功率將提高14%。

發展新能源汽車是其2015年戰略規劃的重要組成部分。具體的車輛規劃包括：在2010年推出雪佛蘭賽歐純電動汽車原型車；

2011年，別克新君越混合動力車量產上市，雪佛蘭Volt電動汽車引入中國市場。2013年，純電動汽車在中國大規模生產。

替代“植樹”

由于采用了全新的發動機和混合動力電動汽車，在2008-2009兩年期間，上海通用汽車共銷售了33.4萬輛“綠色動力產品”，節省了13.5萬噸燃料，相當于減少了4.4萬噸二氧化碳排放，每年需要53.5萬棵樹來消化這些溫室氣體。

從2011年到2015年，上海通用的“綠色未來”戰略將進一步加快，綠色產品將占其總銷售額的90%。五年內的總減排量將是一個相當大的數字。

（編輯/劉文林）近日，上海通用汽車在上海世博會SAIC-GM展館發布了2011-2015年“綠色未來”新戰略，提出了未來五年節能、降耗、節水、減排和提高自行車性能的具體目標，并要求以數字實現。

這些目標表明，上海通用的“綠色未來”戰略已經開始實現“硬著陸”，這是上海通用“低碳模式”的重要實施內容。

經常感到內疚

“上海通用汽車每天生產和銷售數千輛汽車。我既高興又深感擔憂。在新聞發布會上，上汽集團副總裁、上海通用總經理丁磊以幻燈片的形式展示了工業革命對社會的巨大動力和對環境的巨大破壞力。他認為，“發展進步VS“能源與環境”要求現代汽車機器人具有新的道德觀和價值觀，積極開發節能減排產品，否則將對不起子孫后代。

“我經常有矛盾心理。每次賣車，我都會感到高興和內疚，因為每輛車都消耗能源，產生污染。”丁磊說，這種矛盾在一定程度上困擾了他，但不賣車是不可能的。現階段可以做的是加大企業的節能減排力度，大力發展綠色產品，降低自行車的能耗和排放，最終向零排放和純電動汽車過渡。

SAIC-GM展館的主題宣傳片《直通2030》向人們展示了一個并非虛幻的未來世界。當時，該車實現了全自動化、零排放和人機交互。只要設定好目的地，汽車就會自動載人前往，電腦監控安全距離，就不會發生車禍。三輛無人駕駛電動汽車的現場展示突出了一個主題——這一切在未來都不是夢。

綠色“減法”

“綠色未來”戰略包括“開發綠色產品、建設綠色體系和承擔綠色責任”三個部分。上海通用汽車常務副總經理劉躍海詳細分析了2011-2015年“綠色未來”新戰略的各個環節和具體目標。

構建綠色體系，要以節能減排降耗為重點，在采購、制造、銷售等各個環節做好節能降耗和清潔生產工作。上海通用提出，到2015年，金橋、煙臺和沈陽的自行車平均能耗將達到0.30噸標準煤，比2009年下降29%。每輛車的平均用水量為3.65噸，比2009年減少了22%。自行車廢水排放量減少10%；

中水回用量比目前增加28%，五年可節約用水123萬噸。

同時，發揮汽車工廠的引領作用，帶動上下游產業鏈，打造綠色產業“生態圈”。目前，上海通用已投資近1000萬元實施“綠色供應鏈”項目，刺激供應商投資2.73億元實施節能環保項目，推動產業鏈向綠色轉型。截至2010年，上海通用汽車獲得世界環境中心認證的綠色供應商數量已達126家。到2015年，計劃帶動300多家供應商加入綠色供應鏈體系。此外，上海通用汽車要求經銷商實施節能減排計劃。到2015年，經銷商自行車的能耗將比現在減少22%。

一步一步地

“綠色未來”戰略的核心是綠色產品戰略。上海通用2015年綠色產品的戰略目標是繼續提高傳統內燃機的動力效率，實現性能更好、能耗更低、排量更低的三重目標，在新能源汽車方面取得實質性突破。

未來五年，上海通用將推出12款新發動機，全部集中在1.4L-2.5L的排量范圍內（包括1.5 VVT和1.4T等小排量發動機）。值得注意的是，“2015綠色發動機戰略”將大規模推廣缸內直噴、渦輪增壓和六速變速箱等先進技術，從目前的豪華車和中高端車擴展到中級車和經濟型車等細分市場。此外，我們將繼續增加綜合節能減排技術的應用，包括低阻力空氣動力學設計、車輛輕量化設計、發動機自動啟停技術和環保材料回收利用。

從2008年到2010年，上海通用在動力總成方面投資近11億美元，引進了十多款先進的發動機和配備新發動機的車型，與老一代產品相比，油耗和碳排放減少了8%-13%，而性能（動力提升）平均提高了10%。到2015年，整體油耗將在現有基礎上降低15%，發動機功率將提高14%。

發展新能源汽車是其2015年戰略規劃的重要組成部分。具體的車輛規劃包括：在2010年推出雪佛蘭賽歐純電動汽車原型車；2011年，別克新君越混合動力車量產上市，雪佛蘭Volt電動汽車引入中國市場。2013年，純電動汽車在中國大規模生產。

替代“植樹”

由于采用了全新的發動機和混合動力電動汽車，在2008-2009兩年期間，上海通用汽車共銷售了33.4萬輛“綠色動力產品”，節省了13.5萬噸燃料，相當于減少了4.4萬噸二氧化碳排放，每年需要53.5萬棵樹來消化這些溫室氣體。

從2011年到2015年，上海通用的“綠色未來”戰略將進一步加快，綠色產品將占其總銷售額的90%。五年內的總減排量將是一個相當大的數字。

（編輯/劉文林）

標簽：雪佛蘭別克君越現代

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