從2008年初開始，戴爾加拿大公司和浙江博宇實業有限公司共同投資4000萬元完成基本量產設施的建設，該設施于2008年7月正式投入運營，年生產能力為6萬UBM，可滿足約8000輛電動汽車的配套使用。有限公司成立于2009年5月20日，同年9月正式通過TS16949質量管理體系認證。通過將加拿大戴爾的先進技術與浙江博宇工業豐富的生產管理經驗和營銷網絡相結合，合資公司的成立為IBP集成技術的未來發展及其商業化奠定了堅實的基礎。
加拿大戴爾公司負責人吳德平在德國西門子公司、美國通用汽車公司、加拿大Westport Technology公司、巴拉德電力系統公司和Azur電動汽車公司擁有十多年的工作經驗。在燃料汽車動力系統控制器設計、液體天然氣發動機和燃料系統控制、氫燃料電池動力控制系統設計、鎳氫電池和鋰離子電池集成系統設計、電動汽車動力系統集成設計等領域積累了豐富經驗。2004年，他帶領美國通用汽車公司和德國博世公司的多名高級工程師在加拿大成立了戴爾電力系統有限公司。
（編者/劉文林）從2008年初開始，戴爾加拿大公司和浙江博宇實業有限公司共同投資4000萬元人民幣，完成基本量產設施的建設，于2008年7月正式投入使用，年生產能力為6萬UBM，可滿足約8000輛電動汽車的配套使用。有限公司成立于2009年5月20日，同年9月正式通過TS16949質量管理體系認證。通過將加拿大戴爾的先進技術與浙江博宇工業豐富的生產管理經驗和營銷網絡相結合，合資公司的成立為IBP集成技術的未來發展及其商業化奠定了堅實的基礎。
加拿大戴爾公司負責人吳德平在德國西門子公司、美國通用汽車公司、加拿大Westport Technology公司、巴拉德電力系統公司和Azur電動汽車公司擁有十多年的工作經驗。在燃料汽車動力系統控制器設計、液體天然氣發動機和燃料系統控制、氫燃料電池動力控制系統設計、鎳氫電池和鋰離子電池集成系統設計、電動汽車動力系統集成設計等領域積累了豐富經驗。2004年，他帶領美國通用汽車公司和德國博世公司的多名高級工程師在加拿大成立了戴爾電力系統有限公司。
（編輯/劉文林）
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