并不是我們故意詆毀F1，而是大馬力帶來的超快速度真的是“天地不容”。然而，電動汽車是現在的世界，這就是為什么有些人計劃明年（2012年）開始電動一級方程式比賽-EF01。
來自南美的Formula ic公司及其技術合作伙伴SEGULA提出了這一想法。他們新開發的電動方程式賽車可以在3秒內從0加速到60英里/小時（約0到100公里/小時），而最高速度達到150英里/小時。
這聽起來沒什么大不了的。你必須說，美國的特斯拉跑車跑得也很快！然而，在法國贊助商FCI的幫助下，這款Formulec EF01賽車開始進入世界級的汽車比賽。2012年，第一輛電動單座賽車（即以卡丁車和一級方程式賽車為原型的電動賽車）即將舉行，這將被稱為“世界電動一級方程式比賽”，車手將使用EF01賽車在10個分站進行比賽。
事實上，Formulec的野心不止于此。根據計劃，2013年，2012年的單品牌車型將繼續，到2014年，比賽將更名為“世界電動方程式錦標賽”，所有制造商都可以拿出他們開發的電動方程式賽車參加比賽。
盡管F1是男性不可或缺的運動，但環保主義者一直將其視為天敵。因此，為了讓環保主義者噤聲，國際汽聯應該歡迎像Formulec這樣的公司，無論如何，它可以讓F1看起來“更環保”，對吧？
（編輯/邵陽）
并不是我們故意詆毀F1，而是大馬力帶來的超快速度真的是“天地不容”。然而，電動汽車是現在的世界，這就是為什么有些人計劃明年（2012年）開始電動一級方程式比賽-EF01。
來自南美的Formula ic公司及其技術合作伙伴SEGULA提出了這一想法。他們新開發的電動方程式賽車可以在3秒內從0加速到60英里/小時（約0到100公里/小時），而最高速度達到150英里/小時。
這聽起來沒什么大不了的。你必須說，美國的特斯拉跑車跑得也很快！然而，在法國贊助商FCI的幫助下，這款Formulec EF01賽車開始進入世界級的汽車比賽。2012年，第一輛電動單座賽車（即以卡丁車和一級方程式賽車為原型的電動賽車）即將舉行，這將被稱為“世界電動一級方程式比賽”，車手將使用EF01賽車在10個分站進行比賽。
事實上，Formulec的野心不止于此。根據計劃，2013年，2012年的單品牌車型將繼續，到2014年，比賽將更名為“世界電動方程式錦標賽”，所有制造商都可以拿出他們開發的電動方程式賽車參加比賽。
盡管F1是男性不可或缺的運動，但環保主義者一直將其視為天敵。因此，為了讓環保主義者噤聲，國際汽聯應該歡迎像Formulec這樣的公司，無論如何，它可以讓F1看起來“更環保”，對吧？
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