最近，Shaber Basic Innovative Plastics在VDI汽車工程塑料研討會上宣布了一項關于Lexan聚碳酸酯（PC）車窗性能優勢的重大新發現。
Lexan PC車窗已被證明是一種減肥技術，可以減少油耗和二氧化碳排放。現在，對Lexan PC隔熱性能的高級數據分析表明，樹脂的導熱率低于玻璃，這有助于降低暖通空調系統的電力負荷。新的研究結果證實了Lexan PC車窗在幫助傳統汽車、混合動力汽車和電動汽車提高能源效率方面的價值。這些研究結果來自薩博基礎創新塑料公司的子公司Exatec LCC的研發團隊。
Lexan PC樹脂的隔熱性能可以同時降低供暖和空調系統的需求。Shaber Basic Innovative Plastics的Exatec團隊使用計算流體動力學（CFD）模擬了兩種汽車配置，一種是由PC制成的后擋風玻璃和天窗，另一種是玻璃制成的后風擋玻璃和天窗。該實驗模擬了寒冷和炎熱的天氣條件，并考慮了靜止和移動的車輛。
這些結果表明，PC玻璃比鋼化玻璃具有更低的固有導熱系數，這可以減少汽車內外部之間的穩態總傳熱。這一性能有望減少傳統汽車和混合動力汽車的排放，同時延長混合動力汽車和電動汽車的電池壽命。
Shaber Basic Innovative Plastics開發了一系列全新的具有紅外（IR）能量吸收功能的Lexan PC樹脂產品。
這些大規模生產的產品可以減少進入汽車的太陽能熱量。通過吸收太陽能，這些樂享產品可以進一步降低空調系統的負荷，有利于提高燃油經濟性和減少排放。
（編輯/李燕郊）近日，沙伯基礎創新塑料公司在VDI汽車工程塑料研討會上宣布了一項關于Lexan聚碳酸酯（PC）車窗性能優勢的重大新發現。
Lexan PC車窗已被證明是一種減肥技術，可以減少油耗和二氧化碳排放。現在，對Lexan PC隔熱性能的高級數據分析表明，樹脂的導熱率低于玻璃，這有助于降低暖通空調系統的電力負荷。新的研究結果證實了Lexan PC車窗在幫助傳統汽車、混合動力汽車和電動汽車提高能源效率方面的價值。這些研究結果來自薩博基礎創新塑料公司的子公司Exatec LCC的研發團隊。
Lexan PC樹脂的隔熱性能可以同時降低供暖和空調系統的需求。Shaber Basic Innovative Plastics的Exatec團隊使用計算流體動力學（CFD）模擬了兩種汽車配置，一種是由PC制成的后擋風玻璃和天窗，另一種是玻璃制成的后風擋玻璃和天窗。該實驗模擬了寒冷和炎熱的天氣條件，并考慮了靜止和移動的車輛。
這些結果表明，PC玻璃比鋼化玻璃具有更低的固有導熱系數，這可以減少汽車內外部之間的穩態總傳熱。這一性能有望減少傳統汽車和混合動力汽車的排放，同時延長混合動力汽車和電動汽車的電池壽命。
Shaber Basic Innovative Plastics開發了一系列全新的具有紅外（IR）能量吸收功能的Lexan PC樹脂產品。
這些大規模生產的產品可以減少進入汽車的太陽能熱量。通過吸收太陽能，這些樂享產品可以進一步降低空調系統的負荷，有利于提高燃油經濟性和減少排放。
（編輯/李燕郊）
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