在日前開幕的2011韓國首爾車展上,雪佛蘭Miray混合動力敞篷跑車進行了全球首映。這款概念車由混合動力系統驅動,為慶祝雪佛蘭品牌成立100周年而精心打造。Miray在韓語中的意思是“未來”,這表明了雪佛蘭未來的設計語言。
雪佛蘭Miray概念車借鑒了1963年蒙扎SS和1962年Corvair Super Spyder的設計元素,將其推向了一個新的高度。新車采用空氣動力學造型,具有垂直打開的車門、雙格柵、LED大燈和類似勒芒賽車的碳纖維尾部。此外,巨大的前20英寸和后21英寸輪圈看起來非常引人注目。
動力方面,Miray搭載了由兩臺電機和一臺1.5L渦輪增壓汽油發動機組成的混合動力系統。這兩臺電機由1.6千瓦時的鋰鐵電池組驅動前橋,總輸出功率為40馬力。1.5T發動機驅動后橋,后橋與雙離合器變速箱相匹配。
通用汽車在韓國市場取得了相當大的成功,目前是除現代和起亞之外的第三大汽車制造商。未來,這款雙座車型也有望在韓國工廠投入量產。
(編輯/李燕郊)在日前開幕的2011韓國首爾車展上,雪佛蘭Miray混合動力敞篷跑車進行了全球首映。這款概念車由混合動力系統驅動,為慶祝雪佛蘭品牌成立100周年而精心打造。Miray在韓語中的意思是“未來”,這表明了雪佛蘭未來的設計語言。
雪佛蘭Miray概念車借鑒了1963年蒙扎SS和1962年Corvair Super Spyder的設計元素,將其推向了一個新的高度。新車采用空氣動力學造型,具有垂直打開的車門、雙格柵、LED大燈和類似勒芒賽車的碳纖維尾部。此外,巨大的前20英寸和后21英寸輪圈看起來非常引人注目。
動力方面,Miray搭載了由兩臺電機和一臺1.5L渦輪增壓汽油發動機組成的混合動力系統。這兩臺電機由1.6千瓦時的鋰鐵電池組驅動前橋,總輸出功率為40馬力。1.5T發動機驅動后橋,后橋與雙離合器變速箱相匹配。
通用汽車在韓國市場取得了相當大的成功,目前是除現代和起亞之外的第三大汽車制造商。未來,這款雙座車型也有望在韓國工廠投入量產。
(編輯/李燕郊)
國家電網公司”智能電網技術標準體系及關鍵設備系統研制規劃”研究成果日前通過中國電機工程學會的科技成果鑒定。鑒定委員會專家一致認為,研究成果國內首創,國際領先。
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