昨天下午2點50分，杭州市武林路一輛電動出租車突然起火。從發現煙霧到火焰爆發大約花了8分鐘。消防員及時趕到撲滅了大火，但整輛車都被燒毀了。只剩下一個空殼。由于發現及時，司機和車內乘客及時逃離，沒有人員傷亡。提供“裸車”（不含電池）的眾泰汽車公關部相關人員介紹，火源來自電池艙。
本著對消費者負責的原則，政府部門已介入對眾泰電動車自燃事件的深入調查，也是為了保護新能源領域的發展前景，維護消費者對電動車市場的信心。
針對這一事件，國內專家發表了自己的看法。
孫立清，北京理工學院副教授：
“電動汽車中的動力電池自燃現象并不奇怪。這是一種在工業發展初期不可避免地偶爾發生的事故，更不用說電動汽車了，而燃油車仍然會發生自燃事故。過去，國內企業使用韓國制造的電池，因此，汽車的自燃當它們靜止時被錯誤地點燃，所以這不是家用電池的獨特問題。控制電池組中單個電池的容量是降低風險的有效方法。當單個電池自燃或爆炸時，小容量電池釋放的能量較少，不會破壞整個電池組的安全結構，這并不難實現。"
北汽研究院副工程師李寶成：
“BMS過于簡單，電池串并聯布局不合理可能導致電池短路，電池內部發熱可能導致自燃。這不是一個非常嚴重的技術障礙。這種情況可以通過合理的電池布局和封裝技術以及新的BMS來避免，這本身不會增加太多電池的成本電池。"
龐一誠，第一電氣研究院院長：
“杭州的電動出租車試點是一種新商業模式和新技術的嘗試。我們在學習新事物時肯定會支付一些‘學費’，但如果我們不允許在開發過程中出現錯誤，試點項目將無法實施，中國的汽車業也將無法向前發展。我相信新能源的未來是非常光明的對，這是世界汽車工業的歷史趨勢。我也想借此機會呼吁國家盡快出臺電池的各種標準，讓制造商能夠遵守規則，讓產業發展少走彎路。"
陳曉海，上海中科力帆電動車有限公司有限公司總經理：
在包括高端品牌在內的傳統汽車中，偶爾會發生燃燒事故，但新車很少。電動汽車是技術仍處于“發展期”的產品，存在這樣的問題并不奇怪。杭州電動車自燃事件再次警示我們要小心！
在批量投放市場之前，有必要認真對系統和總體布局進行一次或多次安全評估和論證，也希望事故原因分析能供同行參考。"
哈爾濱科技大學自動化技術研究所所長李格晨：
任何新技術的應用都會遇到這樣或那樣的問題，這與特定的汽車工廠或電池工廠沒有直接關系。這一事件正好再次提醒我們，安全是電動汽車發展的第一個也是永恒的話題。事實上，只要我們以科學的態度認真考慮，解決安全問題并不難，新能源汽車的未來是非常光明的。"
（編輯/辛迪加）昨天下午2點50分，杭州武林路一輛電動出租車突然起火。從發現煙霧到火焰爆發大約花了8分鐘。消防員及時趕到撲滅了大火，但整輛車都被燒毀了。只剩下一個空殼。由于發現及時，司機和車內乘客及時逃離，沒有人員傷亡。提供“裸車”（不含電池）的眾泰汽車公關部相關人員介紹，火源來自電池艙。
本著對消費者負責的原則，政府部門已介入對眾泰電動車自燃事件的深入調查，也是為了保護新能源領域的發展前景，維護消費者對電動車市場的信心。
針對這一事件，國內專家發表了自己的看法。
孫立清，北京理工學院副教授：
“電動汽車中的動力電池自燃現象并不奇怪。這是一種在工業發展初期不可避免地偶爾發生的事故，更不用說電動汽車了，而燃油車仍然會發生自燃事故。過去，國內企業使用韓國制造的電池，因此，汽車的自燃當它們靜止時被錯誤地點燃，所以這不是家用電池的獨特問題。控制電池組中單個電池的容量是降低風險的有效方法。當單個電池自燃或爆炸時，小容量電池釋放的能量較少，不會破壞整個電池組的安全結構，這并不難實現。"
北汽研究院副工程師李寶成：
“BMS過于簡單，電池串并聯布局不合理可能導致電池短路，電池內部發熱可能導致自燃。這不是一個非常嚴重的技術障礙。這種情況可以通過合理的電池布局和封裝技術以及新的BMS來避免，這本身不會增加太多電池的成本電池。"
龐一誠，第一電氣研究院院長：
“杭州的電動出租車試點是一種新商業模式和新技術的嘗試。我們在學習新事物時肯定會支付一些‘學費’，但如果我們不允許在開發過程中出現錯誤，試點項目將無法實施，中國的汽車業也將無法向前發展。我相信新能源的未來是非常光明的對，這是世界汽車工業的歷史趨勢。我也想借此機會呼吁國家盡快出臺電池的各種標準，讓制造商能夠遵守規則，讓產業發展少走彎路。"
陳曉海，上海中科力帆電動車有限公司有限公司總經理：
在包括高端品牌在內的傳統汽車中，偶爾會發生燃燒事故，但新車很少。電動汽車是技術仍處于“發展期”的產品，存在這樣的問題并不奇怪。杭州電動車自燃事件再次警示我們要小心！
在批量投放市場之前，有必要認真對系統和總體布局進行一次或多次安全評估和論證，也希望事故原因分析能供同行參考。"
哈爾濱科技大學自動化技術研究所所長李格晨：
任何新技術的應用都會遇到這樣或那樣的問題，這與特定的汽車工廠或電池工廠沒有直接關系。這一事件正好再次提醒我們，安全是電動汽車發展的第一個也是永恒的話題。事實上，只要我們以科學的態度認真考慮，解決安全問題并不難，新能源汽車的未來是非常光明的。"
（編輯/辛迪加）
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