杭州電動車租賃火爆 近百輛車供不應求

油價的持續上漲使更多的人將目光投向了不“喝”油的電動汽車。去年下半年，杭州開始出租電動汽車。中國第一家電動汽車租賃公司有限公司，每天都有人排隊等待租車熱現場，讓人感覺電動汽車已經悄然走來。

“租一輛電動汽車每年為我節省近2萬元。”

李先生是一家外貿公司的小領導。他住在城市的南部，在西部工作。汽車是他的交通工具。

李先生已經租了一輛車去上班兩年多了。在此之前，他租了一個新的愛麗舍。每日租金為49元（周五至周日為69元）。去年年底，他租了一輛純電動汽車。

有限公司是杭州乃至全國唯一一家租賃純電動汽車的公司。李先生在這家公司租了一輛眾泰2008EV，月租金為2500元。

之前，燃油費一直是李先生心中的一個障礙，而這是每個月的一筆不小的開支。“燃油費是7.06元/升，電費是0.58元/千瓦時。我算了一筆賬。以跑200公里為例，現在租一輛電動車每年可以為我節省近2萬元。”。李有些自豪。

與此同時，杭州優泰汽車有限公司的純電動汽車也很難找到。

近100輛電動汽車供不應求。

在油價上漲的日子里，前來詢問電動汽車租賃問題的人數突然增加。但車都租出去了，所以我們只能讓客人留下他們的電話號碼，并在他們有車時通知他們。昨天，杭州友泰電動汽車租賃公司總經理馮燕杰表示，近100輛電動汽車已經出租，這幾天有幾十人在排隊等車。

優泰租賃的電動汽車分為眾泰2008EV和眾泰5008EV。前者的租金為每月2500元，后者的租金為3000元。

這兩款車型都是插電式電動汽車，這意味著只要有停車場，租車人就可以給車充電，并且可以在8到10個小時內充滿電。”馮燕杰說。

來友泰租車的大多是朝九晚五的上班族，只有一小部分是私人車主。

租用電動汽車的客人可以享受最高1000元/月的補貼，只需支付0.58元/千瓦時的民用電（電池充滿電需要36千瓦時）。與93號汽油7.06元/升的價格相比，電動汽車確實很有吸引力。

如果是個人租賃，如果您年滿18歲，您可以提供一年以上的工作證明，提供擔保人的相關信息，提供您的杭州戶口本、有效身份證和駕駛執照原件（一年以上駕駛經驗），蕭山和余杭除外，你可以在公司填寫個人信息登記表來租車。

然而，合同中有兩個條件。首先，租房者需要為電動汽車提供獨立的室內充電場所，2.5平方毫米或以上的電線（如空調線），16A的插座和空氣開關，并且擁有獨立的停車場符合這一條件。其次，電動汽車租賃僅限于在杭州市駕駛。

電動汽車租賃有擴大的潛力。

去年下半年，杭州開始出租電動汽車。作為中國第一家電動汽車租賃公司的負責人，馮燕杰表示，他主要關注新能源汽車的發展前景，他們購買了近100輛眾泰2008和眾泰5008電動汽車。因為目前要求租房的人太多了，他們要求個人租房半年以上，還要求租戶在家里有一份穩定的工作和一個單獨的車庫。

但高要求仍然無法阻擋人們的熱情。

李先生已經租了一輛電動汽車三個多月了，他給作者算了一筆賬。在政府補貼后，租一輛電動汽車的平均月租金僅為2000元，而同等價格的燃油車的租金為3000元至4000元。此外，燃油成本按7.09元/升計算，跑200公里需要1400多元。同樣的200公里，電動汽車的耗電量約為36度，電費為0.58元，僅為20.88元。“一年……

我省了將近2萬元。”李先生說。

越來越多的人開始計算經濟賬，這讓許多消費者將目光投向了電動汽車。

“現在公司近100輛電動汽車無法滿足市場需求，今年肯定會有更多的汽車。”馮燕杰說。作者試探性地詢問車輛數量是否會增加10%以上。馮燕杰肯定地說，“肯定不會只增加10%，10%只有十輛車。30%、40%和50%都是可能的，而且正在計劃中。”

杭州的汽車租賃市場目前擁有6000輛的市場份額，電動汽車租賃市場有很大的發展空間。

租賃是目前電動汽車的一個很好的發展方向。

雖然有限公司的電動汽車租賃非常受歡迎，但該公司尚未盈利。

短期目標不是盈利，而是推廣品牌，讓更多人接觸電動汽車。據統計，40%的租車車主將成為未來購買這款車的車主。”馮燕杰說。

電動汽車的研發機構位于杭州，靠近生產基地，這對電動汽車的發展來說是一個非常好的機會。在國家政策和杭州政府的支持下，眾泰無疑在新能源汽車市場占據了領先地位。在去年舉辦的杭州新能源汽車展覽會上，眾泰的汽車是唯一可以上路的，而其他電動車型目前只能展出，這也是我們的優勢。優泰也是中國唯一的電動汽車租賃公司。馮燕杰說。

筆者采訪了許多電動汽車用戶，包括個人租賃和公司特定車輛，每個人對電動汽車都有很多看法。

改租電動車的李先生說，與普通汽車相比，電動車沒有噪音，也沒有汽油味，最高時速可達110公里，而且平時的維護比燃油車更方便。

盡管充電問題會給電動汽車的使用帶來一些不便，但電動汽車具有無與倫比的天然優勢，即對環境的貢獻。統計數據顯示，每燃燒一升汽油，就可以產生10立方米的尾氣。根據1升汽油跑10公里的計算，一輛沒有廢氣的電動汽車每天可以跑50公里，這樣可以減少50立方米的廢氣排放。現在運行的100輛電動汽車相當于該市每天減少5000立方米的廢氣排放。

缺點是它仍然會受到巡航里程的限制，通常在全電能的情況下行駛約200公里，但這也取決于消費者對所需汽車的定位。這個城市有不同的消費群體。如果你只是上下班，電動汽車完全可以滿足需求；

另一個是維護成本。目前，制造商可以提供10萬公里的五年保修，消費者會擔心五年后更換電池的費用。然而，隨著電動汽車市場的成熟，維修成本將繼續下降。

然而，一些消費者對電動汽車的性價比猶豫不決。扣除6萬元的政府補貼后，眾泰的電動車還需要12萬元左右。用戶表示，電動汽車的性能還有待提高。“我使用的電動汽車感覺剎車很軟，剎車后會有隆隆聲。當汽車還剩50%的動力時，汽車加速后會報警。”一位消費者表示，“畢竟，電動汽車是新事物，它們一直在不斷突破自己。也許明天會有一款新車型問世，而且換代肯定會很快。我正在等待時機成熟。”

高油價“加速”電動汽車

說到電動汽車，始于杭州的電動出租車讓世界看到了我們的進步。

據杭州市電動汽車服務公司介紹，到2012年，該市計劃建設4個集中充電站、38個充（換）電站、145個配電中心和3500個充電樁，實現近4萬輛電動汽車的供電能力。2012年后，杭州將繼續按照每年市區機動車保有量的1%至2%的比例推廣新能源汽車。此外，將在城市的各個角落建設大量的小型充換電站，就像便利店遍地開花一樣，為電動汽車提供“近距離”服務。

浙江大學市場管理學教授胡杰宇表示，今天，國際油價再次突破100。石油供需的嚴峻現實必將給現有的經濟結構帶來壓力，并挑戰人們早已習慣的生活方式：要么尋找替代品，要么改變現有的生活方式。電動汽車的競爭是世界上最激烈的，不僅因為它是交通工具，還因為它競爭范圍廣、進步快。

然而，電動汽車技術目前還遠未成熟，在幾個關鍵領域仍面臨制約。核心是電池技術。電池的關鍵是它必須大容量、小尺寸、輕重量。此外，充電時間應短，運行穩定性應高，并應適應不同溫度和環境的要求，重復充電和放電后不會衰減，使用壽命長。當然，制造電池的材料應該相對豐富，成本應該相對較低。電池技術的創新是電動汽車發展的關鍵。”胡杰鳳說。

隨著電動汽車市場的關注，類似電動汽車租賃的行業勢必面臨擴張之痛。就像連鎖超市一樣，規模越小，經營越困難，規模越大，經營越好。租賃公司需要覆蓋各個領域并穩步發展。胡杰宇舉了一個例子，比如以加盟的形式，讓社會資本加入運營，利用現代工商企業機制實現利潤的良性循環。

（編輯/李紅）油價的持續上漲讓更多人將目光投向了不“喝”油的電動汽車。去年下半年，杭州開始出租電動汽車。中國第一家電動汽車租賃公司有限公司，每天都有人排隊等待租車熱現場，讓人感覺電動汽車已經悄然走來。

“租一輛電動汽車每年為我節省近2萬元。”

李先生是一家外貿公司的小領導。他住在城市的南部，在西部工作。汽車是他的交通工具。

李先生已經租了一輛車去上班兩年多了。在此之前，他租了一個新的愛麗舍。每日租金為49元（周五至周日為69元）。去年年底，他租了一輛純電動汽車。

有限公司是杭州乃至全國唯一一家租賃純電動汽車的公司。李先生在這家公司租了一輛眾泰2008EV，月租金為2500元。

以前，燃油費一直是李先生心中的一個障礙，這是一個很大的問題……

ense每個月。“燃油費是7.06元/升，電費是0.58元/千瓦時。我算了一筆賬。以跑200公里為例，現在租一輛電動車每年可以為我節省近2萬元。”。李有些自豪。

與此同時，杭州優泰汽車有限公司的純電動汽車也很難找到。

近100輛電動汽車供不應求。

在油價上漲的日子里，前來詢問電動汽車租賃問題的人數突然增加。但車都租出去了，所以我們只能讓客人留下他們的電話號碼，并在他們有車時通知他們。昨天，杭州友泰電動汽車租賃公司總經理馮燕杰表示，近100輛電動汽車已經出租，這幾天有幾十人在排隊等車。

優泰租賃的電動汽車分為眾泰2008EV和眾泰5008EV。前者的租金為每月2500元，后者的租金為3000元。

這兩款車型都是插電式電動汽車，這意味著只要有停車場，租車人就可以給車充電，并且可以在8到10個小時內充滿電。”馮燕杰說。

來友泰租車的大多是朝九晚五的上班族，只有一小部分是私人車主。

租用電動汽車的客人可以享受最高1000元/月的補貼，只需支付0.58元/千瓦時的民用電（電池充滿電需要36千瓦時）。與93號汽油7.06元/升的價格相比，電動汽車確實很有吸引力。

如果是個人租賃，如果您年滿18歲，您可以提供一年以上的工作證明，提供擔保人的相關信息，提供您的杭州戶口本、有效身份證和駕駛執照原件（一年以上駕駛經驗），蕭山和余杭除外，你可以在公司填寫個人信息登記表來租車。

然而，合同中有兩個條件。首先，租房者需要為電動汽車提供獨立的室內充電場所，2.5平方毫米或以上的電線（如空調線），16A的插座和空氣開關，并且擁有獨立的停車場符合這一條件。其次，電動汽車租賃僅限于在杭州市駕駛。

電動汽車租賃有擴大的潛力。

去年下半年，杭州開始出租電動汽車。作為中國第一家電動汽車租賃公司的負責人，馮燕杰表示，他主要關注新能源汽車的發展前景，他們購買了近100輛眾泰2008和眾泰5008電動汽車。因為目前要求租房的人太多了，他們要求個人租房半年以上，還要求租戶在家里有一份穩定的工作和一個單獨的車庫。

但高要求仍然無法阻擋人們的熱情。

李先生已經租了一輛電動汽車三個多月了，他給作者算了一筆賬。在政府補貼后，租一輛電動汽車的平均月租金僅為2000元，而同等價格的燃油車的租金為3000元至4000元。此外，燃油成本按7.09元/升計算，跑200公里需要1400多元。同樣的200公里，電動汽車的耗電量約為36度，電費為0.58元，僅為20.88元。“一年可以節省近2萬元。”。李說。

越來越多的人開始計算經濟賬，這讓許多消費者將目光投向了電動汽車。

“現在公司近100輛電動汽車無法滿足市場需求，今年肯定會有更多的汽車。”馮燕杰說。作者試探性地詢問車輛數量是否會增加10%以上。馮燕杰肯定地說，“肯定不會只增加10%，10%只有十輛車。30%、40%和50%都是可能的，而且正在計劃中。”

杭州的汽車租賃市場目前擁有6000輛的市場份額，電動汽車租賃市場有很大的發展空間。

租賃是目前電動汽車的一個很好的發展方向。

雖然有限公司的電動汽車租賃非常受歡迎，但該公司尚未盈利。

短期目標不是盈利，而是推廣品牌，讓更多人接觸電動汽車。據統計，40%的租車車主將成為車主……

這輛車在未來。”馮燕杰說。

電動汽車的研發機構位于杭州，靠近生產基地，這對電動汽車的發展來說是一個非常好的機會。在國家政策和杭州政府的支持下，眾泰無疑在新能源汽車市場占據了領先地位。在去年舉辦的杭州新能源汽車展覽會上，眾泰的汽車是唯一可以上路的，而其他電動車型目前只能展出，這也是我們的優勢。優泰也是中國唯一的電動汽車租賃公司。馮燕杰說。

筆者采訪了許多電動汽車用戶，包括個人租賃和公司特定車輛，每個人對電動汽車都有很多看法。

改租電動車的李先生說，與普通汽車相比，電動車沒有噪音，也沒有汽油味，最高時速可達110公里，而且平時的維護比燃油車更方便。

盡管充電問題會給電動汽車的使用帶來一些不便，但電動汽車具有無與倫比的天然優勢，即對環境的貢獻。統計數據顯示，每燃燒一升汽油，就可以產生10立方米的尾氣。根據1升汽油跑10公里的計算，一輛沒有廢氣的電動汽車每天可以跑50公里，這樣可以減少50立方米的廢氣排放。現在運行的100輛電動汽車相當于該市每天減少5000立方米的廢氣排放。

缺點是它仍然會受到巡航里程的限制，通常在全電能的情況下行駛約200公里，但這也取決于消費者對所需汽車的定位。這個城市有不同的消費群體。如果你只是上下班，電動汽車完全可以滿足需求；

另一個是維護成本。目前，制造商可以提供10萬公里的五年保修，消費者會擔心五年后更換電池的費用。然而，隨著電動汽車市場的成熟，維修成本將繼續下降。

然而，一些消費者對電動汽車的性價比猶豫不決。扣除6萬元的政府補貼后，眾泰的電動車還需要12萬元左右。用戶表示，電動汽車的性能還有待提高。“我使用的電動汽車感覺剎車很軟，剎車后會有隆隆聲。當汽車還剩50%的動力時，汽車加速后會報警。”一位消費者表示，“畢竟，電動汽車是新事物，它們一直在不斷突破自己。也許明天會有一款新車型問世，而且換代肯定會很快。我正在等待時機成熟。”

高油價“加速”電動汽車

說到電動汽車，始于杭州的電動出租車讓世界看到了我們的進步。

據杭州市電動汽車服務公司介紹，到2012年，該市計劃建設4個集中充電站、38個充（換）電站、145個配電中心和3500個充電樁，實現近4萬輛電動汽車的供電能力。2012年后，杭州將繼續按照每年市區機動車保有量的1%至2%的比例推廣新能源汽車。此外，將在城市的各個角落建設大量的小型充換電站，就像便利店遍地開花一樣，為電動汽車提供“近距離”服務。

浙江大學市場管理學教授胡杰宇表示，今天，國際油價再次突破100。石油供需的嚴峻現實必將給現有的經濟結構帶來壓力，并挑戰人們早已習慣的生活方式：要么尋找替代品，要么改變現有的生活方式。電動汽車的競爭是世界上最激烈的，不僅因為它是交通工具，還因為它競爭范圍廣、進步快。

然而，電動汽車技術目前還遠未成熟，在幾個關鍵領域仍面臨制約。核心是電池技術。電池的關鍵是它必須大容量、小尺寸、輕重量。此外，充電時間應短，運行穩定性應高，并應適應不同溫度和環境的要求，重復充電和放電后不會衰減，使用壽命長。當然，制造電池的材料應該相對豐富，成本應該相對較低。電池技術的創新是電動汽車發展的關鍵。”胡杰鳳說。

隨著電動汽車市場的關注，類似電動汽車租賃的行業勢必面臨擴張之痛。就像連鎖超市一樣，規模越小，經營越困難，規模越大，經營越好。租賃公司需要覆蓋各個領域并穩步發展。胡杰宇舉了一個例子，比如以加盟的形式，讓社會資本加入運營，利用現代工商企業機制實現利潤的良性循環。

（編輯/李紅）

標簽：眾泰現代好運

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