當前，世界汽車工業已進入全面交通運輸和能源轉型期。在各自國家優惠政策的引導下，國內外汽車企業以純電動汽車技術為研發核心，在電動汽車領域投入了前所未有的資金。預計2012年前后，國際純電動汽車產業化將達到高潮。
從中長期來看，純電動汽車是未來的主要發展方向，但仍需要一個技術完善的過程。與傳統汽車相比，純電動汽車的續航里程、充電時間等功能仍與用戶需求不同。如果純電動汽車目前想有所作為，國家應該制定相應的政策，設立專門機構，為汽車開發企業搭建高效的集成研發平臺，采取措施提高消費者的使用和接受度，建立基本的配套設施和運營管理模式和方法。國家要從政策引導和資金支持等方面統籌規劃，加快純電動汽車產業化發展，形成良性快速發展。建議如下：
1.加大對整車制造商的政策支持，以整車制造商為牽引，帶動零部件企業發展，加強研發能力和產業鏈建設。
支持車企進一步突破純電動汽車核心技術，整合關鍵零部件資源，加強政府與產學研的有效對接，完善產業鏈建設，堅定不移向前推進。主要關注新型動力電池、高效驅動電機、集成控制系統、快速充電技術等關鍵技術，以及動力電池、永磁同步電機等基礎材料生產中的核心技術控制。集中力量，更好地突破技術瓶頸，形成批量產能。
2.加快基礎設施建設和推廣應用。
加強政府規劃和財政投入，對純電動汽車引入初期的充電基礎設施建設和購買價差給予較大補貼；建立電動汽車“綠色”牌照制度，給予道路優先、停車場優惠、充電費減免等優惠政策；
推出最優惠的財政和稅收優惠措施，如免除電動汽車的消費稅和購置稅。并給予電動汽車及其零部件自主創新企業減免所得稅等優惠政策。
電動汽車充電站等基礎設施的建設在中國有很大的發展空間。政府制定了政策，為純電動汽車設立了專門的區域和示范區。及時加強基礎設施建設規劃，推動我國電動汽車配套基礎設施建設。
3.加強社會宣傳和政府采購。
充分發揮輿論引導作用，加大對電動汽車的宣傳力度，合理引導公眾消費觀念的形成。通過政府與相關行業和部門的協調，純電動汽車在其行業的使用已經達到了一定的規模和比例。
4.支持純電動汽車公共技術平臺建設。
國家安排專項資金支持汽車制造商建立電動汽車工程技術研究中心，提高電動汽車的研發、測試和評估能力，動力總成和機電聯軸器的實驗測試能力，電動汽車控制技術實驗室，電池系統實驗室、電機系統實驗室等，建設具有領先優勢和完整的電動汽車及關鍵零部件開發測試能力的工程技術研究中心，支持電動汽車技術創新，促進電動汽車產業鏈的形成。
（編輯/李嬌）當前，世界汽車行業已進入全面交通運輸和能源轉型期。在各自國家優惠政策的引導下，國內外汽車企業以純電動汽車技術為研發核心，在電動汽車領域投入了前所未有的資金。預計2012年前后，國際純電動汽車產業化將達到高潮。
從中長期來看，純電動汽車是未來的主要發展方向，但仍需要一個技術完善的過程。與傳統汽車相比，純電動汽車的續航里程、充電時間等功能仍與用戶需求不同。如果純電動汽車目前想有所作為，國家應該制定相應的政策，設立專門機構，為汽車開發企業搭建高效的集成研發平臺，采取措施提高消費者的使用和接受度，建立基本的配套設施和運營管理模式和方法。國家要從政策引導和資金支持等方面統籌規劃，加快純電動汽車產業化發展，形成良性快速發展。建議如下：
1.加大對整車制造商的政策支持，以整車制造商為牽引，帶動零部件企業發展，加強研發能力和產業鏈建設。
支持車企進一步突破純電動汽車核心技術，整合關鍵零部件資源，加強政府與產學研的有效對接，完善產業鏈建設，堅定不移向前推進。主要關注新型動力電池、高效驅動電機、集成控制系統、快速充電技術等關鍵技術，以及動力電池、永磁同步電機等基礎材料生產中的核心技術控制。集中力量，更好地突破技術瓶頸，形成批量產能。
2.加快基礎設施建設和推廣應用。
加強政府規劃和財政投入，對純電動汽車引入初期的充電基礎設施建設和購買價差給予較大補貼；建立電動汽車“綠色”牌照制度，給予道路優先、停車場優惠、充電費減免等優惠政策；
推出最優惠的財政和稅收優惠措施，如免除電動汽車的消費稅和購置稅。并給予電動汽車及其零部件自主創新企業減免所得稅等優惠政策。
電動汽車充電站等基礎設施的建設在中國有很大的發展空間。政府制定了政策，為純電動汽車設立了專門的區域和示范區。及時加強基礎設施建設規劃，推動我國電動汽車配套基礎設施建設。
3.加強社會宣傳和政府采購。
充分發揮輿論引導作用，加大對電動汽車的宣傳力度，合理引導公眾消費觀念的形成。通過政府與相關行業和部門的協調，純電動汽車在其行業的使用已經達到了一定的規模和比例。
4.支持純電動汽車公共技術平臺建設。
國家安排專項資金支持汽車制造商建立電動汽車工程技術研究中心，提高電動汽車的研發、測試和評估能力，動力總成和機電聯軸器的實驗測試能力，電動汽車控制技術實驗室，電池系統實驗室、電機系統實驗室等，建設具有領先優勢和完整的電動汽車及關鍵零部件開發測試能力的工程技術研究中心，支持電動汽車技術創新，促進電動汽車產業鏈的形成。
（編輯/李嬌）
3月8日，寧夏首輛純電動汽車在銀川市掛牌啟用，意味著電動汽車將逐步走入寧夏百姓的生活。
1900/1/1 0:00:00今后，新能源電動汽車充電將不用等候，可通過更換電池來實現充電，市民購買電池還將可獲得補貼。
1900/1/1 0:00:00目前，世界汽車產業已進入全面交通能源轉型期，國內外車企在各自國家有利政策引導下，對電動汽車的投入空前高漲，以純電動汽車技術為研發核心，
1900/1/1 0:00:00近年來，電動汽車技術標準研究在世界范圍內得到了廣泛重視，國際標準化組織標準體系ISO和國際電工委員會標準體系IEC兩大國際標準化組織也明顯加快了電動汽車相關國際標準的制定和修訂工作，
1900/1/1 0:00:00據山東省經濟和信息化委員會介紹，受國家產業政策推動，該省去年生產新能源汽車33萬多輛，較上年增長621。
1900/1/1 0:00:00下周，一批油電混合動力公交車將進行示范運行。今年，廈門市將在低碳交通運輸體系等六個方面推動低碳試點。
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