寧夏電力公司：寧夏首輛純電動汽車掛牌啟用

2011年3月10日，備受業界和消費者期待的途銳混合動力即將從大眾汽車進口到中國，并將于4月初正式上市銷售。憑借先進的混合動力系統，途銳混合動力可以產生8缸發動機的動力，但發動機的油耗低至4缸。在動力性能方面，其最高時速可達240公里/小時，百公里加速僅需6.5秒。低至每百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放，使途銳混動當之無愧地成為高端豪華SUV領域環保的新標桿。

途銳混合動力車將于4月初上市銷售。

作為大眾汽車的創新生產汽車和歐洲汽車制造商投入量產的首款混合動力汽車，途銳混合動力自誕生以來就受到汽車行業和全球市場的高度贊譽。途銳混合動力自去年在北京車展上亮相以來，一直受到國內消費者的高度關注。該車型進入中國將充分滿足國內消費者對高性能、環保豪華SUV的迫切需求。

途銳混合動力承載了大眾汽車的創新產品質量，尤其是在油電混合動力技術方面取得了巨大突破。這款車的混合動力系統采用了直噴汽油發動機與電機驅動結合機械增壓技術的解決方案。混合動力系統的核心部件包括：采用增壓技術的V6 TSI發動機、8速自動變速器和混合動力驅動模塊。途銳混動的混合動力驅動模塊是“混合動力核心”，安裝在發動機和自動變速器之間，可以協調汽油發動機和電機的“并聯”工作，為途銳混動車提供高達279千瓦/380馬力的總功率輸出和580牛米的最大扭矩。與其他混合動力系統相比，途銳混合動力系統的動力系統可以確保車輛具有更好的越野性能和爬坡能力。在燃油經濟性方面，途銳混合動力系統在城市路況下的燃油效率比同級SUV車型高出25%，在城市、高速公路和鄉村的綜合路況測試中，其平均油耗降低了17%。

隨著國內汽車消費市場的快速發展，SUV受到了越來越多消費者的歡迎，但SUV車型中常見的高油耗、高排放等環境問題始終成為消費者心中揮之不去的陰影。此次，大眾汽車將德國途銳混合動力引入中國，為國內消費者帶來了一款具有卓越動力性能和環保性能的豪華SUV，必將在中國豪華SUV市場掀起環保潮流，推動國內豪華SUV市場朝著更高效、更環保的方向發展。

（編輯/李嬌）2011年3月10日，備受業界和消費者期待的途銳混合動力即將從大眾汽車進口到中國，并將于4月初正式上市銷售。憑借先進的混合動力系統，途銳混合動力可以產生8缸發動機的動力，但發動機的油耗低至4缸。在動力性能方面，其最高時速可達240公里/小時，百公里加速僅需6.5秒。低至每百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放，使途銳混動當之無愧地成為高端豪華SUV領域環保的新標桿。

途銳混合動力車將于4月初上市銷售。

作為大眾汽車的創新生產汽車和歐洲汽車制造商投入量產的首款混合動力汽車，途銳混合動力自誕生以來就受到汽車行業和全球市場的高度贊譽。途銳混合動力自去年在北京車展上亮相以來，一直受到國內消費者的高度關注。該車型進入中國將充分滿足國內消費者對高性能、環保豪華SUV的迫切需求。

途銳混合動力承載了大眾汽車的創新產品質量，尤其是在油電混合動力技術方面取得了巨大突破。這款車的混合動力系統采用了直噴汽油發動機與電動馬達相結合的解決方案……

采用機械增壓技術驅動。混合動力系統的核心部件包括：采用增壓技術的V6 TSI發動機、8速自動變速器和混合動力驅動模塊。途銳混動的混合動力驅動模塊是“混合動力核心”，安裝在發動機和自動變速器之間，可以協調汽油發動機和電機的“并聯”工作，為途銳混動車提供高達279千瓦/380馬力的總功率輸出和580牛米的最大扭矩。與其他混合動力系統相比，途銳混合動力系統的動力系統可以確保車輛具有更好的越野性能和爬坡能力。在燃油經濟性方面，途銳混合動力系統在城市路況下的燃油效率比同級SUV車型高出25%，在城市、高速公路和鄉村的綜合路況測試中，其平均油耗降低了17%。

隨著國內汽車消費市場的快速發展，SUV受到了越來越多消費者的歡迎，但SUV車型中常見的高油耗、高排放等環境問題始終成為消費者心中揮之不去的陰影。此次，大眾汽車將德國途銳混合動力引入中國，為國內消費者帶來了一款具有卓越動力性能和環保性能的豪華SUV，必將在中國豪華SUV市場掀起環保潮流，推動國內豪華SUV市場朝著更高效、更環保的方向發展。

（編輯/李嬌）

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