15日，日本東京電力公司與豐田、日產、三菱汽車和富士重工就電動汽車快速充電器規范的統一和普及問題舉行了協商會議，并成立了行業協會。
這些公司聯合起來，將其電動汽車充電技術作為國際標準，以便在更廣泛的電動汽車目標市場推廣。
協會主席和有限公司主席Katsuya長期以來表示，協會的主要目的是在海外推廣汽車充電技術標準。在日本，大多數汽車充電技術是由東京電力公司及其汽車行業合作伙伴開發的。
去年7月，三菱推出了世界上第一款大規模生產的電動汽車i-MiEV。日產正準備在今年秋天推出Leaf電動汽車，豐田和富士重工未來也有類似的計劃。
出身背景
中國標準預計將于6月推出。
中國電動汽車充電接口標準討論稿已提交國家標準委員會，最快將于6月公布。據國家標準委員會消息，該標準由天津清遠電動汽車有限公司牽頭，除國家電網外，還有比亞迪、奇瑞等汽車公司參與。
專家分析
我們的汽車公司不能只埋頭于制造汽車。
知名汽車分析師賈新光今天上午在接受本報作者采訪時指出，日本企業的這一舉動給中國企業敲響了警鐘。
賈新光強調，所謂“三流企業做產品，二流企業做品牌，一流企業做標準”。盡管中國企業在電動汽車方面進行“跨越式發展”，但在產品上與外國制造商處于同一條起跑線上，但它們只專注于造車，而且精力都集中在汽車本身，在產品使用和標準方面的行動滯后。
電動汽車充電技術最終將有一個統一的全球標準，誰先制定通用標準，誰就能在競爭中領先。在這方面，盡管我們的企業和相關部門已經采取了行動，但進展有限，仍需努力。
賈新光說，就人們常用的電源插座而言，沒有全球統一的標準，每個產品都是自己做的。因此，人們出國時總是要帶上不同的適配器，這非常不方便。
（編輯/李嬌）15日，日本東京電力公司與豐田、日產、三菱汽車和富士重工就電動汽車快速充電器規范的統一和普及舉行了協商會議，并成立了行業協會。
這些公司聯合起來，將其電動汽車充電技術作為國際標準，以便在更廣泛的電動汽車目標市場推廣。
協會主席和有限公司主席Katsuya長期以來表示，協會的主要目的是在海外推廣汽車充電技術標準。在日本，大多數汽車充電技術是由東京電力公司及其汽車行業合作伙伴開發的。
去年7月，三菱推出了世界上第一款大規模生產的電動汽車i-MiEV。日產正準備在今年秋天推出Leaf電動汽車，豐田和富士重工未來也有類似的計劃。
出身背景
中國標準預計將于6月推出。
中國電動汽車充電接口標準討論稿已提交國家標準委員會，最快將于6月公布。據國家標準委員會消息，該標準由天津清遠電動汽車有限公司牽頭，除國家電網外，還有比亞迪、奇瑞等汽車公司參與。
專家分析
我們的汽車公司不能只埋頭于制造汽車。
知名汽車分析師賈新光今天上午在接受本報作者采訪時指出，日本企業的這一舉動給中國企業敲響了警鐘。
賈新光強調，所謂“三流企業做產品，二流企業……
中國企業雖然在電動汽車領域進行“跨越式發展”，但在產品上與外國制造商站在同一條起跑線上，但他們只專注于造車，精力都集中在汽車本身，在產品使用和標準方面的行動滯后。
電動汽車充電技術最終將有一個統一的全球標準，誰先制定通用標準，誰就能在競爭中領先。在這方面，盡管我們的企業和相關部門已經采取了行動，但進展有限，仍需努力。
賈新光說，就人們常用的電源插座而言，沒有全球統一的標準，每個產品都是自己做的。因此，人們出國時總是要帶上不同的適配器，這非常不方便。
（編輯/李嬌）
作為中國汽車工業”彎道超車”的最好機會，電動汽車的發展備受關注。
1900/1/1 0:00:003月15日，香港特區政府宣布電動車充電網點已擴展至全港，除遍布18區的300個充電站外，當局計劃在政府停車場設立充電站供公眾使用。同時，電動車將獲免交汽車首次登記稅，以支持發展清潔能源交通。
1900/1/1 0:00:00被業界認為是”清潔能源”，未來被汽車等產業廣泛運用的燃料電池將實現”昆山制造”。3月15日，昆山弗爾賽能源有限公司在江蘇昆山高新區舉行開工奠基儀式，為該區新能源產業發展增添亮麗一筆。
1900/1/1 0:00:00據悉，明年起珠三角地區所有更新或者新增的公交車都要采用電動、油氣混合等新能源汽車。
1900/1/1 0:00:003月6日，十一屆全國人大四次會議和中國政協十一屆四次會議開始進行十二五規劃草案和相關報告的審議，戰略性新興產業的發展成為這份草案的關注焦點。
1900/1/1 0:00:00汽車產業政策、新能源、限購、消費者權益保障、汽車與社會協調發展，這些都是都今年兩會熱議的話題。十二五開局與汽車產業的轉型到了同一節點上。
1900/1/1 0:00:00
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