西北首座汽車充電站開張

2010年7月14日，國家電網公司投資建設的西北地區第一座電動汽車充電站在Xi的曲江新區建成投產。該站的運營對西北地區新能源汽車的發展具有里程碑意義，標志著Xi的汽車迎來了“電氣化”時代。

6輛純電動汽車現場充電

昨天上午10點，Xi的曲江南電動汽車充電站竣工儀式上，6輛全新純電動汽車駛入現場充電。這六輛電動汽車分別是一輛綠色客車、兩輛小型客車和三輛工程服務車，均為Xi的供電局新購新能源汽車。筆者看到，電動汽車的充電設備位于車輛后部，就像一臺小型機器。充電站的工作人員打開后車蓋，將充電樁上充電電纜的另一端連接到汽車充電接口，并在充電樁上插入一張卡等待充電。整個過程與汽車加油非常相似。充電后，Xi的市副市長董軍、陜西省電力公司總經理呂春泉等領導及出席儀式的負責人登上電動汽車，環游曲江。

它可以同時為8輛電動汽車提供服務。

新建電動汽車充電站位于Xi的市曲江新區，毗鄰曲江國際會展中心。工程于今年3月25日開工，6月30日通過竣工驗收。它是西北地區第一個符合國家電網典型設計標準、具有國家電網品牌的中型電動汽車充電站。充電站占地2696平方米。一期建設共有8個充電站，包括2個200千瓦直流快充車位、2個100千瓦直流慢充車位和4個7千瓦交流充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，滿足不同車輛的充電需求，預留4個放電車位。在第二階段的建設中，還預留了用于更換有軌電車的停車位。充電站投入運營后，計劃每天滿負荷充電更換400輛汽車。

如何收費？你可以插入一張卡來支付現金。

如何給電動汽車充電站充電？筆者了解到，電動汽車充電有兩種方式，一種是直接支付現金，另一種是插卡充電。未來，市民不僅可以在充電站購買充值卡，還可以在電力服務網點購買。充電時，將充電卡插入充電樁插座，顯示屏上將顯示充電時間、電量等信息。同時，充電站內還設有休息室和營業廳，市民在為電動汽車充電的同時，還可以辦理各種用電業務。

費用是多少？暫定1.2元/學位

給汽車充電貴嗎？據介紹，由于目前電動車數量很少，供電局只有少量車輛使用，因此暫時執行現有的商業電價，每千瓦時價格為1.2元。同時，為了錯開高峰用電量，Xi的供電局將實行峰谷差別電價，即夜間充電每千瓦時電價為0.6元，以鼓勵司機夜間充電。Xi的供電局市場營銷部服務督察史燕鵬表示，目前價格部門尚未出臺相關電價政策，一旦出臺，將嚴格執行。

多長時間大約15到20分鐘。

電動汽車有兩種充電模式，一種是慢速充電，另一種是快速充電。慢速充電是指交流充電，大約需要5到8個小時；快速充電意味著直流充電，電池可以在15到20分鐘內充電到50%到80%，充滿電需要40到50分鐘。據估計，電動公交車一次充電可連續行駛150公里，每100公里耗電量約為30至50度；

電動客車充電后可連續行駛150至200公里，每100公里的耗電量約為10至15度。

計劃是什么？今年將再建造三個充電站。

2010年，國家電網公司計劃在中國建設70座電動汽車充電站，在Xi的建設4座充電站。除曲江南充電站外，其他三座電站分別位于西部高新技術開發區、浐灞生態園和北郊經濟開發區。同時，Xi的供電局將根據Xi的市的實際情況，在超市停車場、居民區等公共場所建設200個電動汽車充電樁，逐步滿足市場需求。到2014年，陜西省將建設73座電動汽車充換電站和1500個交流充電樁，滿足52輛公交車、8764輛客車和100輛出租車的充換電服務需求。

回答問題

為什么要先建一個充電站？

目前，Xi的電動汽車并不多，因此耗資650萬元建造的電動汽車充電站并未閑置。石燕鵬表示，電動汽車充電站的建設是為了發揮宣傳示范作用，是對新能源汽車產業的積極引導，讓群眾了解和使用清潔能源，從而吸引各方關注，從而促使社會各界直面新能源產業。加大投資力度，推動電動汽車產業化。石燕鵬說，目前，這個充電站的建設肯定是虧損的，但它的社會意義非同尋常。

你能給電動自行車充電嗎？

電動汽車可以在充電站充電，電動自行車也可以在充電點充電嗎？Xi的供電局專家表示，只要充電接口統一，電動自行車就可以充電。然而，專家也表示，目前更換充電插頭的價格需要1000多元。想象一下，一輛價值2000多元的電動自行車。誰愿意花1000多元換一個插頭？成本太高，所以很難普及。更重要的是，電動自行車在家充電非常方便，絕對不需要去充電站充電。

我以后可以在家充電嗎？

電動汽車已經具備了進入家庭的條件，明年可能會普及私人電動汽車。到那時，電動汽車能在家門口充電嗎？據介紹，隨著充電汽車的普及，充電站的建設也將遍地開花。居民區的一些地下停車場也將配備充電樁，市民足不出戶即可為汽車充電。相關人士表示，實際上，只要電容器足夠大，接口統一，汽車就可以在充電站充電，也可以在小區門口充電。

政府支持

Xi的正在努力成為國家新能源汽車試點城市。

為積極響應國家節能減排政策，發展低碳經濟，陜西省電力公司編制了《2010-2014年電動汽車充電設施建設規劃》，與10個地方政府簽署了《電動汽車充電設施建設戰略合作框架協議》。Xi的供電局與Xi的高新區管委會、陜西重汽Xi的蘭德新能源汽車技術開發公司、比亞迪汽車公司簽署了《新能源汽車示范基地建設合作框架協議》，共同推動當地新能源汽車產業發展。目前，Xi的正在積極爭取被納入國家新能源汽車試點城市。Xi的市副市長董軍表示，Xi的建成了西北地區第一座電動汽車充電站，標志著Xi的電動汽車發展邁出了一大步。市政府將與電力部門密切合作，大力推動電動汽車的發展。

Bibi計算

成本比較

有了電動汽車充電站，公眾最關心的是電費。筆者為您算了一筆賬：加油，以每百公里7升的油耗和每升6.3元的汽油計算，百公里油耗至少需要44元。充電時……

g、 每百公里用電量為15度，每百公里耗電成本最高為18元（如果晚上充電，價格僅為9元），大大減輕了車主的負擔。

節能比較

據統計，汽車尾氣污染已占空氣污染總量的70%，機動車汽油消費量已占全球氣候消費總量的三分之一。電動汽車作為一種新能源汽車，具有零排放、低噪音、高能源利用效率和能源多樣化的特點，在緩解能源危機、促進環境與人類和諧發展方面具有無與倫比的優勢。推廣使用電動汽車是國家應對氣候變化和發展低碳經濟的重要措施之一，被國家列為七大新興產業之一。按照年行駛里程7萬公里計算，一輛電動公交車每年可減少30.1噸碳排放；

如果年行駛里程為10000公里，電動乘用車每年可以減少860公斤的碳排放。

（編輯李燕郊）2010年7月14日，國家電網公司投資建設的西北地區第一座電動汽車充電站在Xi的曲江新區建成投產。該站的運營對西北地區新能源汽車的發展具有里程碑意義，標志著Xi的汽車迎來了“電氣化”時代。

6輛純電動汽車現場充電

昨天上午10點，Xi的曲江南電動汽車充電站竣工儀式上，6輛全新純電動汽車駛入現場充電。這六輛電動汽車分別是一輛綠色客車、兩輛小型客車和三輛工程服務車，均為Xi的供電局新購新能源汽車。筆者看到，電動汽車的充電設備位于車輛后部，就像一臺小型機器。充電站的工作人員打開后車蓋，將充電樁上充電電纜的另一端連接到汽車充電接口，并在充電樁上插入一張卡等待充電。整個過程與汽車加油非常相似。充電后，Xi的市副市長董軍、陜西省電力公司總經理呂春泉等領導及出席儀式的負責人登上電動汽車，環游曲江。

它可以同時為8輛電動汽車提供服務。

新建電動汽車充電站位于Xi的市曲江新區，毗鄰曲江國際會展中心。工程于今年3月25日開工，6月30日通過竣工驗收。它是西北地區第一個符合國家電網典型設計標準、具有國家電網品牌的中型電動汽車充電站。充電站占地2696平方米。一期建設共有8個充電站，包括2個200千瓦直流快充車位、2個100千瓦直流慢充車位和4個7千瓦交流充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，滿足不同車輛的充電需求，預留4個放電車位。在第二階段的建設中，還預留了用于更換有軌電車的停車位。充電站投入運營后，計劃每天滿負荷充電更換400輛汽車。

如何收費？你可以插入一張卡來支付現金。

如何給電動汽車充電站充電？筆者了解到，電動汽車充電有兩種方式，一種是直接支付現金，另一種是插卡充電。未來，市民不僅可以在充電站購買充值卡，還可以在電力服務網點購買。充電時，將充電卡插入充電樁插座，顯示屏上將顯示充電時間、電量等信息。同時，充電站內還設有休息室和營業廳，市民在為電動汽車充電的同時，還可以辦理各種用電業務。

費用是多少？暫定1.2元/學位

給汽車充電貴嗎？據介紹，由于目前電動車數量很少，供電局只有少量車輛使用，因此暫時執行現有的商業電價，每千瓦時價格為1.2元。同時，為了錯開高峰用電量，Xi的供電局將實行峰谷差別電價，即夜間充電每千瓦時電價為0.6元，以鼓勵司機夜間充電。Xi的供電局市場營銷部服務督察史燕鵬表示，目前價格部門尚未出臺相關電價政策，一旦出臺，將嚴格執行。

多長時間大約15到20分鐘。

電動汽車有兩種充電模式，一種是慢速充電，另一種是快速充電。慢速充電是指交流充電，大約需要5到8個小時；快速充電意味著直流充電，電池可以在15到20分鐘內充電到50%到80%，充滿電需要40到50分鐘。據估計，電動公交車一次充電可連續行駛150公里，每100公里耗電量約為30至50度；

電動客車充電后可連續行駛150至200公里，每100公里的耗電量約為10至15度。

計劃是什么？今年將再建造三個充電站。

2010年，國家電網公司計劃在中國建設70座電動汽車充電站，在Xi的建設4座充電站。除曲江南充電站外，其他三座電站分別位于西部高新技術開發區、浐灞生態園和北郊經濟開發區。同時，Xi的供電局將根據Xi的市的實際情況，在超市停車場、居民區等公共場所建設200個電動汽車充電樁，逐步滿足市場需求。到2014年，陜西省將建設73座電動汽車充換電站和1500個交流充電樁，滿足52輛公交車、8764輛客車和100輛出租車的充換電服務需求。

回答問題

為什么要先建一個充電站？

目前，Xi的電動汽車并不多，因此耗資650萬元建造的電動汽車充電站并未閑置。石燕鵬表示，電動汽車充電站的建設是為了發揮宣傳示范作用，是對新能源汽車產業的積極引導，讓群眾了解和使用清潔能源，從而吸引各方關注，從而促使社會各界直面新能源產業。加大投資力度，推動電動汽車產業化。石燕鵬說，目前，這個充電站的建設肯定是虧損的，但它的社會意義非同尋常。

你能給電動自行車充電嗎？

電動汽車可以在充電站充電，電動自行車也可以在充電點充電嗎？Xi的供電局專家表示，只要充電接口統一，電動自行車就可以充電。然而，專家也表示，目前更換充電插頭的價格需要1000多元。想象一下，一輛價值2000多元的電動自行車。誰愿意花1000多元換一個插頭？成本太高，所以很難普及。更重要的是，電動自行車在家充電非常方便，絕對不需要去充電站充電。

我以后可以在家充電嗎？

電動汽車已經具備了進入家庭的條件，明年可能會普及私人電動汽車。到那時，電動汽車能在家門口充電嗎？據介紹，隨著充電汽車的普及，充電站的建設也將遍地開花。居民區的一些地下停車場也將配備充電樁，市民足不出戶即可為汽車充電。相關人士表示，實際上，只要電容器足夠大，接口統一，汽車就可以在充電站充電，也可以在小區門口充電。

政府支持

Xi的正在努力成為國家新能源汽車試點城市。

為積極響應國家節能減排政策，發展低碳經濟，陜西省電力公司編制了《2010-2014年電動汽車充電設施建設規劃》，與10個地方政府簽署了《電動汽車充電設施建設戰略合作框架協議》。Xi的供電局與Xi的高新區管委會、陜西重汽Xi的蘭德新能源汽車技術開發公司、比亞迪汽車公司簽署了《新能源汽車示范基地建設合作框架協議》，共同推動當地新能源汽車產業發展。目前，Xi的正在積極爭取被納入國家新能源汽車試點城市。Xi的市副市長董軍表示，Xi的建成了西北地區第一座電動汽車充電站，標志著Xi的電動汽車發展邁出了一大步。市政府將與電力部門密切合作，大力推動電動汽車的發展。

Bibi計算

成本比較

有了電動汽車充電站，公眾最關心的是電費。筆者為您算了一筆賬：加油，以每百公里7升的油耗和每升6.3元的汽油計算，百公里油耗至少需要44元。充電時……

g、 每百公里用電量為15度，每百公里耗電成本最高為18元（如果晚上充電，價格僅為9元），大大減輕了車主的負擔。

節能比較

據統計，汽車尾氣污染已占空氣污染總量的70%，機動車汽油消費量已占全球氣候消費總量的三分之一。電動汽車作為一種新能源汽車，具有零排放、低噪音、高能源利用效率和能源多樣化的特點，在緩解能源危機、促進環境與人類和諧發展方面具有無與倫比的優勢。推廣使用電動汽車是國家應對氣候變化和發展低碳經濟的重要措施之一，被國家列為七大新興產業之一。按照年行駛里程7萬公里計算，一輛電動公交車每年可減少30.1噸碳排放；如果年行駛里程為10000公里，電動乘用車每年可以減少860公斤的碳排放。

（編輯/李燕郊）

標簽：比亞迪

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