“我們正在制定新能源汽車產業的發展規劃、技術路線、研發投入和使用環境，將于8月底前上報國務院討論，通過后將頒布實施。”工業和信息化部副部長苗圩，7月6日，在深圳率先啟動私人補貼購買新能源汽車實施儀式上，新浪汽車獨家表示，新能源汽車的技術路線基本確定為以電動汽車為主體、多種新能源汽車技術路線并存的發展模式。
新能源汽車的技術路徑基本清晰。事實上，這是早先預測的。6月1日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合下發《關于開展新能源汽車私人購買補貼試點的通知》，決定在上海、長春、，深圳、杭州和合肥。根據規定，插電式混合動力乘用車最高補貼5萬元，純電動乘用車最高補助6萬元。
根據《節能汽車（發動機排量1.6升及以下的乘用車）推廣細則》，將發動機排量1.6升及以下、綜合油耗比現行標準低20%左右的汽油和柴油乘用車（包括混合動力和雙燃料汽車）納入“節能產品惠民工程”在全國推廣，中央政府將根據
這兩個文件的頒布為國內汽車制造商指明了研發方向，即純電動汽車和高混合動力汽車將獲得更多的政策傾斜，選擇這一技術路線的企業具有明顯的發展優勢，而選擇開發輕度混合動力汽車的企業，柴油車和雙燃料車也將得到國家的支持。
中國新能源汽車的發展如何自主規劃方向，掌握核心技術？苗圩表示，按照國務院提出的以開放格局定義自主創新的要求，“要求我們既要有原始創新，也要有集成創新，引進技術再吸收創新，強調掌握自主知識產權”。
（編輯/李嬌）“我們正在制定新能源汽車行業的發展規劃、技術路線、研發投入和使用環境，將于8月底前上報國務院討論，通過后將頒布實施。”工業和信息化部副部長苗圩，7月6日，在深圳率先啟動私人補貼購買新能源汽車實施儀式上，新浪汽車獨家表示，新能源汽車的技術路線基本確定為以電動汽車為主體、多種新能源汽車技術路線并存的發展模式。
新能源汽車的技術路徑基本清晰。事實上，這是早先預測的。6月1日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合下發《關于開展新能源汽車私人購買補貼試點的通知》，決定在上海、長春、，深圳、杭州和合肥。根據規定，插電式混合動力乘用車最高補貼5萬元，純電動乘用車最高補助6萬元。
根據《節能汽車（發動機排量1.6升及以下的乘用車）推廣細則》，將發動機排量1.6升及以下、綜合油耗比現行標準低20%左右的汽油和柴油乘用車（包括混合動力和雙燃料汽車）納入“節能產品惠民工程”在全國推廣，中央政府將根據
這兩個文件的頒布為國內汽車制造商指明了研究和發展方向……
即，純電動汽車和高混合動力汽車將獲得更多的政策傾斜，選擇這一技術路線的企業具有明顯的發展優勢，而選擇開發輕度混合動力汽車、柴油汽車和雙燃料汽車的企業也將獲得國家支持。
中國新能源汽車的發展如何自主規劃方向，掌握核心技術？苗圩表示，按照國務院提出的以開放格局定義自主創新的要求，“要求我們既要有原始創新，也要有集成創新，引進技術再吸收創新，強調掌握自主知識產權”。
（編輯/李嬌）
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1900/1/1 0:00:00比亞迪電動車進軍美國市場的計劃終于取得突破性進展。
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