近日，國家電網公司宣布，已建成浙江首個電動汽車智能充換電服務網絡，也是全球首個實現城際互聯的電動汽車智能充電換電服務網。
國家電網公司智能充換電服務網絡浙江示范工程采用“以換電為主，插件為輔”的供電模式，融合了智能電網技術、物聯網技術和現代物流技術，并成功互聯浙江杭州、金華、寧波等地的14個電動汽車充（換）站，以及全省11個地區的500個交流充電樁，形成了“集中充電、統一配電、靈活換電”的廣域網。該模式統一了網絡中各個城市的技術標準和規范，實現一體化監控運營，實現充換電網絡的城際互聯和服務的廣泛覆蓋。
在這種模式下，電動汽車的車主可以在任何聯網充換電站開立賬戶以獲得充電卡，也就是說，他可以租用充滿電的電池，選擇任何充換電站來更換電池，或者將卡插入聯網充電樁中立即充電，有效解決了目前動力電池技術水平下的電池使用和維護問題。
在這一服務網絡中，電動汽車運營服務公司負責電池租賃、充電站電池集中充電和維護，并通過電池集裝箱將電池統一配送到電池配送站，有效節約了城市土地資源。在低功耗時期使用充電模式，不僅可以提供良好的供電服務，還可以消除電動汽車普及后大規模電池充電帶來的峰值負荷壓力，確保電網的安全運行。通過建設電池儲能電站，利用退役動力電池充電組在夜間低谷時段充電，在白天高峰時段送電上網，實現了電池的梯級利用，有效提高了電池的使用價值。
（編輯/李宏）近日，國家電網公司宣布，已建成浙江首個電動汽車智能充換電服務網絡，也是全球首個實現城際互聯的電動汽車智能充電換電服務網。
國家電網公司智能充換電服務網絡浙江示范工程采用“以換電為主，插件為輔”的供電模式，融合了智能電網技術、物聯網技術和現代物流技術，并成功互聯浙江杭州、金華、寧波等地的14個電動汽車充（換）站，以及全省11個地區的500個交流充電樁，形成了“集中充電、統一配電、靈活換電”的廣域網。該模式統一了網絡中各個城市的技術標準和規范，實現一體化監控運營，實現充換電網絡城際互聯和服務廣覆蓋。
在這種模式下，電動汽車的車主可以在任何聯網充換電站開立賬戶以獲得充電卡，也就是說，他可以租用充滿電的電池，選擇任何充換電站來更換電池，或者將卡插入聯網充電樁中立即充電，有效解決了目前動力電池技術水平下的電池使用和維護問題。
在這一服務網絡中，電動汽車運營服務公司負責電池租賃、充電站電池集中充電和維護，并通過電池集裝箱將電池統一配送到電池配送站，有效節約了城市土地資源。在低功耗時期使用充電模式，不僅可以提供良好的供電服務，還可以消除電動汽車普及后大規模電池充電帶來的峰值負荷壓力，確保電網的安全運行。通過電池的構造……
rgy儲能電站，采用退役動力電池充電組，在夜間低谷時段充電，在白天高峰時段送電，實現了電池的梯級利用，有效提高了電池的使用價值。
（編輯/李紅）
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