廣西壯族自治區工業和信息化委員會副巡視員蔣滿，12月1日，在桂林市第一個電動汽車充電站落成儀式和首批新能源公交車投產儀式上表示，自治區黨委、政府正在積極推進電動汽車的研發和產業化，努力把廣西建設成為中國重要的新能源汽車生產基地。
他介紹，汽車產業是廣西建設的14個千億元產業之一，已成為廣西2009年的第二支柱產業。大力發展新能源汽車產業，對廣西加快轉變經濟發展方式，做大做強做優具有重要意義。目前，廣西桂林客車、柳州五菱、柳州延龍三家公司研發制造的純電動公交車、轎車、卡車、社區車已陸續下線，其中自主研發的微型電動卡車技術水平在國內處于領先地位。
與此同時，作為電動汽車應用和推廣的重要前提，充電設施的規劃和建設日益成為亟待解決的重要問題。今年6月11日，廣西壯族自治區政府牽頭與南方電網公司在南方五省簽署戰略合作框架協議，加快電動汽車充電設施建設。
以電動汽車為首的新能源汽車以其顯著的節能環保優勢，已成為未來汽車發展的主流方向。從維護能源安全、改善大氣環境、增強汽車產業競爭力出發，中國將發展新能源汽車產業提升為國家戰略，并陸續出臺一系列積極政策，大力支持新能源汽車行業發展。根據中國汽車產業發展規劃的要求，到2030年，中國電動汽車保有量將占汽車總量的50%以上，年生產和銷售電動汽車1000萬至1950萬輛。新能源汽車產業正呈現出強勁的發展勢頭。（編輯/李燕郊）
廣西壯族自治區工業和信息化委員會副巡視員蔣滿，12月1日，在桂林市第一個電動汽車充電站落成儀式和首批新能源公交車投產儀式上表示，自治區黨委、政府正在積極推進電動汽車的研發和產業化，努力把廣西建設成為中國重要的新能源汽車生產基地。
他介紹，汽車產業是廣西建設的14個千億元產業之一，已成為廣西2009年的第二支柱產業。大力發展新能源汽車產業，對廣西加快轉變經濟發展方式，做大做強做優具有重要意義。目前，廣西桂林客車、柳州五菱、柳州延龍三家公司研發制造的純電動公交車、轎車、卡車、社區車已陸續下線，其中自主研發的微型電動卡車技術水平在國內處于領先地位。
與此同時，作為電動汽車應用和推廣的重要前提，充電設施的規劃和建設日益成為亟待解決的重要問題。今年6月11日，廣西壯族自治區政府牽頭與南方電網公司在南方五省簽署戰略合作框架協議，加快電動汽車充電設施建設。
以電動汽車為首的新能源汽車以其顯著的節能環保優勢，已成為未來汽車發展的主流方向。從維護能源安全、改善大氣環境、提高汽車產業競爭力出發，中國升級了新能源汽車產業的發展……
作為國家戰略，先后出臺了一系列積極政策，大力支持新能源汽車產業發展。根據中國汽車產業發展規劃的要求，到2030年，中國電動汽車保有量將占汽車總量的50%以上，年生產和銷售電動汽車1000萬至1950萬輛。新能源汽車產業正呈現出強勁的發展勢頭。（編輯/李燕郊）
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隨著電動汽車的投產使用，怎么給電動汽車充電的問題也擺在了人們面前。近日，作者從臺州市電業局了解到，臺州市電動汽車充電樁的建設工程正在開展。
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