楚天都市報11月10日報道：目前，國內80%的自動擋汽車是進口的，其余20%來自外資或合資企業。中國沒有自主知識產權。隨著襄樊渝慶電動汽車有限公司的EMT新能源電動汽車項目昨天開工建設，這種情況可能成為歷史。
渝青公司董事長兼總經理宋慧敏介紹，此次開工的EMT項目將投資3.3億元，占地300畝。一期項目將建設電機總成、控制器總成等4條生產線，主要配套混合動力和純電動汽車。到“十二五”末，項目生產能力將達到1萬套EMT系統，產值將超過100億元。
EMT全稱為電驅動機械自動變速系統，是電動汽車的關鍵部件，由電機、電機控制器和變速箱組成。這一領域的高點以前一直被外國公司占據。
目前，新能源汽車已被列入國家戰略性新興產業。據專家預測，到2012年，中國新能源汽車產量將超過50萬輛，之后將以每年10%的速度增長。EMT作為一個重要的組成部分，具有廣闊的市場前景。
渝青公司早就預見到了這一商機，并在研發方面投入巨資。目前，該公司已在國內率先完成EMT的設計、制造、測試和裝車，產品性能和節油率均達到國際一流水平。在上海世博會期間，該產品成功匹配了252輛接待車，順利完成了接待任務。
襄樊市汽車辦公室主任陳宏基表示，襄樊EMT技術有效填補了國內市場的空白，這不僅標志著襄樊新能源汽車產業鏈的完善和提升，也標志著襄汾在該領域的國際市場競爭力更強。
（編輯：李燕郊）楚天都市報11月10日報道：目前，國內80%的自動擋汽車是進口的，剩下的20%來自外資或合資企業。中國沒有自主知識產權。隨著襄樊渝慶電動汽車有限公司的EMT新能源電動汽車項目昨天開工建設，這種情況可能成為歷史。
渝青公司董事長兼總經理宋慧敏介紹，此次開工的EMT項目將投資3.3億元，占地300畝。一期項目將建設電機總成、控制器總成等4條生產線，主要配套混合動力和純電動汽車。到“十二五”末，項目生產能力將達到1萬套EMT系統，產值將超過100億元。
EMT全稱為電驅動機械自動變速系統，是電動汽車的關鍵部件，由電機、電機控制器和變速箱組成。這一領域的高點以前一直被外國公司占據。
目前，新能源汽車已被列入國家戰略性新興產業。據專家預測，到2012年，中國新能源汽車產量將超過50萬輛，之后將以每年10%的速度增長。EMT作為一個重要的組成部分，具有廣闊的市場前景。
渝青公司早就預見到了這一商機，并在研發方面投入巨資。目前，該公司已在國內率先完成EMT的設計、制造、測試和裝車，產品性能和節油率均達到國際一流水平。在上海世博會期間，該產品成功匹配了252輛接待車，順利完成了接待任務。
襄樊市汽車辦公室主任陳宏基表示，襄樊EMT技術有效填補了國內市場的空白，這不僅標志著襄樊新能源汽車產業鏈的完善和提升，也標志著襄汾在該領域的國際市場競爭力更強。
（編輯：李燕郊）
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