新華社廣州11月8日電廣東省首個公共電動汽車充電站8日在廣州亞運小鎮投入運營，這也是廣東省推廣節能和新能源汽車應用的示范試點。
這座位于南沙港高速公路和京珠高速公路之間的亞運城公共電動汽車充電站設有一個直流充電樁和兩個交流充電樁，可為電動汽車、公交車和大型交通工具提供充電服務。充電站集充電服務設施和營業廳于一體，全天24小時提供服務。
此前，亞運城媒體中心已經專門為亞運會車輛建造了六個交流充電樁。與交流充電樁相比，直流充電樁可以實現快速充電。工作人員介紹，一般來說，電動汽車充電時間為18分鐘，中型車最短充電時間為30分鐘，大型車最短為45分鐘。
新型直流充電樁可分為智能充電和手動充電兩種模式。筆者在現場觀察到，收費程序并不復雜。車主只需在供電部門的營業網點辦理預購電磁卡，即可根據電動汽車的耗電量在觸摸屏上靈活選擇充電時間和功率輸出，實現充電。
與傳統燃油車相比，電動汽車顯示出經濟性和環保性的優勢。“以一輛中型電動公交車為例，每百公里耗電量為60千瓦時，總電價為59元。‘喝’93號汽油的中型公交車每百公里消耗17.5升汽油。按照11月初每升油價6.8元的價格計算，燃料成本總計119元，是電動汽車的兩倍南方電網ead表示，目前電動汽車的收費標準是按照物價部門的規定統一的，每千瓦時收費0.9885元。
根據廣州市規劃規劃，2010年至2012年，廣州市將示范推廣各類節能新能源汽車2600輛，其中純電動汽車800輛。充電網絡的不斷完善為廣州新能源汽車的推廣提供了基礎設施保障。廣州市發展和改革委員會副巡視員龔國進表示，“這也是廣州落實‘綠色亞運’口號的重大實質性行動。”
（編輯：李燕郊）新華社廣州11月8日電廣東省首個公共電動汽車充電站8日在廣州亞運小鎮投入運營，這也是廣東省推廣節能和新能源汽車應用的示范試點。
這座位于南沙港高速公路和京珠高速公路之間的亞運城公共電動汽車充電站設有一個直流充電樁和兩個交流充電樁，可為電動汽車、公交車和大型交通工具提供充電服務。充電站集充電服務設施和營業廳于一體，全天24小時提供服務。
此前，亞運城媒體中心已經專門為亞運會車輛建造了六個交流充電樁。與交流充電樁相比，直流充電樁可以實現快速充電。工作人員介紹，一般來說，電動汽車充電時間為18分鐘，中型車最短充電時間為30分鐘，大型車最短為45分鐘。
新型直流充電樁可分為智能充電和手動充電兩種模式。筆者在現場觀察到，收費程序并不復雜。車主只需在供電部門的營業網點辦理預購電磁卡，即可根據電動汽車的耗電量在觸摸屏上靈活選擇充電時間和功率輸出，實現充電。
與傳統燃油車相比，電動汽車顯示出經濟性和環保性的優勢。“以一輛中型電動公交車為例，每百公里耗電量為60千瓦時，總電價為59元。‘喝’93號汽油的中型公交車每百公里消耗17.5升。根據……
e每升油價6.8元11月初，燃油成本總計119元，是電動汽車的兩倍。南方電網負責人陳榮珍表示，目前電動汽車的收費標準是按照物價部門的規定統一的，每千瓦時收費0.9885元。
根據廣州市規劃規劃，2010年至2012年，廣州市將示范推廣各類節能新能源汽車2600輛，其中純電動汽車800輛。充電網絡的不斷完善為廣州新能源汽車的推廣提供了基礎設施保障。廣州市發展和改革委員會副巡視員龔國進表示，“這也是廣州落實‘綠色亞運’口號的重大實質性行動。”
（編輯：李燕郊）
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