林伯強：新能源電動汽車解決能源安全問題

中國經濟網北京9月28日電（作者陰影）目前，國內汽車行業熱衷于新能源汽車的開發和推廣。隨著低碳環保理念的全球化，新能源產業越來越受到重視。著名能源經濟學家、廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強在接受網絡采訪時表示，中國電動汽車的關鍵不是解決能源結構問題，而是解決能源安全問題。

林伯強指出，新能源電動汽車與新能源產業并不相同。中國的電動汽車可以在一定程度上解決城市環境問題，但它是否清潔取決于發電的用途及其能源結構。如果用煤來充電，那就不干凈了。所以從某種意義上說，如果只是從減排和清潔的角度來看，電動汽車只提供了一種可能性和機會。

林伯強表示，中國電動汽車的關鍵不是解決能源結構問題，而是解決能源安全問題。目前，中國對石油的對外依存度分別接近53%和54%，最近應該接近55%。如果年增長率是兩三個百分點，這對中國來說確實是一個需要警惕的問題，因為美國的石油依賴度只有62%。

他還指出，解決石油對外依賴問題有兩種方法：一種是封鎖汽車數量，另一種是更換汽車。他說，我認為用石油代替汽車應該是汽車行業最有效的方面。據預測，未來運輸將消耗近45%-50%的石油，這也與美國的實際情況接近。美國應該在60%以上到70%以上，因此運輸是有效取代石油的最有效環節。因此，對于中國來說，電動汽車在中國的意義可能高于改變能源結構的意義。（編輯：李燕郊）中國經濟網北京9月28日電（作者陰影）當前，國內汽車行業熱衷于新能源汽車的開發和推廣。隨著低碳環保理念的全球化，新能源產業越來越受到重視。著名能源經濟學家、廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強在接受網絡采訪時表示，中國電動汽車的關鍵不是解決能源結構問題，而是解決能源安全問題。

林伯強指出，新能源電動汽車與新能源產業并不相同。中國的電動汽車可以在一定程度上解決城市環境問題，但它是否清潔取決于發電的用途及其能源結構。如果用煤來充電，那就不干凈了。所以從某種意義上說，如果只是從減排和清潔的角度來看，電動汽車只提供了一種可能性和機會。

林伯強表示，中國電動汽車的關鍵不是解決能源結構問題，而是解決能源安全問題。目前，中國對石油的對外依存度分別接近53%和54%，最近應該接近55%。如果年增長率是兩三個百分點，這對中國來說確實是一個需要警惕的問題，因為美國的石油依賴度只有62%。

他還指出，解決石油對外依賴問題有兩種方法：一種是封鎖汽車數量，另一種是更換汽車。他說，我認為用石油代替汽車應該是汽車行業最有效的方面。據預測，未來運輸將消耗近45%-50%的石油，這也與美國的實際情況接近。美國應該在60%以上到70%以上，因此運輸是有效取代石油的最有效環節。因此，對于中國來說，電動汽車在中國的意義可能高于改變能源結構的意義。（編輯：李燕郊）

標簽：北京

汽車資訊熱門資訊