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葉盛基:未來的純電動汽車將免征車輛購置稅

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時間:1900/1/1 0:00:00

9月8日,國務院常務會議審議并原則通過了《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》。會議確定了戰略性新興產業發展的重點方向、主要任務和配套政策。現階段,選擇了節能環保、下一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車等7個行業,集中力量在重點領域加快推進。

近日,中國汽車工業協會秘書長助理葉圣基透露,未來純電動汽車將免征車輛購置稅,混合動力和節能汽車將在車船稅方面給予優惠。

在葉圣基看來,新能源汽車被列為七大戰略性新興產業之一,這對汽車行業來說是一件振奮人心的喜事和壓力。他表示,汽車行業要積極做好相關工作,積極參與制定《節能與新能源汽車產業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。

葉圣基表示,在汽車行業,到2020年,我國節能新能源汽車整體技術要達到國際先進水平,產業規模居世界前列。業內對這一目標進行了具體量化,提出2015年乘用車每百公里平均油耗降至5.9升,2020年降至4.5升;2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車的累計產銷將達到50萬輛以上,到2020年,累計產銷將超過500萬輛。

同時,業內建議財政部投資數百億美元,重點關注小型純電動汽車、動力電池、汽車電子、節能汽車技術、混合動力系統和商用電力系統,建立共同的技術研發平臺,突破關鍵技術,加快節能汽車普及,引導市場消費,積極推動私人購買新能源汽車,逐步推進新能源汽車產業化。

在具體支持政策措施方面,業內認為,政策支持體系應包括產業發展、財稅、金融投資、使用環境、電池回收與資源利用、組織協調機制等方面的政策措施。其中,在財政支持政策方面,建議除設立節能和新能源研發及產業專項資金外,還應包括財政補貼制度;

在稅收政策方面,建議純電動汽車、插電式混合動力汽車、車輛購置稅減免、節能和新能源汽車可以享受國家規定的車船稅優惠政策,還建議支持動力電池、充電設施和電池回收等配套資金。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長傅玉武表示,《規劃》將在征求意見后不久公布。9月8日,國務院常務會議審議并原則通過了《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》。會議確定了戰略性新興產業發展的重點方向、主要任務和配套政策。現階段,選擇了節能環保、下一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車等7個行業,集中力量在重點領域加快推進。

近日,中國汽車工業協會秘書長助理葉圣基透露,未來純電動汽車將免征車輛購置稅,混合動力和節能汽車將在車船稅方面給予優惠。

在葉圣基看來,新能源汽車被列為七大戰略性新興產業之一,這對汽車行業來說是一件振奮人心的喜事和壓力。他表示,汽車行業要積極做好相關工作,積極參與制定《節能與新能源汽車產業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。

葉圣基表示,在汽車行業,到2020年,我國節能新能源汽車整體技術要達到國際先進水平,產業規模居世界前列。業內對這一目標進行了具體量化,提出2015年乘用車每百公里平均油耗降至5.9升,2020年降至4.5升;2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車的累計產銷將達到50萬輛以上,到2020年,累計產銷將超過500萬輛。

同時,業內建議財政部投資數百億美元,重點關注小型純電動汽車、動力電池、汽車電子、節能汽車技術、混合動力系統和商用電力系統,建立共同的技術研發平臺,突破關鍵技術,加快節能汽車普及,引導市場消費,積極推動私人購買新能源汽車,逐步推進新能源汽車產業化。

在具體支持政策措施方面,業內認為,政策支持體系應包括產業發展、財稅、金融投資、使用環境、電池回收與資源利用、組織協調機制等方面的政策措施。其中,在財政支持政策方面,建議除設立節能和新能源研發及產業專項資金外,還應包括財政補貼制度;在稅收政策方面,建議純電動汽車、插電式混合動力汽車、車輛購置稅減免、節能和新能源汽車可以享受國家規定的車船稅優惠政策,還建議支持動力電池、充電設施和電池回收等配套資金。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長傅玉武表示,《規劃》將在征求意見后不久公布。

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